從奇瑞的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)上來(lái)看，2001年2.8萬(wàn)多輛，第二年5萬(wàn)多輛，第三年9萬(wàn)多輛，一路標(biāo)升。2002年底奇瑞銷(xiāo)量盤(pán)踞全國(guó)第八，第八的優(yōu)勢(shì)在2003全年保持的非常好，而在2004年，全年銷(xiāo)量?jī)H8萬(wàn)多輛，未及年初目標(biāo)一半，而其中利潤(rùn)微薄的微型轎車(chē)QQ占據(jù)了公司總銷(xiāo)量的58%，而其他車(chē)型的銷(xiāo)量卻同時(shí)出現(xiàn)了下滑。
全國(guó)乘用車(chē)聯(lián)席會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2004年4月份銷(xiāo)量一度達(dá)到11468輛的奇瑞，從6月份起銷(xiāo)量直線下降，9月份的銷(xiāo)量?jī)H有5218輛，比去年同期下降了55.7%。截至2004年9月份奇瑞完成銷(xiāo)量67950輛，其中奇瑞兩款主打車(chē)型QQ和風(fēng)云分別銷(xiāo)售36189輛和18911輛，占據(jù)奇瑞總銷(xiāo)量的81％；奇瑞第二款A(yù)級(jí)車(chē)旗云和第一款B級(jí)車(chē)東方之子累計(jì)銷(xiāo)量分別為4627輛和8223輛。截至2004年11月份，奇瑞的銷(xiāo)量為79562輛，同比僅增長(zhǎng)了11.1%，小于國(guó)產(chǎn)轎車(chē)16%的平均增幅。奇瑞2004年的銷(xiāo)量在8.5萬(wàn)輛左右，而去年初奇瑞制定的銷(xiāo)售目標(biāo)是18萬(wàn)輛。
對(duì)奇瑞暴露出來(lái)的這一問(wèn)題，奇瑞汽車(chē)董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理尹同耀覺(jué)得比較慶幸，他說(shuō)：“2001年2.8萬(wàn)多輛，第二年5萬(wàn)多輛，第三年9萬(wàn)多輛，一路走來(lái)很順暢。去年的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)實(shí)際上是及時(shí)暴露了奇瑞公司的每一根軟肋，讓我們一下子清醒過(guò)來(lái)了。”
針對(duì)奇瑞QQ“一車(chē)獨(dú)大”的局面，奇瑞提出了“分網(wǎng)銷(xiāo)售，分渠道管理”的營(yíng)銷(xiāo)變革。2005年初奇瑞啟動(dòng)“激昂05”行動(dòng)，以?xún)r(jià)格為導(dǎo)向，以服務(wù)為輔佐。至今的效果還算顯著，包括風(fēng)云、旗云在內(nèi)的多款車(chē)型，在部分城市都曾出現(xiàn)脫銷(xiāo)的局面。據(jù)奇瑞官方的消息，目前QQ的銷(xiāo)量從占公司總銷(xiāo)量的70%一直降到40%左右。
“五一不賣(mài)車(chē)，主打服務(wù)金牌”，黃金周甫過(guò)，奇瑞汽車(chē)再次發(fā)力，對(duì)已投入市場(chǎng)的風(fēng)云、旗云、東方之子三個(gè)品牌的全線產(chǎn)品進(jìn)行了細(xì)化調(diào)整。
風(fēng)云：
變動(dòng)：將原有的基本型和舒適型兩款基礎(chǔ)上增加至三款，具體細(xì)分為：原基本型售價(jià)由5.98萬(wàn)元調(diào)整至5.58萬(wàn)元；同時(shí)，新增5.78萬(wàn)元都市出租款型，滿(mǎn)足出租車(chē)使用的耐久性需求；在5.98萬(wàn)元的價(jià)位上，出現(xiàn)一款增配型，即在基本型基礎(chǔ)上增加轉(zhuǎn)向助力、前排雙安全氣囊、ABS三項(xiàng)高標(biāo)配置；原6.98萬(wàn)元的舒適型，也新增了單碟CD播放系統(tǒng)、遙控門(mén)鎖和真皮座椅三項(xiàng)豪華配置。
點(diǎn)評(píng)：基本型風(fēng)云在年前時(shí)價(jià)位已經(jīng)達(dá)到了6萬(wàn)以下，5.58萬(wàn)＋1.6升對(duì)于一般的代步家庭用車(chē)來(lái)說(shuō)是一個(gè)很完美的搭配。目前在5－7萬(wàn)之間的可選車(chē)型中，新雅途1.5L、富康新自由人1.6L、千里馬1.6L、嘉年華1.6L等，以目前風(fēng)云的價(jià)位和配置來(lái)說(shuō)，性?xún)r(jià)比是比較高的。出租車(chē)型的推出，對(duì)于中小城市而言，主要是對(duì)千里馬和羚羊造成了競(jìng)爭(zhēng)壓力。例如助理轉(zhuǎn)向、前排雙安全氣囊等配置，如果是在兩年前的話，估計(jì)只有在10萬(wàn)元級(jí)別以上車(chē)型中才會(huì)出現(xiàn)。因此市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是一件好事，而最先推出類(lèi)似誘惑力配置的廠家，往往是國(guó)產(chǎn)的。另外需要提醒一下消費(fèi)者，國(guó)產(chǎn)廠家的確在配置和價(jià)格上做足了文章，但是在細(xì)節(jié)和工藝上尚有欠缺，總之有得亦有失，心里要學(xué)會(huì)找到平衡。
旗云：
變動(dòng)：由原來(lái)的兩款車(chē)型豐富為三款：旗云舒適型的售價(jià)由7.98萬(wàn)元調(diào)整至7.58萬(wàn)；新增一款高配置車(chē)型，配備前排SRS雙安全氣囊、ABS＋EBD、真皮座椅、遙控門(mén)鎖、單碟CD播放系統(tǒng)、遙控門(mén)鎖、真皮座椅和電動(dòng)天窗，價(jià)格為8.58萬(wàn)元；原CVT無(wú)間型增加電動(dòng)天窗，維持9.58萬(wàn)元的定價(jià)不變。
