其實(shí)早有將捷達(dá)的這兩款汽車(chē)來(lái)做對(duì)比的想法，不過(guò)因?yàn)楣ぷ鞯年P(guān)系只能一直押后。不過(guò)現(xiàn)在看來(lái)確實(shí)有進(jìn)行這個(gè)對(duì)比的必要了——油價(jià)越來(lái)越貴，現(xiàn)在97＃的汽油在廣州都已經(jīng)賣(mài)到3.8元/升。而柴油車(chē)是人們公認(rèn)的比汽油車(chē)省油。但是就像它的優(yōu)點(diǎn)那么突出一樣，它給人們的壞印象同樣突出——噪音大，污染嚴(yán)重。但是經(jīng)過(guò)這么多年來(lái)的技術(shù)發(fā)展，柴油車(chē)是否還是毫無(wú)進(jìn)步，它跟汽油車(chē)的差距是否仍然那么突出呢？今天，我們就針對(duì)人們對(duì)柴油車(chē)的疑慮焦點(diǎn)進(jìn)行我們的比較。
首先是污染問(wèn)題
其實(shí)當(dāng)你拿到捷達(dá)SDI的宣傳資料時(shí)，就可以發(fā)現(xiàn)，這款車(chē)的排放標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)達(dá)到了歐Ⅲ的標(biāo)準(zhǔn)，相比現(xiàn)在大部分國(guó)產(chǎn)車(chē)才剛剛達(dá)到歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)，捷達(dá)SDI在環(huán)保方面無(wú)疑以及完全超越了人們一直以來(lái)對(duì)柴油車(chē)污染大的印象，要知道，我國(guó)的主要大城市如北京，廣州等到現(xiàn)在都還沒(méi)有完全實(shí)行歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)。因此，就污染問(wèn)題來(lái)說(shuō)，現(xiàn)代柴油機(jī)已經(jīng)完全克服了，對(duì)于我們用車(chē)者來(lái)說(shuō)也完全不用擔(dān)心。
第二就是噪音問(wèn)題
這個(gè)也是我們的對(duì)比的重點(diǎn)所在，畢竟在我們長(zhǎng)期使用汽車(chē)的過(guò)程中，噪音問(wèn)題會(huì)對(duì)我們的健康有嚴(yán)重的印象，不得不關(guān)注。
首先說(shuō)明下我們的測(cè)試，我們測(cè)量的噪音分為四個(gè)部分，環(huán)境噪音、怠速時(shí)車(chē)外噪音、怠速時(shí)車(chē)內(nèi)噪音、中低速行駛時(shí)車(chē)內(nèi)噪音。至于為什么沒(méi)有高速時(shí)車(chē)內(nèi)噪音，我們會(huì)在之后進(jìn)行解釋。
