年輕科技有個性 15萬元精品自主SUV推薦

　　【太平洋汽車網 導購頻道】翻看去年的汽車營銷數據，轎車的份額已經被SUV搶占了不少，開始呈下滑的趨勢。持續(xù)上漲的SUV銷量讓自主品牌的廠商不斷地推出各種SUV車型，放眼望去的確有點“路上跑的都一樣”的感覺，在造型和設計上都難以有很好的突破。不過在去年圣誕節(jié)上市的東風啟辰T90則讓人眼前一亮，造型方面還有尺寸上在10-15萬元的SUV車型當中都頗有優(yōu)勢，面對目前幾款自主熱銷精品SUV吉利博越、榮威RX5以及傳祺GS4來說，是一個強有力的挑戰(zhàn)。

●東風啟辰T90
官方指導價：10.98-15.48萬

　　對于一水的自主SUV車型，基本一致的造型多少都難免讓人覺得乏味，即便是最為熱銷的幾款車型，在外觀設計上都十分缺乏亮點。而作為自主品牌的東風啟辰T90則打破了這一常規(guī)，是第一款自主品牌中采用了遛背造型設計的SUV，車身的造型非常流暢，顏值和回頭率十分不錯，再加上中型SUV的車身尺寸，還有給力的價格以及極為靠譜來自日產的動力總成，這一切結合在一起就異常有亮點了。

　　高配的啟辰T90還配備了LED的前大燈，對于一款售價15萬左右的SUV來說，這個算是一個十分厚道的配置了。

　　東風啟辰T90顯得頗為修長，4793mm的車身長度完全展示出中型SUV的大氣，2765mm的軸距也比目前熱銷的自主SUV車型大了一圈，不管造型還是車身尺寸方面都可以說是一個大突破，在自主車型中絕對是最為吸睛的車型。

　　啟辰T90的內飾設計相比外觀來著要收斂一點，但是中控上12.3英寸的大屏卻是十足的亮點，D型的方向盤又極富運動氣息，規(guī)整的中控按鍵操作起來也十分方便，耐看的造型淺色的配色讓車艙顯得十分明亮，并且做工以及用料材質都非常出色，配置上也足夠高，很討人喜歡，抓住了大家關注的點。

　　此外在其他配置方面，無鑰匙進入、全景監(jiān)控影像系統(tǒng)、BSW變道盲區(qū)預警系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、ATC主動循跡控制系統(tǒng)、定速巡航、ESP車身穩(wěn)定裝置、HSA上坡起步輔助系統(tǒng)、外后視鏡電動折疊等等配置都應有盡有，安全配置，舒適配置都十分到位。

　　舒適的座椅設計同樣是一大亮點，在同級車型中絕對占優(yōu)，畢竟有強大的日產作為背后支持，舒適性自然不差。而空間方面，定位中級SUV的啟辰T90在2765mm的軸距下表現(xiàn)自然不需有任何的擔心，前后排都非常寬敞，而且后備箱也異常寬大。

　　動力系統(tǒng)，啟辰T90配備了來自日產的MR20 2.0升自然吸氣發(fā)動機和CVT變速箱，這是啟辰T90目前唯一的動力配置。相比自主品牌普遍使用的渦輪增壓發(fā)動機或雙離合變速箱，啟辰T90的動力系統(tǒng)可能在性能上會有點吃虧，但其可靠性、成熟度以及匹配度都要比對手更好一些。從這方面來看，它還是以一個合資水準問世的，畢竟，奇駿和逍客使用的都是這套動力總成。

　　總結：啟辰T90在設計理念上實現(xiàn)的突破，并且沒有讓個性掩蓋這個級別的車型該有的實用性。而作為一款家用車，它從工藝水平、科技配置到空間表現(xiàn)和乘坐體驗，都可以達到很高的水準，你甚至可以以日產的標準來看待它。這對于那些同級別的自主品牌車型是很有壓力的，東風啟辰T90做到了將自主理念和合資品質整合在一起，甚至連人機工程學設計都很難挑出問題，作為一款有創(chuàng)新精神和可靠品質的車，啟辰T90很值得大家去體驗感受一番。

●吉利博越
官方指導價：9.98-15.48萬

　　博越算是吉利博字輩的第二個作品。有了博瑞的開頭，博越相信大家對他的印象算是不錯。其優(yōu)惠的價格，豐富的配置，以及吉利這幾年一直以來在進步的做工，相信贏得了不少消費者的青睞。

