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　　關(guān)鍵詞：空間

圖為1.5兩廂飛度內(nèi)部空間

圖為1.4兩廂polo內(nèi)部空間

圖為1.5派力奧周末風(fēng)內(nèi)部空間

　　飛度作為乘用車來講內(nèi)部空間驚人的大，前后排的乘坐和駕駛空間都非常大，聽說兩廂飛度在高度上也要比三廂的略高，所以一個(gè)185公分的人做在里面也絲毫不覺得擠。除此以外，后備廂空間也是飛度最大，其座椅的各式翻折處理完全是MPV車型的風(fēng)格。周末風(fēng)的空間相對(duì)較小，但是如果你適應(yīng)了它的風(fēng)格的話，也會(huì)覺得不錯(cuò)的，在車后部的巨大行李廂內(nèi)確實(shí)可以放下不少東西。polo在內(nèi)部空間上來看也相當(dāng)不錯(cuò)，但后排的座位略有點(diǎn)擠，整個(gè)車內(nèi)空間的大小對(duì)于緊湊型兩廂車來說已經(jīng)非常不錯(cuò)了。

　　關(guān)鍵詞：性能及操控

　　說到性能，最應(yīng)該提到的變速箱。眾所周知，大眾車一直是國(guó)內(nèi)比較著名的變速器生產(chǎn)基地，它的產(chǎn)品也一直是消費(fèi)者所認(rèn)可的，polo的變速器秉承了一貫的大眾作風(fēng)，使用起來非常順滑，準(zhǔn)確到位。整體的操控也是不錯(cuò)的，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候表現(xiàn)非常突出，說明在懸掛方面，polo達(dá)到了非常好的高度。而飛度的整體性能在國(guó)內(nèi)同級(jí)車內(nèi)也是佼佼者，平均油耗的最低值也將一直是飛度所驕傲的。手動(dòng)的飛度在換擋的時(shí)候很平順，加速方面也是無懈可擊，在操控上飛度的表現(xiàn)也是不錯(cuò)的，但只是剎車有點(diǎn)軟，而且再高速轉(zhuǎn)彎上有點(diǎn)側(cè)傾。南京菲亞特的周末風(fēng)在變速器上可能較上兩款車差一些，低速時(shí)掛擋不是很平順，這只能說是變速器本身的原因，但整體上看周末風(fēng)性能不錯(cuò)，特別是高速穩(wěn)定性非常好。操控是周末風(fēng)的強(qiáng)項(xiàng)，轉(zhuǎn)彎、急剎車、穿樁應(yīng)該是周末風(fēng)的拿手好戲。