國產(chǎn)途勝
國產(chǎn)車中即將下線的北京現(xiàn)代途勝與這幾款車在性能、特點及價格(未公布)上更為接近。途勝同樣配備了V6發(fā)動機,2.7L的排量動力更為強勁,雖然是緊湊型SUV,但軸距并不比其他車短,手自一體的變速箱、全能適時四驅(qū)及同級車中較高的配置,使這款城市休閑車不無競爭力。
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進口車市場今年仍增長
雖然今年車市的總體表現(xiàn)不是很好,但相比去年還是有所增長的。根據(jù)海關(guān)統(tǒng)計,今年前7個月我國進口汽車整車(含成套散件)112254輛,金額34.59億美元,分別同比增長6.6%和16%。金額增幅高于數(shù)量增幅9.4個百分點,說明進口整車單價繼續(xù)上升,檔次不斷提高。前7個月進口的汽車整車中,小轎車和四輪驅(qū)動越野車占總數(shù)量的83%。其中小轎車占65%,越野車占18%。小轎車進口數(shù)量比上年同期增長了20.5%。
進口車明年降幅不超過6%
。玻埃埃赌辏吩拢比蘸,一輛進口2.5L轎車的關(guān)稅將下調(diào)至25%,而8%的消費稅稅率和17%的增值稅稅率維持不變,而綜合稅稅率將降至58.97%。如果再考慮港雜費、國內(nèi)運費、許可證費用等多個車價組成部分,一輛進口2.5L轎車未來兩年中因關(guān)稅下調(diào)而導(dǎo)致的車價降幅應(yīng)在6%左右。
明年進口車價有反彈可能
從2005年起,所有進口口岸保稅區(qū)不得存放以進入國內(nèi)市場為目的的汽車,即“落地完稅”。實施“落地完稅”制,從某種程度上增加了進口車商的資金周轉(zhuǎn)量。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,明年進口車經(jīng)銷商的經(jīng)營成本增加了,而且由于不少進口汽車經(jīng)銷商都以降價的方式拋售庫存車,許多進口車已低于成本價,到現(xiàn)在經(jīng)銷商手里的庫存車已所剩無幾。受取消進口汽車保稅政策的影響,經(jīng)銷商又不敢貿(mào)然進車。所以,在今年進口車基本售完而供貨又跟不上的情況下,明年年初進口車車價很可能出現(xiàn)反彈,而不會出現(xiàn)暴跌的情況。
佳美與三款國產(chǎn)車技術(shù)數(shù)據(jù)表
圣達菲/新翼虎/雷諾/途勝技術(shù)數(shù)據(jù)表
國產(chǎn)20~30萬SUV車不乏較具一定市場號召力的車型,而這個價位區(qū)間的進口SUV車同樣來者不善,虎視眈眈。
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