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不僅是酷-新奧迪A6外觀內(nèi)飾動(dòng)力全揭露
[ 05-4-8 9:46 ]  太平洋汽車網(wǎng)  來源: pcauto 王濤    責(zé)任編輯: wangtao

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  不可否認(rèn)奧迪從外觀上給人的第一印象是沉穩(wěn)大氣,高貴典雅。這種觀念在國(guó)人心中一直積累沉淀,慢慢地奧迪便成了高端車的代名詞,提到奧迪總會(huì)聯(lián)想到其線條明朗的前臉、圓潤(rùn)飽滿的后尾設(shè)計(jì)。同樣,當(dāng)一種風(fēng)格已漸漸被人們接受,慢慢稱為一種經(jīng)典的時(shí)候,想要更新?lián)Q代去打破并且要超越過去,要比樹立一種經(jīng)典更加困難。國(guó)產(chǎn)奧迪A6在2002年11月經(jīng)過了一次全面的更新(共有23項(xiàng)重要更新),這次更新?lián)Q代幾乎是和國(guó)際上同步進(jìn)行的,因此對(duì)于國(guó)人來說非常幸運(yùn),可以在第一時(shí)間去嘗試一種新的風(fēng)格一種新的審美理念。

  對(duì)于上次的改款,在外觀上奧迪A6依舊保持著傳統(tǒng)奧迪典雅和高貴兼?zhèn)涞娘L(fēng)格,卓顯尊貴氣質(zhì)。發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋上的凸脊線由原來的前窄后寬的斜線改為接近平行的直線;新增加的前保險(xiǎn)杠下的進(jìn)氣格柵為車頭增添了厚重感、沉穩(wěn)感;新裝備的前大燈采用了新型雙氙燈,照明時(shí)會(huì)提高亮度;拉桿天線由原來的車尾移至車頂;車輪的輪輞也由原來的長(zhǎng)直輻式變成現(xiàn)在的近乎圓孔的短直輻式,使車身在行駛中更加動(dòng)感;車尾部分去掉了后保險(xiǎn)杠下的飾條;尾燈中部增加了透明度。應(yīng)該說03年奧迪A6的市場(chǎng)表現(xiàn)非常優(yōu)秀,也證明了設(shè)計(jì)師所做出的努力和創(chuàng)新得到了消費(fèi)者的認(rèn)可。于是一個(gè)品牌繼續(xù)它的輝煌。

  歷時(shí)2年,奧迪A6又要迎來新的面孔、又要迎接新的考驗(yàn)了。此次,新奧迪A6外觀采用了俗稱“大嘴”的奧迪A8LW12前臉設(shè)計(jì)(不能說不是巧合,A6總是要步A8的“后塵”,今天一起奧迪再次演繹“A6的名字A8的臉”),其實(shí)這種前臉設(shè)計(jì)已被國(guó)外多個(gè)著名汽車生產(chǎn)廠家廣泛應(yīng)用到旗下的最新車型中,其中大眾旗下的高爾夫、寶來、奧迪A8等都采用了類似的前臉設(shè)計(jì)。

  對(duì)于國(guó)產(chǎn)奧迪A6來說,這種設(shè)計(jì)從2003技術(shù)更新型奧迪A6身上顯露出了部分影子,并且可以能看出這種演變的明顯痕跡,但這種具有強(qiáng)烈張力的設(shè)計(jì)風(fēng)格在視覺上給人很大的沖擊力,也很前衛(wèi)。來自米其林的225/50 R17 Y輪胎配上17寸的合金輪轂營(yíng)造出極具動(dòng)感的效果,遺憾的是新A6并沒有使用A8的自動(dòng)輪胎壓力控制系統(tǒng),但只憑借扁平的外表就已經(jīng)能讓人熱血澎湃了。從A8移植過來的彎路隨動(dòng)轉(zhuǎn)向行車大燈能在彎路上提供更寬的照明,它的效果和安全程度是遠(yuǎn)非一個(gè)簡(jiǎn)單的HID能比的。

 

  尾部則在保留原來圓潤(rùn)造型的基礎(chǔ)上,增加了一條橫向棱線,動(dòng)感的側(cè)翼裙圍便有了改裝車的味道,使車屁股看起來不像原來那么圓潤(rùn),但也別有一番情趣;為了應(yīng)付大排量引擎的排放要求,新奧迪A6采用了TT式的雙排氣管,分布在車尾兩側(cè),使運(yùn)動(dòng)氣息更加濃厚;新奧迪A6還增加了天窗配置,彌補(bǔ)了老款A(yù)6的缺憾。

  如果用另外一些詞語來形容的話,我想應(yīng)該是猙獰中夾雜著一些霸氣、華麗中伴隨著一些高貴。

 

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