你們聽見廣本老爺們的算盤珠子“嗒嗒”的響了么？這是因為，他們在“有效的降低成本”，“真誠地希望把成本降低的成果回報給廣大的中國用戶，同時提高產(chǎn)品的性價比和”，趕快俯首叩拜吧，這可是廣本大老爺們帶給人們的“福音”啊。
我今天早上一來，就一直在照鏡子，左看看，右瞧瞧，恨不能把里面的豬頭抓出來好好研究研究——究竟我有多蠢？為什么在廣本的大老爺們看來，我們這些等車買車的家伙就那么蠢呢？
不過我還是沒研究出個所以然來。因為，我仍然感到忿忿不平，我鄙視今早從某地傳出的消息，以及發(fā)出這些消息的人。 突然想起，廣本里面某人說的：飛度定價一定會讓消費者滿意。同為消費者的你們，滿意么？
真有點替前幾天才降價或者讓利促銷的車型可惜，你們可真虧！不過，對于消費者來說，總是好事情啊。這讓我們更加容易選擇了，要知道錢還在我們手里，除了飛度，我們還有其他很好的選擇，我們一直倡導的理想消費，就是根據(jù)自己的需要，選擇性價比最好的產(chǎn)品，而現(xiàn)在這個價格下的飛度，不過是一個嚇人的玩意而已。
在今天之前，我們都還一直認為飛度是款不錯的車，的確從技術(shù)上說是的，可是價錢上說可就是最差的車了，暴利時代的老爺們，你們就抱著你們“回饋消費者”的偉大美去吧，除了飛度，我們還有好多可以選擇呢！
在同檔次的車型中，其實好車都是不少的，有些可能不及飛度新，但是我們應該更加理性的去比較性價比，不是最新的，并不代表就是不好的，現(xiàn)在就讓我們看看除了飛度，還有什么可以選擇：
派力奧1.3EL自動檔
發(fā)動機為MPI多點16氣門FIRE電噴發(fā)動機，帶電子節(jié)氣門控制，1242ml的排量，最大功率59kw/5000轉(zhuǎn)，最大扭矩114Nm/4000轉(zhuǎn)，這個跟飛度的最大功率和最大扭矩都相差無幾，同為原裝進口發(fā)動機，這款FIRE發(fā)動機在E-CVT無級變速手動自動一條化波箱配合下，90公里/小時等速油耗也只有5.5L/100km。
技術(shù)先進性，而這款變速器正是目前非常高端的E－CVT（電子控制無級變速器），電子控制系統(tǒng)采用了德國博世公司最先進的車載電腦，在手動模式下，只需輕輕前后一撥，便可使用+/-檔的操作，而且非常值得一說的就是這款E－CVT所獨具的“E”模式，即經(jīng)濟模式，只要打開這個功能，那么當發(fā)動機轉(zhuǎn)速在4000轉(zhuǎn)時，你不需要加油門，車速都會均勻的增加。
外形方面，飛度可是真沒法比了，原本兩箱都還挺好看，但到了中國，就成這德行，屁股后面像是給人挖了一塊走，怎一個丑字了得，派力奧可是漂亮多了。
