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讀圖購車三十一 有點(diǎn)難 天津一汽威志能否成功
　　10月25日隆重登場(chǎng)的威志，是由天津一汽動(dòng)用200多名專業(yè)研發(fā)人員，歷時(shí)30多個(gè)月，耗資3億元人民幣精心打造而成的一款全新家庭經(jīng)濟(jì)轎車，它的上市標(biāo)志著天津一汽又一款自主品牌轎車正式投入市場(chǎng)。據(jù)了解，此番推出的威志共計(jì)兩款型號(hào)，分別為1.3L豪華版和1.4L豪華版，售價(jià)5.7868萬元和5.9868萬元。它們所要體現(xiàn)的是一種“和諧、示范”的主題精神，威志的首批投放市場(chǎng)區(qū)域?qū)⒏采w江蘇、浙江、上海、廣東、四川等地……
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讀圖購車三十 定位不清 解析派朗為何難成功
　　南京菲亞特最新車型派朗——“Perla”在意大利語里是“珍珠”的意思。這個(gè)典雅的名字，來源于文藝復(fù)興時(shí)期標(biāo)志性人物波提切利的名畫《維納斯的誕生》。在這幅文藝復(fù)興時(shí)期的代表作中，女神腳下的蚌殼中誕生的珍珠就是“Perla”。將之用于新車的名稱，可謂取其誕生、新生、尊貴之意。南京菲亞特CEO馬思博先生表示：“南京菲亞特此次投產(chǎn)的全新車型派朗，是經(jīng)過中意雙方杰出工程師歷經(jīng)兩年共同開發(fā)的全球首發(fā)車型……
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讀圖購車二十九 細(xì)微之處的進(jìn)步 雪佛蘭新樂馳
　　曾經(jīng)在中國微車市場(chǎng)的競(jìng)爭中沒能搶得先機(jī)的雪佛蘭Spark樂馳，并沒有一直消沉下去，近日，通用五菱又推出了新樂馳。國產(chǎn)新SPARK的原型車就是大宇原型車Matiz的升級(jí)版，在外觀方面原本就顯得相當(dāng)可愛因此并沒有多少改動(dòng)，而內(nèi)部則有不少改動(dòng)。尤其是此次新樂馳0.8L新增時(shí)尚版，它設(shè)計(jì)了更加具有個(gè)性化的內(nèi)飾，并且增加了諸如倒車?yán)走_(dá)、mp3等實(shí)用配置，更能吸引消費(fèi)者的目光……
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讀圖購車二十八 本是同根生 看圖對(duì)比奔騰/馬6
　　一汽奔騰耗資數(shù)億開發(fā)的中高級(jí)轎車奔騰于2006年8月18日正式上市，分別裝載2.0及2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)及5速手自一體變速箱，售價(jià)僅為15.18－20.88萬元，令廣大消費(fèi)者及業(yè)內(nèi)人士都不曾意料，奔騰的低價(jià)上市將樹立起中高級(jí)轎車價(jià)格新標(biāo)竿，給雅閣、凱美瑞、領(lǐng)馭等沉重壓力。源自馬自達(dá)6技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤，擁有出色的安全性能，同型號(hào)價(jià)格相對(duì)馬自達(dá)6最多便宜三萬左右，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)非常明顯，難怪此次業(yè)內(nèi)人士都給予一汽奔騰的定價(jià)一致好評(píng)……
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讀圖購車二十七 公私并用？解剖東風(fēng)日產(chǎn)軒逸