　　內飾沿襲了新一代吉利的風格，成熟穩(wěn)重，十分符合城市生活的風格。各個功能區(qū)區(qū)分齊全。黑色+銀色飾板的搭配讓人看起來也是十分舒服。

　　配置方面，博越的配置也是超越了不少合資車型。全景天窗、胎壓監(jiān)測、倒車影像、皮質座椅、8英寸娛樂系統(tǒng)、無鑰匙進入等等各種面子配置和舒適配置都具備了。 頂配車型還配備了同級車型都不具備的城市預碰撞安全系統(tǒng)、主動剎車、ACC自適應巡航等功能，這也是博越車型最大的優(yōu)勢所在，在安全方面有更好的主動保障，降低事故的發(fā)生。

　　空間方面，得益于長軸距，博越的后排空間十分可觀。座椅用料到位且柔軟，舒適度十分不錯。 

　　空間方面，博越的表現(xiàn)可圈可點，前后排都能獲得十分不錯的乘坐空間。

　　動力方面，博越全系共有1.8T和2.0L兩種排量，而我們這次的試駕車均為1.8T車型。這里值得一說的是，博越1.8T車型有兩種不同的動力版本，你暫且可以理解成高功率版和低功率版。手動擋車型的動力與博瑞1.8T完全相同，最大功率和最大扭矩分別為120kW和250N·m。而自動擋車型的動力則更強一些，最大功率和最大扭矩分別為135kW和285N·m，比前者高出了15Kw和35N·m。

　　我們試駕車上與1.8T渦輪發(fā)動機相匹配的是6AT自動變速箱，其技術來自于被吉利收購的澳大利亞DSI變速箱公司。此款變速箱共有普通、運動以及節(jié)油三種駕駛模式，最大承受扭矩為400N·m。

　　　車型點評：在博越之前，博瑞已經為吉利贏得了最佳自主中級轎車的美譽，所以博越的推出也獲得了更多的關注和美譽。從設計上看，這是一款很注重中國傳統(tǒng)文化的車型，上面的多種設計都體現(xiàn)了中國元素。舒適好開高安全性也是吉利最大的賣點，對于追求高安全性的車主來說，的確非常值得考慮，處處都彰顯出了科技與安全的表現(xiàn)

●上汽榮威RX5
官方指導價：9.98-18.68萬

　　榮威RX5作為榮威旗下一款全新的SUV車型，出自與名爵銳騰同一架構平臺并在北京車展首發(fā)亮相，相信大家對這款SUV也比較關注，不僅僅在外觀上有著到位的設計，其“互聯(lián)網SUV”也是關注點之一。 

　　榮威RX5運用了更多的銳騰或者同級車中少有的工藝，這對它在體現(xiàn)豪華感上有了領先同級車的本錢。不光是在自主品牌中，包括以配置見長的韓系車，以榮威RX5的做工和配置，優(yōu)勢也顯而易見。車內使用的大量的軟包材質是其一，豐富且好用的配置是其二，其三，便是與阿里Yun OS合作開發(fā)的車載娛樂系統(tǒng)。

　　從消費者反饋來看，搭載10.4英寸液晶屏的版本其實是最受歡迎的，這一改很多車型頂配版曲高和寡的現(xiàn)象。14.88萬元的價格即便在自主車型中，價格也沒有劣勢，如博越、H6 Coupe的高配車型也基本是這個價位。所以，對于很多預算充足的消費者而言，高配版的性價比其實是很高的。榮威RX5套影音系統(tǒng)的功能還是非常豐富的，包括阿里Yun OS、職能互聯(lián)、語音識別，以及導航、車載控制，都可以通過這個觸摸屏來完成。

　　而在配置方面，RX5最吸引人的便是搭載了由上汽和阿里巴巴共同開發(fā)的YunOS智能互聯(lián)系統(tǒng)，不僅可以查看各種的車輛信息和4S店的預約功能，并且還可以通過下載手機客戶端實現(xiàn)遠程操控車輛，比如發(fā)動機開啟、大燈開啟或者是在炎熱的夏天提前打開空調預冷。除此之外，旗艦版車型上還出現(xiàn)了前排座椅加熱，分區(qū)空調、自動駐車以及陡坡緩降等豐富配置。

