徐克《七劍》一出鞘，就注定要在票房市場(chǎng)大豐收。當(dāng)年，晦明大師棄塵世而深居天山頂，數(shù)十年成鑄劍宗師，鑄成七把寶劍。七劍乃莫問(wèn)、由龍、舍神、青干、天瀑、競(jìng)星、日月，它們各有所長(zhǎng)，各有專攻。汽車(chē)市場(chǎng)也是江湖，汽車(chē)廠商要拿出自己的利劍，才能縱橫其間。今年下半年即將上市的新車(chē)中，也有“七劍”值得關(guān)注。
莫問(wèn)劍-AVEO樂(lè)騁
劍之特性：身長(zhǎng)兼富彈性，招式變幻難測(cè)。劍主傅青主，劍法高手，是七劍中“智能”的象征。
雪佛蘭AVEO(中文名樂(lè)騁)系列是通用汽車(chē)旗下在全球市場(chǎng)上熱銷的一款小型車(chē)，2004年全球銷量近20萬(wàn)輛。7月25日，上海通用發(fā)布樂(lè)騁兩廂轎車(chē)最新款，預(yù)計(jì)兩個(gè)月內(nèi)正式上市，售價(jià)8.49萬(wàn)元—10.29萬(wàn)元。
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| 報(bào)價(jià)與參數(shù):上海通用雪佛蘭/樂(lè)騁(AVEO)/樂(lè)騁AVEO1.4L SE MT (更多圖片) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
此前，上海通用推出的雪佛蘭品牌下的兩大產(chǎn)品系列———賽歐和景程，前者由“小別克”轉(zhuǎn)型而來(lái)，后者主要針對(duì)中級(jí)車(chē)市場(chǎng)�？梢哉f(shuō)，樂(lè)騁將會(huì)是真正符合雪佛蘭平民涵義的大眾車(chē)。
從銷售數(shù)據(jù)看，今年2月底到6月，雪佛蘭品牌共銷售了3萬(wàn)多輛，其中6月份銷量高達(dá)8500多輛。從外部競(jìng)爭(zhēng)上看，樂(lè)騁與大眾POLO、廣本飛度兩廂同屬高檔兩廂小型車(chē)細(xì)分市場(chǎng)。由于目前國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的消費(fèi)觀念越來(lái)越成熟，不再一味追求車(chē)型大、配置全，小型車(chē)獲得市場(chǎng)青睞，而且隨著各項(xiàng)節(jié)能措施的出臺(tái)，小型高檔車(chē)市場(chǎng)的比例會(huì)越來(lái)越大。樂(lè)騁作為雪佛蘭品牌的重頭產(chǎn)品，稱之為“莫問(wèn)劍”應(yīng)無(wú)不當(dāng)，而其劍主———上海通用，從推出第一款產(chǎn)品別克起，就以高超的營(yíng)銷手法被當(dāng)成業(yè)內(nèi)“智能”的象征。
由龍劍-賽拉圖
劍之特性：無(wú)堅(jiān)不摧，一劍既出，眾劍稱臣。劍主楚昭南，是“七劍”中代表“進(jìn)攻”的人物。
賽拉圖是韓國(guó)現(xiàn)代起亞集團(tuán)開(kāi)發(fā)而成的，有著讓人一見(jiàn)鐘情的時(shí)尚外觀，“風(fēng)尚動(dòng)感”是賽拉圖的一大特色。推出僅僅一年，賽拉圖在歐美市場(chǎng)的銷量便超過(guò)10萬(wàn)輛，成為目前國(guó)際市場(chǎng)上銷售最好的中級(jí)轎車(chē)之一。
7月18日，東風(fēng)悅達(dá)起亞正式對(duì)外公布，賽拉圖1.6GL M/T預(yù)定價(jià)格為11萬(wàn)元人民幣。
曾經(jīng)在車(chē)市掀起持續(xù)至今的“千里馬”熱潮的東風(fēng)悅達(dá)起亞，此前推出的遠(yuǎn)艦市場(chǎng)表現(xiàn)并不好。同出一門(mén)的賽拉圖，上市后必將與當(dāng)前市場(chǎng)上銷得最好的伊蘭特“賽”一番。
既然要“賽”過(guò)當(dāng)前市場(chǎng)銷售最好的伊蘭特，其“進(jìn)攻”氣勢(shì)自然無(wú)堅(jiān)不摧，可以稱為車(chē)界“由龍劍”。
舍神劍-�？怂�
劍之特性：一把開(kāi)山辟石的大劍，劍身粗獷帶野性，代表劍客的憤怒。劍主韓志邦，坦蕩之人，感情簡(jiǎn)單直接。
�？怂故歉Ｌ仄煜伦顬閲�(guó)際化的車(chē)型，融合了歐洲和美國(guó)造車(chē)的理念，自1998年面市以來(lái)，累計(jì)銷量已經(jīng)超過(guò)了4百萬(wàn)輛。據(jù)了解，即將上市的國(guó)產(chǎn)�？怂罐I車(chē)為三廂轎車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)排量1.8升，預(yù)計(jì)價(jià)格為12萬(wàn)元到17萬(wàn)元。
繼嘉年華蒙迪歐之后，作為福特在中國(guó)量產(chǎn)的第三輛轎車(chē)，�？怂箤⒓缲�(fù)起福特在中國(guó)能否進(jìn)入第一梯隊(duì)的重任。全球汽車(chē)巨鱷之一的福特，在中國(guó)的市場(chǎng)份額遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于大眾、通用，甚至不及廣州本田和北京現(xiàn)代。長(zhǎng)安福特在國(guó)內(nèi)眾多汽車(chē)企業(yè)中，目前只能排到第二陣營(yíng)。
從福特近一段時(shí)間來(lái)的戰(zhàn)略布局看，福特希望進(jìn)入中國(guó)汽車(chē)第一梯隊(duì)的愿望非常迫切。把這一愿望變成現(xiàn)實(shí)，�？怂箤⑹歉Ｌ厥种械摹吧嵘駝Α薄�(待續(xù))
