太平洋汽車(chē)網(wǎng)

　　購(gòu)買(mǎi)提示

　　1．預(yù)訂：飛度1.5CVT無(wú)現(xiàn)貨，要預(yù)訂得一個(gè)月后提車(chē)；POLO1.4自動(dòng)基本型和威馳GL-i AT有現(xiàn)車(chē)；

　　2．油耗：前面已提到，POLO的油耗比另兩款要高，需要詳細(xì)咨詢(xún)已購(gòu)車(chē)者；

　　3．維修：POLO的保險(xiǎn)杠是進(jìn)口的，可以說(shuō)是同檔車(chē)中最貴的配件；威馳的零配件價(jià)格也稍高，本報(bào)對(duì)這些問(wèn)題曾做過(guò)專(zhuān)題報(bào)道。

　　POLO1.4L與1.6L的區(qū)別

　　1．發(fā)動(dòng)機(jī)：POLO1.4L的發(fā)動(dòng)機(jī)比1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)先進(jìn)，在高轉(zhuǎn)時(shí)轉(zhuǎn)速與油門(mén)對(duì)應(yīng)之敏感，超過(guò)1．6L發(fā)動(dòng)機(jī)，而且聲音也更加柔順細(xì)膩。

　　2．嗓音：和1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)悅耳的聲音相比，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)噪音要大，聲音也較沉悶。

　　飛度1.5L與1.3L的區(qū)別

　　1．動(dòng)力系統(tǒng)：飛度1.5L裝備的VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)L15A1，比起1.3升的i-DSI發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力要強(qiáng)勁很多。

　　2．內(nèi)飾：飛度1.5L除了外觀上改換了五輻式的鋁合金輪轂外，內(nèi)飾方面增加了方向盤(pán)真皮包裹、真皮座椅、駕駛員座椅高度調(diào)節(jié)、后座椅折疊、行李箱蓋內(nèi)襯等。

　　3．底盤(pán)：飛度1.5L底盤(pán)結(jié)構(gòu)和飛度1.3L的完全一致，不過(guò)在高速行駛時(shí)，飛度1．5L的穩(wěn)定性要更好一些，車(chē)速150Km/h時(shí)也沒(méi)有發(fā)飄的現(xiàn)象。

　　媒體試駕評(píng)價(jià)

　　金羊網(wǎng)－新快報(bào)：兩廂POLO

　　高速過(guò)彎有較為明顯的轉(zhuǎn)向不足，但由于后軸已相當(dāng)靠后，軸距已接近極限，因而整體的穩(wěn)定性在彎道表現(xiàn)尚好。不過(guò)由于后尾的重量輕，在急剎車(chē)時(shí)有輕微的點(diǎn)頭現(xiàn)象。

　　《汽車(chē)之友》： 飛度1.5L　VTEC

　　在行駛中將擋位由D擋拉到S擋，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲立刻爆發(fā)出來(lái)，只是提速還不夠爽快。S擋是運(yùn)動(dòng)模式，在此模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有更好的響應(yīng)，在街道中能有更快捷的提速，在山路上能夠獲得更好的操控性。

　　《車(chē)王》： 1.5GL－I AT自動(dòng)擋

　　感覺(jué)上這款車(chē)在3000～4500轉(zhuǎn)速段的扭矩輸出最佳，而自動(dòng)變速箱處于最高擋時(shí)，力量稍弱一點(diǎn)，超過(guò)130Km/h再提速所需的時(shí)間較長(zhǎng)；超過(guò)130公里車(chē)速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大，似乎有點(diǎn)妨礙談話。