競(jìng)爭(zhēng)之外的和諧之音
在北美，豐田和本田是死對(duì)頭。但在中國(guó)，由于雙方與廣汽集團(tuán)的合作關(guān)系，這種你死我活的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系演變成了兄弟之間的相互扶植。廣汽集團(tuán)最忌諱的就是兩大公司出現(xiàn)此消彼長(zhǎng)、窩里斗的情況，平衡好兩者關(guān)系，達(dá)到雙贏的目的才是最佳選擇。
一個(gè)月前廣豐做出了表率，雅力士拋出“含稅價(jià)”，看似高昂的價(jià)格卻給新飛度留足了空間。實(shí)際上這既是一種推廣手段，又是一種服務(wù)手段，整車價(jià)格與馬自達(dá)2等對(duì)手差不多，成功保全了自己。
當(dāng)然，廣本也對(duì)廣豐投桃報(bào)李，新飛度再次提出“躍級(jí)”的說(shuō)法。早在年初新雅閣上市時(shí)，一個(gè)“躍級(jí)而立”的口號(hào)讓人耳目一新，不僅繞開了凱美瑞的鋒芒，更擴(kuò)展了雅閣的消費(fèi)群體，還提升了整個(gè)雅閣品牌的形象。于是，新飛度延續(xù)這種“劍走偏鋒”的思路，將對(duì)手定位于騏達(dá)等A0級(jí)高端車型和部分兩廂中級(jí)車，避免和雅力士形成沖突。
新飛度定價(jià)8.68萬(wàn)- 12.98萬(wàn)元，比同級(jí)別車高了3000-4000元，然而新飛度將享受與雅閣相同的“整車三年或十萬(wàn)公里”保修政策，這是目前國(guó)產(chǎn)高端兩廂車市場(chǎng)上最高標(biāo)準(zhǔn)的整車保修政策，比同級(jí)車多了足足一年。小型車每年的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用差不多也是3000—4000元，這樣算下來(lái)，新飛度的定價(jià)很好地呼應(yīng)了廣本“躍級(jí)”的口號(hào)。（來(lái)源：天府早報(bào)）
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