　　日產(chǎn)為了減少定位比較重復(fù)的車型，因此把藍(lán)鳥和陽光進(jìn)行了合并，從而衍生了一個(gè)全新的車型，它就是軒逸，為了不讓消費(fèi)者感到過于陌生，因此軒逸Bluebird Sylphy依然保留了藍(lán)鳥這一前稱。軒逸是定位于天籟和藍(lán)鳥之間的一款中高級(jí)車型，并為全球同步上市，除了優(yōu)雅逸動(dòng)的外觀之外，其搭載NISSAN全新MR20發(fā)動(dòng)機(jī)和新一代的CVT無級(jí)變速箱的完美動(dòng)力組合，堪稱整車的最大賣點(diǎn)之一……
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讀圖購車二十六 體驗(yàn)“大別克” 別克君越解析
　　別克君越，上海通用別克旗下最新中高檔豪華車，它整體外形由泛亞汽車設(shè)計(jì)公司與世界著名的意大利IDEA汽車設(shè)計(jì)公司共同打造，依循別克全球最新設(shè)計(jì)理念，在東方審美情致的基礎(chǔ)上，匯聚歐洲時(shí)尚之都的創(chuàng)意精粹。外觀動(dòng)感洗練，線條新銳流暢，勾勒出非凡的剛性美感；內(nèi)部空間更以高品質(zhì)建立新一代豪華基準(zhǔn)，營造出精致而有力度，高雅而具質(zhì)感的完美駕乘氛圍，開創(chuàng)人性駕馭科技之新風(fēng)尚。作為新一代中高檔豪華車典范……
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讀圖購車二十五 不變的寶馬 看國產(chǎn)華晨BMW325i
　　人稱“開寶馬，坐奔馳”，作為世界豪華車品牌，俗稱“2B”的寶馬和奔馳都相繼國產(chǎn)化，至于國產(chǎn)究竟是不是一件好事，穩(wěn)步上升的銷量是一個(gè)很好的證明，國產(chǎn)后給消費(fèi)者帶來最大的實(shí)惠就是價(jià)格明顯的降低�，F(xiàn)在，寶馬320i手動(dòng)檔的售價(jià)已經(jīng)接近30萬元邊緣，幾乎就要與其它品牌國產(chǎn)中高檔車正面競(jìng)爭，這在以前是想都不敢想的事情。寶馬3系是寶馬家族最暢銷的一支，作為一款偏向運(yùn)動(dòng)型的車，寶馬3系很好的將這種運(yùn)動(dòng)性與舒適性結(jié)合在一起，深受車主推崇……
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讀圖購車二十四 凱越HRV/三廂/旅行車家族大觀
　　如果說伊蘭特的銷售神話帶有一定的偶然性的話，那么凱越的成功就是一個(gè)必然。一南一北兩款重量級(jí)中級(jí)家庭轎車，自上市以來便一直蟬聯(lián)國內(nèi)同級(jí)別競(jìng)爭車型銷量冠亞軍。它們之間自然擁有諸多的共同點(diǎn)，體面的外表、舒適的配置及合理的價(jià)格，是吸引消費(fèi)者關(guān)注的理由，而來自通用別克的品牌力量以及出色的售后服務(wù)、網(wǎng)絡(luò)覆蓋，則保證了別克凱越在競(jìng)爭中立于不敗之地……
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讀圖購車二十三 青春舞動(dòng) 掀起2廂�？怂沟纳w頭
　　福特福克斯三廂車自登陸中國以來備受青睞，以其出色的操控動(dòng)力性能和銷售業(yè)績，成為同級(jí)車市場(chǎng)上的佼佼者。隨著國內(nèi)市場(chǎng)環(huán)境和消費(fèi)者心理的進(jìn)一步成熟，兼具運(yùn)動(dòng)與時(shí)尚特性的兩廂車型也已經(jīng)日漸風(fēng)生水起，市場(chǎng)前景光明。長安福特借第四屆廣州車展召開之際把福特福克斯兩廂車引進(jìn)中國，引領(lǐng)了兩廂車市場(chǎng)潮流，并進(jìn)一步完善了在中國的福克斯系列產(chǎn)品線。福特福克斯品牌在國際市場(chǎng)上屢獲殊榮。它是唯一同時(shí)獲得北美和歐洲年度風(fēng)云車的國際明星產(chǎn)品……
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讀圖購車二十二 樂風(fēng)1.6增配置為何不增性價(jià)比?