　　空間方面，身高172cm的體驗者能夠獲得充足的空間，相信更大個子的用戶也不會感覺到空間不足。座椅對于腿部的支撐也十分到位。

　　動力方面榮威RX5搭載了1.5T以及2.0T兩款發(fā)動機，均為上汽“藍芯”動力發(fā)動機，動力參數的表現(xiàn)很不錯，在同級別車型中處于領先水平。 

　　車型點評：榮威RX5自亮相之日起就贏得了一片叫好，出色的原創(chuàng)設計，精細上檔次的內飾造工，互聯(lián)網SUV的前衛(wèi)概念，阿里云大數據下的智能化用車體驗，這些都構成了榮威RX5身上一個個聚光點。搭配上2.0T/1.5T的兩款“藍芯”動力，2.0T車型8.1秒的0-100km/h加速成績也讓榮威RX5在同級中有著突出的動力資本。有了軟件和硬件的雙重優(yōu)勢，相信RX5能夠成為同級別中的主角。

●廣汽傳祺GS4
官方指導價：9.98-16.18萬元

　　對于傳祺GS4，估計大家都不會陌生，每月穩(wěn)定2萬多臺的銷量讓其在路上的可見度非常高，當然這和他大氣的外觀設計、不錯的空間表現(xiàn)以及不俗的性價比脫不了關系，而今年的購置稅減半政策也更是讓其如沐春風，銷量持續(xù)的增長，并且也在今年乘勢推出了動力更好并且也能夠繼續(xù)享受購置稅減半優(yōu)惠政策的235T車型。

　　傳祺GS4的設計研發(fā)引入了大量國外設計師，在設計風格上很具有國際化的風范，緊湊干練的線條相比之前的GS5有了極打的蛻變，整車風格時尚大氣，細節(jié)的鍍鉻和電鍍鏡面輪轂造型非常出彩。

　　作為一個俊俏型男，GS4不光外觀靚麗，內外兼修才滿足它國際范的要求。內飾方面，GS4可謂大膽而別出心裁，借鑒了不少超跑元素，整體有棱有角，大量的六邊形元素讓它個性十足，內飾氛圍時尚運動且質感一流。

　　傳祺GS4除了最低配的版本外，其余車型均搭載ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、上/下坡輔助系統(tǒng)等，除最低配其余車型均搭載倒車雷達、陡坡緩降、定速巡航等配置。頂配車型配有電子手剎+AutoHold、自動雨刷、自動空調、自動大燈帶轉向、發(fā)動機啟停等豐富的配置。

　　空間方面，GS4的表現(xiàn)絲毫不差，在同級別車型里面屬優(yōu)秀表現(xiàn)，前后排都能夠獲得很好的乘坐空間，不會感覺到壓抑，這也是傳祺GS4的優(yōu)點之一。

　　GS4沿用之前的1.3T、1.5T渦輪增壓發(fā)動機，其中1.5T發(fā)動機的最大功率可達112kW（152PS），峰值扭矩235Nm；而1.3T引擎的輸出功率為101kW（137PS），最大扭矩為202Nm。傳動部分，1.3T車型依然配備5速手動和7速雙離合變速箱，其中雙離合車型百公里綜合油耗為6.4L。但1.5T車型新增了6AT變速器，工信部百公里油耗數據為6.9L。頂配的兩款車型還配有i-4WD智能適時四驅系統(tǒng)，具有兩驅、智能適時四驅及強制四驅等三種模式，用戶輕轉控制旋鈕即可自由切換，最大爬坡度≥40%。

　　車型點評：對于傳祺GS4的熱銷，也許是必然的，畢竟各種的配置和口味都符合國人的選擇條件，雖然目前全系都沒有現(xiàn)金優(yōu)惠，但是整體價格也算十分合理，不需要像哈弗H6那樣官降什么的來促銷，整體的配置實力表現(xiàn)都要在哈弗H6之上。至于喜歡GS4的網友，我們還是非常建議選擇235T+6AT版本，多花的錢有購置稅幫你省了回來，這想著也是一件蠻不錯的事情，畢竟更強的動力、質量穩(wěn)定性更好的變速箱都會帶來更好的使用體驗。

