新奧迪A6
6月銷量4830輛 上半年銷售27925輛
奧迪A6
奧迪今年可以暫時(shí)松一口氣了。去年一年，奧迪都面臨著豐田皇冠的瘋狂阻擊。這一切隨著新A6的上市暫時(shí)緩解。奧迪品牌一向以低調(diào)、內(nèi)斂、簡約示人。
新A6保持了簡約，卻變得更為張揚(yáng)和個(gè)性化。這一變化被消費(fèi)者欣然接受，6月份賣了4830輛，上半年銷量總計(jì)達(dá)到27925輛。新A6帶給奧迪的不僅是銷量的增加，還有消費(fèi)者結(jié)構(gòu)的變化。由于更加個(gè)性化，奧迪在逐步擺脫“官車”的形象，私人用戶在大量增加。
起亞賽拉圖
6月銷量5163輛 上半年銷售34390輛
在經(jīng)歷了遠(yuǎn)見和嘉華的慘痛失敗后，東風(fēng)悅達(dá)起亞終于迎來一款可以續(xù)寫千里馬神話的車型——賽拉圖。
起亞還是有一定實(shí)力的，其投入2.4億美元、經(jīng)過40個(gè)月開發(fā)的賽拉圖在歐美市場上市的第一年，銷量便達(dá)到10萬輛，表現(xiàn)不俗，這便是一個(gè)證明。賽拉圖6月銷售5163輛，上半年共銷售34390輛，成績還算不錯(cuò)。賽拉圖的成功讓人更加明白品牌的力量。以起亞或者說現(xiàn)代目前的品牌支撐力無法支撐12萬元以上車型，在這一價(jià)位下，起亞的車型還是有競爭力的。
