新A6L采用豪華且動(dòng)感的內(nèi)飾風(fēng)格，儀表盤(pán)和中控臺(tái)設(shè)計(jì)成一體，駕駛員可以對(duì)儀表盤(pán)和中控臺(tái)屏幕上顯示的信息一目了然。在材料上，新A6L使用了真皮加實(shí)木，大大提高了內(nèi)飾的豪華度，最值的一提的是新A6L配備漢化的MMI多媒體交互系統(tǒng)，將所有的操縱按鈕綜合在一個(gè)系統(tǒng)中，只要一個(gè)旋鈕就可以完成對(duì)車(chē)的控制和對(duì)行車(chē)信息的掌握。
407的內(nèi)飾缺乏可圈可點(diǎn)之處，與時(shí)尚的外形比起來(lái)，其內(nèi)飾顯得中庸且不實(shí)用�；【�的儀表盤(pán)和平直的中控臺(tái)搭配的不太協(xié)調(diào)；407可選裝的彩色屏幕位置過(guò)低而且不正向于駕駛者，駕駛者在讀取信息時(shí)不太方便。
407中控
新A6中控
在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上兩車(chē)各有各自的風(fēng)格，但在技術(shù)含量和人性化設(shè)計(jì)上新A6L占有一定的優(yōu)勢(shì)。
配置上407更加齊全
作為標(biāo)致公司的中級(jí)車(chē)型，407的配置卻超過(guò)了607，是標(biāo)致公司配置最高的車(chē)型；新A6L號(hào)稱(chēng)全新設(shè)計(jì)的新一代車(chē)型，為了滿足國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的要求，其配置已經(jīng)超過(guò)了德國(guó)產(chǎn)新A6。
407采用電控可變阻尼懸掛，可對(duì)4個(gè)車(chē)輪的懸掛進(jìn)行分別控制，并有九種不同的減震設(shè)置；再加上407引以為豪的緊湊的多連桿后懸掛和循跡性出色的新型雙叉臂前懸掛，407的舒適性要好于新A6L。
407的豪華配置還包括電控座椅、電動(dòng)折疊可加熱外后視鏡、雙區(qū)空調(diào)、車(chē)載通信系統(tǒng)，這些配置與新A6L基本持平。在安全性配置方面，407比新A6L也毫不遜色，車(chē)胎氣壓監(jiān)測(cè)裝置、ESP電子車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、倒車(chē)?yán)走_(dá)、安全帶未系提示系統(tǒng)都是兩車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)配置，但407的安全氣囊多達(dá)9個(gè)，超過(guò)新A6L。
雖然在空間上407比新A6L遜色很多，但通過(guò)更加齊全的配置，407的舒適性并不比新A6L差。
動(dòng)力上新A6L以小排量遜色于407
此次進(jìn)入中國(guó)的標(biāo)致407搭載3.0排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為155KW，最大扭矩是290Nm；新A6L目前已經(jīng)上市的有2.4和3.0兩種排量，在價(jià)格上與407對(duì)位競(jìng)爭(zhēng)的是2.4排量的標(biāo)準(zhǔn)型，這款2.4L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)在經(jīng)過(guò)奧迪的調(diào)教后最大功率達(dá)到130KW，最大扭矩230Nm。由于排量上的差距，新A6L在動(dòng)力上輸給了407。
綜合比較 新A6L性?xún)r(jià)比更高
在中國(guó)現(xiàn)在的汽車(chē)市場(chǎng)，價(jià)格是決定消費(fèi)者選擇的重要因素。其實(shí)在歐洲，奧迪A6和標(biāo)致407不是同一檔次上的車(chē)；只不過(guò)在中國(guó)，由于國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口的差別兩車(chē)的價(jià)格處在了同一水平上。從這一點(diǎn)看來(lái)，再加上上面的比較，新A6L的性?xún)r(jià)比要高于標(biāo)致407。而且?jiàn)W迪的品牌度要高于標(biāo)致，奧迪在中國(guó)多年的打拼開(kāi)拓了足夠穩(wěn)定的市場(chǎng)，所以新A6L在銷(xiāo)售和服務(wù)上的便捷性也要好于標(biāo)致407。