　　全文總結：對于這幾款市場上都處于爆款狀態(tài)的SUV，東風啟辰T90不僅有著自己獨立的個性和風格的高顏值，同時也集合了諸多科技配置及相當不錯的操控特性、細膩做工和可靠品質保證，可謂是集高顏值和高涵值于一身，成為諸多人氣車型當中的一個集大成者。當然其他SUV像博越就已經在沃爾沃的強大背景下實現(xiàn)了全面的進化，不管在舒適性還有安全性方面都是非常的到位。至于榮威RX5也有著強勁的動力還有那超前的互聯(lián)網功能作為賣點，而GS4則競爭力開始逐漸下降，雖然說各方面的表現(xiàn)都不錯，但仍需要改款來進行競爭力的提升。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 王仕政）

車型參數配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型圖片：		暫無實拍,僅供參考
車型信息：	啟辰T90 2017款 2.0L CVT智尚版	博越 2017款 1.8TD 自動兩驅智聯(lián)型	榮威RX5 2016款 20T 自動兩驅旗艦版	傳祺GS4 2017款 235T 自動兩驅尊貴版
官方價：	13.58萬	12.78萬	13.88萬	15.38萬
廠商：	東風啟辰	吉利汽車	上汽榮威	廣汽乘用車
級別：	中型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV
上市時間：	2016-12	2017-01	2016-07	2016-11
發(fā)動機：	2.0L L4	1.8T L4	1.5T L4	1.5T L4
進氣形式：	自然吸氣	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	144	184	169	152
最大扭矩(N·m)：	198	285	250	235
變速箱：	CVT無級變速	6擋手自一體	7擋雙離合	6擋自動
車身類型：	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4793×1865×1586	4519×1831×1694	4545×1855×1719	4510×1852×1708
軸距(mm)：	2765	2670	2700	2650
最高車速(km/h)：	180	195	-	-
官方0-100km/h加速(s)：	12.4	-	-	-
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.7	7.8	6.8	7.2
整車質保：	三年或10萬公里	四年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身類型：	SUV	SUV	SUV	SUV
長度(mm)：	4793	4519	4545	4510
寬度(mm)：	1865	1831	1855	1852
高度(mm)：	1586	1694	1719	1708
軸距(mm)：	2765	2670	2700	2650
前輪距(mm)：	1610	1560	-	1575
后輪距(mm)：	1615	1550	-	1570
最小離地間隙(mm)：	186	-	175	190
車重(kg)：	1523	1670	-	1500
車門數(個)：	5	5	5	5
座位數(個)：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	65	60	55	50
行李廂容積(L)：	628	-	595	450
行李廂最大容積(L)：	1648 (座椅放倒)	-	1639 (座椅放倒)	1410 (座椅放倒)
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大載重質量(kg)：	-	-	-	-
發(fā)動機型號：	MR20	JLE-4G18TDB	15E4E	4A15M1
排量(mL)：	1997	1799	1490	1495
進氣形式：	自然吸氣	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	144	184	169	152
最大功率(kW)：	106	135	124	112
最大功率轉速(rpm)：	5200	5500	5600	5000
最大扭矩(N·m)：	198	285	250	235
最大扭矩轉速(rpm)：	4400	1500-4000	1700-4400	1450-4250
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(個)：	4	4	4	4
每缸氣門數(個)：	4	4	4	4
壓縮比：	10.2	-	-	-
配氣機構：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-	-
發(fā)動機特有技術：	-	-	-	DCVVT
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標號：	92號(原93號)	92號(原93號)	92號(原93號)	92號(原93號)
供油方式：	多點電噴	直噴	直噴	多點電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鐵	鋁	鐵
排放標準：	國V	國V	國V	國V
電動機總功率(kW)：	-	-	-	-
電動機總扭矩(N·m)：	-	-	-	-
前電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
后電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
驅動模式：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-	-
電池類型：	-	-	-	-
電池保修時間：	-	-	-	-
電池充電時間：	-	-	-	-
簡稱：	CVT無級變速	6擋手自一體	7擋雙離合	6擋自動
擋位個數：	無級變速	6	7	6
變速箱類型：	無級變速箱(CVT)	自動變速箱(AT)	雙離合變速箱(DCT)	自動變速箱(AT)
驅動方式：	前置前驅	前置前驅	前置前驅	前置前驅
四驅形式：	-	-	-	-
中央差速器結構：	-	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結構：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型：	腳剎	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	215/55 R18	225/60 R18	215/60 R17	215/55 R18
