不過，從配置上看的話，雖然比較全面，但是比明銳還是差了后排出風(fēng)口，對于小車來說這配置可能并不需要，但是朗逸加長了軸距，還是需要的。
說實(shí)話，看到這里時(shí)，我也禁不住倒抽了一口冷氣。上海大眾名義上推出了兩種配置——品悠版和品軒版，但實(shí)際上真正能賣的只有品軒版。因?yàn)橹灰磁渲脝�，任何人都能算得出來這2萬塊錢換來這些東西是非常劃算的。
但是，這樣做的一個(gè)弊病是真正想買低配版的消費(fèi)者只能放棄這款車型了。誰會花11萬多買一個(gè)鋼輪轂座椅還不能放倒的幾乎沒有任何舒適性配置的家用車呢？凡是你想要的舒適性配置，全在品軒版上。當(dāng)然了，可能品軒版上有些配置是你想要的，有些不是你想要的，但是對不起，你只能一并入手，不能拆開賣。
另外，有些消費(fèi)者有疑問，就是為什么在朗逸的品軒版上有胎壓監(jiān)測這種只在高級車型上才出現(xiàn)的配置，卻連ESP都沒有配備呢。當(dāng)初明銳上市的時(shí)候也遇到過同樣的問題，上海大眾的官方解釋是明銳裝備的MABS系統(tǒng)（ABS+EBD+MSR+MASR）功能相當(dāng)于ESP的80%。其中，MSR為發(fā)動機(jī)阻力矩控制系統(tǒng)，MASR為發(fā)動機(jī)介入的牽引力控制系統(tǒng)。
而此次在朗逸上面所裝備的，正是和明銳一樣的MABS系統(tǒng)，客觀地看，對于朗逸這個(gè)價(jià)位的車型盡管沒有ESP，這個(gè)規(guī)格的安全配備也還算是厚道的。同時(shí)，朗逸采用了NAO陶瓷剎車片，這個(gè)裝配還是首次出現(xiàn)在上海大眾旗下的車型上，在有力提升制動性能的基礎(chǔ)上，也降低噪音和增加了使用壽命。