　　今年上半年上市的雪佛蘭樂風(fēng)、北京現(xiàn)代雅紳特以及廣州本田思迪等A0級(jí)小車日子都不太好過，一是普遍配置較低；二是新車的關(guān)系售價(jià)都較高，因此整體來講它們的性價(jià)比都顯得一般。加之凱越、依蘭特、福美蘭等高一級(jí)別的車紛紛跌破10萬元大關(guān)，那些空間上也不占據(jù)優(yōu)勢(shì)的A0級(jí)小車當(dāng)然難以賣的動(dòng)了。遙想起上市之初的豪言壯語、銷售目標(biāo)等等，現(xiàn)在的情況顯然對(duì)各大廠商來說不太樂觀，一年都已過半，如果不再積極補(bǔ)救……
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讀圖購車二十一 動(dòng)力升級(jí) 更加出色 標(biāo)致新307
　　還記得兩年前，國產(chǎn)東風(fēng)標(biāo)致307在千呼萬喚中駛下生產(chǎn)線，帶著的是那個(gè)非常具有中國特色的“尾巴”。從兩廂變成三廂，一個(gè)多余的“屁股”多少顯得有些格格不入，有些生硬，好在國產(chǎn)307還不至于像三廂飛度那樣過于“另類”，至少在大部分人看來，國產(chǎn)307看多了之后也就慢慢習(xí)慣了。盡管東風(fēng)標(biāo)致307是三廂版，但暇不掩玉，標(biāo)致307出色的性能和法蘭西的浪漫氣息還是打動(dòng)著不少的消費(fèi)者，在當(dāng)時(shí)中級(jí)轎車市場(chǎng)車型并不太豐富的時(shí)期里，東風(fēng)標(biāo)致307還是風(fēng)風(fēng)火火的熱銷起來……
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讀圖購車二十 新老寶來對(duì)比 是點(diǎn)睛還是添足?
　　7月8日，一汽大眾寶來的改款車型新寶來（寶來GP）即將上市并公布價(jià)格，由于國產(chǎn)寶來的真正升級(jí)車型速騰早已上市，因此此次新寶來上市的動(dòng)靜就小了許多，關(guān)注度也遠(yuǎn)不如速騰。速騰來了，但一汽大眾并沒有放棄寶來，而是推出了改款作品新寶來，一方面是速騰的定位較高，在十萬元出頭級(jí)別的三廂轎車市場(chǎng)上留下了空白，需要車型去填補(bǔ)。另一方面，基于老款寶來的口碑，新寶來絕對(duì)還有一定的市場(chǎng)，仍然有利可圖……
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讀圖購車十九 Polo勁情 全國首家超詳細(xì)解密
　　從Polo GP到Polo勁情勁取，新Polo正在一步步揭開神秘面紗，而在6月23日，新Polo也將正式上市，這款受無數(shù)人關(guān)注的重量級(jí)車型即將大白于天下。在此前，關(guān)于新Polo的種種傳言、猜測(cè)也是不絕于耳，譬如有傳聞新Polo配置增加，定價(jià)將不低于10萬元，而近日經(jīng)銷商處卻又曝出8.88萬元的預(yù)定價(jià)；再譬如流傳已久，讓不少人失望的新Polo改前碟后鼓剎車系統(tǒng)等等，斷斷續(xù)續(xù)的信息逐漸從一個(gè)個(gè)點(diǎn)匯成面……
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讀圖購車十八 揭密何謂酷越？奇瑞V5全解析
　　6月又有不少新車上市，其中奇瑞V5作為國內(nèi)首款“酷越”車型，同時(shí)又因?yàn)閽熘褡迤放贫妒荜P(guān)注。奇瑞稱，V5的發(fā)布將是中國嚴(yán)格意義上的第一次與國際車型上的同步，也將使中國汽車城市家庭乘用車產(chǎn)品鏈上添加了除轎車、SUV、MPV外的“第四車型”——New Crossover(酷越)從車身尺寸來看，奇瑞V5更傾向于商用MPV的規(guī)格，而從售價(jià)來看，卻又向家用MPV看齊，因此我們很難去界定奇瑞V5的性質(zhì)……