后輪胎規(guī)格：	215/55 R18	225/60 R18	215/60 R17	215/55 R18
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	20	21	18
離去角(°)：	-	24	27	21
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	186	-	175	190
最小轉彎半徑(m)：	5.4	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●	●	●	●
防爆輪胎：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側氣囊：	前● / 后-	前● / 后-	前- / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前- / 后-	前- / 后-	前● / 后●
膝部氣囊：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
發(fā)動機電子防盜：	●	●	●	●
車內中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●	●	●	●
無鑰匙進入系統(tǒng)：	●	●	●	●
上坡輔助：	●	●	●	●
自動駐車：	-	●	●	●
陡坡緩降：	-	●	●	●
可變懸掛：
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動天窗：	●	●	●	●
全景天窗：	-	●	○	-
運動外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-	-
側滑門：	-	-	-	-
電動后備廂：	-	-	-	-
后備廂感應開啟：	-	-	-	-
車頂行李架：	●	●	●	●
真皮方向盤：	●	●	●	●
方向盤上下調節(jié)：	●	●	●	●
方向盤前后調節(jié)：	●	●	●	-
方向盤電動調節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●	●
方向盤換擋：	-	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	-	-
方向盤記憶：	-	-	-	-
定速巡航：	●	●	●	●
自適應巡航：	-	-	-	-
前/后雷達：	前- / 后-	前● / 后●	前- / 后●	前- / 后●
倒車視頻影像：	●	●	●	●
全景攝像頭：	-	-	-	●
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
全液晶儀表盤：	-	-	-	-
HUD抬頭數字顯示：	-	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	●	●	●
車載冰箱：	-	-	-	-
座椅材質：	真皮	仿皮	仿皮	真皮
運動風格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調節(jié)：	●	●	●	●
腰部支撐調節(jié)：	-	-	●	-
肩部支撐調節(jié)：	-	-	-	-
主/副駕駛座電動調節(jié)：	主● / 副-	主- / 副-	主● / 副-	主● / 副-
第二排靠背角度調節(jié)：	-	-	●	-
第二排座椅移動：	-	-	-	-
后排座椅電動調節(jié)：	-	-	-	-
電動座椅記憶：	-	-	-	-
前/后排座椅加熱：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前● / 后-
前/后排座椅通風：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅整體放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●	●	●
手動空調：	●	-	●	-
自動空調：	-	●	-	●
后排獨立空調：	-	-	-	-
后座出風口：	●	●	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●	-	-
車內空氣調節(jié)/花粉過濾：	●	-	-	●
近光燈：	鹵素	鹵素	鹵素	鹵素
遠光燈：	鹵素	鹵素	鹵素	鹵素
自適應遠近光燈：	-	-	-	-
日間行車燈：	●	●	●	●
自動頭燈：	●	●	-	●
轉向輔助燈：	-	-	-	-
隨動轉向大燈(AFS)：	-	-	-	●
前霧燈：	●	●	-	●
大燈高度可調：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-	●
車內氛圍燈：	-	-	-	-
前電動車窗：	●	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	-	-
后視鏡電動調節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●	●
內/外后視鏡自動防眩目：	內- / 外-	內- / 外-	內- / 外-	內● / 外-
后視鏡電動折疊：	●	-	-	●
后視鏡記憶：	-	-	-	-
后風擋遮陽簾：	-	-	-	-
后排側遮陽簾：	-	-	-	-
后排側隱私玻璃：	-	-	-	●
遮陽板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	●	●	●	●
感應雨刷：	-	-	-	●
GPS導航系統(tǒng)：	-	●	●	●
車聯(lián)網服務：	-	●	-	-
中控臺彩色大屏：	●	●	●	●
中控臺大屏尺寸：	-	-	-	-
藍牙/車載電話：	●	●	●	●
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
多媒體系統(tǒng)：
揚聲器品牌：	-	-	-	-
揚聲器數量：	6	6	6	6
自動泊車入位：	-	-	-	-
發(fā)動機啟停技術：	-	-	-	●
并線輔助：	-	-	-	-
車道偏離預警系統(tǒng)：	-	-	-	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-	-	-	-
整體主動轉向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
備注：	-	-	-	-
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