近期國家發(fā)改委再次上調(diào)了油價(jià)，使得車輛的油耗問題變得越來越敏感。以外形時(shí)尚、油耗較低著稱的小型車，一向深受消費(fèi)者青睞，在油價(jià)日益攀升的今天，備受關(guān)注。
在此，我們選擇新飛度、雅力士、馬自達(dá)2、雨燕和新威馳這五款在綜合素質(zhì)和燃油經(jīng)濟(jì)性等方面具有代表性的小型車，為大家做一下對比。
廣州本田新飛度
市場平均價(jià)：8.33萬-12.62萬元
飛度的長寬尺寸更接近一款小型MPV，外型圓潤流暢，靈巧可愛，但就此存有一些爭議，有人認(rèn)為充滿個(gè)性與時(shí)尚，也有人認(rèn)為其頭部與尾部過小，不符合審美比例。
新飛度的設(shè)計(jì)理念以及最大賣點(diǎn)就要算其車內(nèi)空間的提升了。增長的軸距和加寬的車身直接提供給后排乘坐者更多的乘坐空間，2.5米的軸距在同級別車中已列前茅。這種設(shè)計(jì)理念就是本田的mm理念，即使用者空間最大化，機(jī)械所占空間最小化。
新飛度搭載了1.3L和1.5L兩個(gè)排量的SOHC發(fā)動(dòng)機(jī)，均運(yùn)用了i-VTEC技術(shù)，但在具體細(xì)節(jié)上，仍有一些不同。1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速工作時(shí)一個(gè)氣門會(huì)停止工作，注重整車的油耗表現(xiàn)，而高轉(zhuǎn)速的動(dòng)力表現(xiàn)損失不大，最高功率為73/6000 KW/rpm，最大扭矩為127/4800 NM/rpm。1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)則更傾向于強(qiáng)勁動(dòng)力的輸出，最大功率為88/6600 KW/rpm,最大扭矩為145/4800 NM/rpm。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)與同級對手相比，動(dòng)力表現(xiàn)絕對要高出一籌。
上市已有一段時(shí)日的新飛度，目前已經(jīng)到了新車效應(yīng)的釋放期。特別是進(jìn)入10月份的銷售小高峰，面對直接對手雅力士的價(jià)格策略變化，新飛度要實(shí)現(xiàn)2008年下半年4萬輛的銷售計(jì)劃，在市場終端也在做出相應(yīng)的對策。目前，購買新飛度不但送大禮包，而且還有現(xiàn)金優(yōu)惠。
廣州Yaris/" target="_blank" >豐田雅力士
市場平均價(jià)：10.06萬-14.18 萬元
雅力士是豐田汽車公司的全球戰(zhàn)略車型之一，是豐田汽車公司順應(yīng)世界緊湊型轎車的發(fā)展潮流而創(chuàng)意開發(fā)的成功作品之一。雅力士外型設(shè)計(jì)引領(lǐng)潮流趨勢，整體感覺在時(shí)尚之余更顯硬朗而矯健。
如果光看外觀，雅力士給人的感覺非常小，不過其內(nèi)部空間還是夠用的。在滿載的情況下，雅力士的后備箱空間為272升，當(dāng)需要存放更大的物品時(shí)，后排座椅可以4/6放倒，與行李廂連成一個(gè)平坦的空間，從而可以獲得737升的最大行李空間，其強(qiáng)大的空間彈性。
動(dòng)力上，雅力士提供1.3和1.6兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.6車型搭載的是與卡羅拉同源的雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)，該款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)87千瓦，最大扭矩150牛米，已接近國內(nèi)部分2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的水平。在安全性能上，雅力士擁有國內(nèi)小型車中罕見的六SRS空氣囊配置，而且配合豐田獨(dú)有的GOA高強(qiáng)度、高吸能車身結(jié)構(gòu)以及ABS+EBD+BA等一系列主動(dòng)安全裝置，雅力士能夠?yàn)槿嚦藛T提供全面的安全保護(hù)。
廣州豐田雅力士自今年6月上市以來，更是以其獨(dú)特的包含凈車價(jià)10%車輛購置稅在內(nèi)的體驗(yàn)價(jià)格吸引了眾多消費(fèi)者的目光，近期選擇購買雅力士的消費(fèi)者還可以在此基礎(chǔ)上直接享受現(xiàn)金優(yōu)惠。
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