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讀圖購車第十七期：國產(chǎn)后變了什么 凱美瑞解析
　　為了銷售凱美瑞，廣州豐田在全國范圍內(nèi)大興4s店，而在上海，首家廣豐4s店也在祁連山路落成，筆者在得到凱美瑞到滬消息后的第一時(shí)間來到了這里一探究竟，卻發(fā)現(xiàn)并未完全建設(shè)完畢的廣豐展廳內(nèi)早已人頭攢動(dòng)，三臺(tái)凱美瑞靜靜的停放于展廳中央，看來比筆者消息靈通的人士大有人在。就好比當(dāng)年一汽馬自達(dá)僅靠一款車型打拼天下類似，廣州豐田也要靠凱美瑞出人頭地，凱美瑞的成敗尤其關(guān)鍵……
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讀圖購車第十六期：解開奇瑞A520倍受關(guān)注的原因
　　2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)、ABS+EBD、齊全的舒適性配置、88888元，以上這些關(guān)鍵詞都屬于奇瑞A520，而A520所具備的并不僅限于此。作為奇瑞2006年最重要的一款車型，奇瑞在A5系列車型身上投注了極大的精力，作為奇瑞戰(zhàn)略性產(chǎn)品，奇瑞A5正承載著重要的使命。而奇瑞老總尹同耀談到A5品質(zhì)時(shí)，一直用“痛心不已”來形容，因?yàn)槠嫒鹫J(rèn)為以A5的品質(zhì)、技術(shù)和配備來說，完全達(dá)到了合資品牌15萬元級(jí)車型的水準(zhǔn)，這也從一個(gè)側(cè)面反應(yīng)了奇瑞A5系列性價(jià)比之高，而A520也成為了國產(chǎn)品牌中價(jià)格最低的2.0L轎車之一……
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讀圖購車第十五期：看首款自主產(chǎn)權(quán)MPV 陸風(fēng)風(fēng)尚
　　陸風(fēng)風(fēng)尚是江鈴汽車推出的首款MPV產(chǎn)品，這是一款擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的全新產(chǎn)品，它基于轎車的底盤，具備轎車的乘坐舒適性，同時(shí)卻提供了轎車所無可比擬的乘員空間。陸風(fēng)分為5座和5+2座兩種車型，其中7座車型可將第三排座椅放置藏于地板齊平，使其具有多樣化的儲(chǔ)物空間。據(jù)悉，陸風(fēng)的主要競(jìng)爭對(duì)手為普力馬之類的合資品牌MPV，而作為國產(chǎn)品牌陸風(fēng)在除了在價(jià)格方面具備一定的優(yōu)勢(shì)外，其它方面是否同樣具備優(yōu)勢(shì)，這就是我們今天所需要去解答的……
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讀圖購車第十四期：英雄莫問出處 詳解東南藍(lán)瑟
　　三菱藍(lán)瑟——作為東南汽車與三菱汽車合作后推出的首款車型，已于5月29號(hào)在上海正式宣布上市，共計(jì)四款車型售價(jià)在10.28－12.28萬之間，該價(jià)格低于此前業(yè)界普遍預(yù)測(cè)的10.5－12.5萬元。既然售價(jià)低于預(yù)期，是否說明藍(lán)瑟比較超值、價(jià)格比較厚道呢？這不妨讓我們仔細(xì)的、全方位的解讀藍(lán)瑟之后，再下判斷……
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讀圖購車第十三期：同門之爭 馬6轎跑車有何改進(jìn)?
　　近段時(shí)間來連續(xù)在各大媒體曝光的馬自達(dá)6轎跑車終于將在5月31日正式上市并公布價(jià)格了，這無論對(duì)于一汽馬自達(dá)也好，對(duì)于消費(fèi)者也好，都是一個(gè)令人振奮的時(shí)刻。一汽馬自達(dá)僅僅依靠馬自達(dá)6這一款經(jīng)典車型打拼天下的日子終于即將過去，而喜歡運(yùn)動(dòng)的消費(fèi)者也迎來了國內(nèi)首款轎跑車，這難道不夠令人心動(dòng)嗎？……
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讀圖購車第十二期：藍(lán)色夢(mèng)幻 解讀思域魅力所在
　　筆者至今還記得東風(fēng)本田公布思域價(jià)格那日的情形，由于思域定價(jià)過高而引發(fā)了全國網(wǎng)友在各大網(wǎng)站上的激烈討論，僅太平洋汽車網(wǎng)當(dāng)日針對(duì)思域定價(jià)的留言就超過2000條，這也反應(yīng)了消費(fèi)者對(duì)思域的關(guān)注度是非常高的。平心而論，撇開價(jià)格來講思域還是一款不錯(cuò)的車，它非常符合年輕人的口味，尤其是新潮的內(nèi)飾和富有科幻意味的多層儀表設(shè)計(jì)令包括筆者在內(nèi)的多數(shù)編輯所稱贊……
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讀圖購車第十一期：硬碰硬 領(lǐng)馭2.0對(duì)比天籟2.0
　　2.0L被稱為黃金排量，因此這里的競(jìng)爭也尤其激烈，領(lǐng)馭、新天籟、雅閣、凱旋、馬自達(dá)6等都是這一排量的有力競(jìng)爭者，而作為日系和德系車的主要代表，上海大眾帕撒特領(lǐng)馭2.0及東風(fēng)日產(chǎn)新天籟2.0無論在價(jià)格還是定位上都比較接近，因此希望能通過我們對(duì)這兩款的車的一個(gè)全面比較，來進(jìn)一步認(rèn)識(shí)兩車的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)所在。
　　天籟的車身設(shè)計(jì)在東方傳統(tǒng)的沉穩(wěn)造型特征中增加了歐系車動(dòng)感的幾何棱廓，沉穩(wěn)飄逸。太空船式的六面窗，使后座洋溢開放感……
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讀圖購車第十期：厚積薄發(fā) 看東風(fēng)雪鐵龍凱旋
　　對(duì)于凱旋，業(yè)界都流傳有這樣一種看法，認(rèn)為它將是東風(fēng)雪鐵龍的一款翻身之作，筆者在看過樣車之后，同樣表示認(rèn)同。賣了多年老車型的東雪，將隨著凱旋這股新鮮血液的注入而重新樹立形象，它將是未來一段時(shí)間內(nèi)東雪最主要的產(chǎn)品。盡管凱旋尚未正式上市，成敗無法馬上下定論，但是從民間對(duì)凱旋的種種正面評(píng)價(jià)，及筆者接觸到的凱旋實(shí)車的真實(shí)狀況來看，可以預(yù)見凱旋已經(jīng)成功了一半……
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讀圖購車第九期：瑞虎/哈弗/SCEO自駕游你選誰?
　　“五一黃金周”如期而至，神州大地處處皆是風(fēng)光，而無拘無束的自駕游活動(dòng)同樣隨之升溫，何不趕緊準(zhǔn)備，體驗(yàn)一把時(shí)髦的自駕游之旅呢。也許你早已有了這樣的打算，但是買車是個(gè)頭疼的問題，那么什么樣的車比較適合家庭自駕游呢？恐怕城市SUV無出其右者，此類SUV車在舒適性方面接近轎車，但內(nèi)部空間及通過性比轎車高出不少，同時(shí)價(jià)格也平易近人，除了自駕游外，平時(shí)在城市行駛也是非常適合的……
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讀圖購車第八期：第5代捷達(dá)－速騰 提升了什么
　　捷達(dá)是一部好車。我猜是不是中國人對(duì)捷達(dá)的認(rèn)知要比德國人來的更強(qiáng)烈呢，德國人造JETTA造了5代，但在中國的除剛剛上市的速騰外就捷達(dá)和寶來，。雖然只有2代，但卻有著非常強(qiáng)烈的生命力，其中要數(shù)捷達(dá)更是生命旺盛，從投產(chǎn)到現(xiàn)在徹底看遍了中國改革開放的萬千變化，一直到現(xiàn)在還以皮實(shí)耐用而被很多消費(fèi)者所接受。寶來是第4代捷達(dá)（一汽大眾從來不肯承認(rèn)寶來和捷達(dá)有血緣關(guān)系），被譽(yù)為“駕駛者之車”，雖然說一直以來銷量一般，但其良好的操控能力卻也不愧為一部很有駕駛樂趣的車子……
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讀圖購車第七期：喜歡駿捷的理由 中國式寶馬
　　駿捷——毫無疑問的2006年度最受廣大國內(nèi)消費(fèi)者關(guān)注的汽車品牌之一，它的成功絕非偶然，駿捷是一款融匯歐洲造車?yán)砟睿醋詫汃R血統(tǒng)，得到保時(shí)捷技術(shù)支持，由中歐專家傾情合力打造的經(jīng)典家轎。因?yàn)橥庑慰崴茖汃R而被不少車民稱之為“小寶馬”、“中國式寶馬”。盡管有如此眾多的光環(huán)罩在頭上，華晨卻給俊捷制定了一個(gè)足以贏得所有消費(fèi)者掌聲的價(jià)格：8.58－12.88萬。高品質(zhì)、低價(jià)格，駿捷成了目前國內(nèi)車市高性價(jià)比車的代名詞。當(dāng)然，俊捷雖好，也不能盲目崇拜……
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讀圖購車第六期：似曾相識(shí) 解析思迪新在哪里?
　　2006年3月21日，廣州本田執(zhí)行副總經(jīng)理付守杰在廣州宣布“思迪”品牌發(fā)布；2006年3月29日，廣州本田召開新聞發(fā)布會(huì)，宣布思迪正式下線，售價(jià)9.68－12.48萬元。從隆重的品牌發(fā)布到產(chǎn)品下線上市儀式可以看出，廣州本田對(duì)于其第四大子品牌思迪是非常之重視的。同時(shí)，思迪也是一個(gè)非常具有爭議的品牌，這主要涉及其前身三廂飛度的原因，盡管廣本一再強(qiáng)調(diào)思迪為全新的品牌……
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讀圖購車第五期：打開天窗 看馬自達(dá)3細(xì)節(jié)如何
　　動(dòng)感的線條，緊湊的車身，靚麗的外形，與VOLVO S40共享底盤，優(yōu)越的操控和安全性等等，當(dāng)馬自達(dá)3未出之前這些贊譽(yù)已經(jīng)在廣為傳播了。Mazda3誕生于福特集團(tuán)的C1平臺(tái)。C1是福特集團(tuán)全新開發(fā)的中小型車平臺(tái)，由Volvo公司和Mazda公司共同參與開發(fā)，各公司在設(shè)計(jì)中都使出了自己的看家本領(lǐng)。Volvo負(fù)責(zé)自己最拿手的車身安全部分；Mazda作為運(yùn)動(dòng)車代表廠，貢獻(xiàn)了在動(dòng)態(tài)駕駛與底盤調(diào)校方面的多年經(jīng)驗(yàn)；福特公司則完成平臺(tái)剩下部分的設(shè)計(jì)……
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讀圖購車第四期：實(shí)話實(shí)說之標(biāo)致206究竟值不值
　　作為標(biāo)致旗下最成功的產(chǎn)品之一，在全球市場(chǎng)上迄今行銷超過500萬輛的標(biāo)致206在國內(nèi)市場(chǎng)受到廣泛關(guān)注，東風(fēng)標(biāo)致自206于今年元月6日在國內(nèi)正式發(fā)布之日起就已經(jīng)收到源源不斷的訂單，為了給廣大關(guān)注標(biāo)志206的讀者一個(gè)更加徹底、清晰的了解，本期讀圖購車欄目特地將目標(biāo)鎖定206，本文將從206的外觀、內(nèi)飾、配置、人性化功能及不足之處等方面著手介紹，相信當(dāng)您看完本文，一定會(huì)發(fā)現(xiàn)很多之前不曾了解到的206的細(xì)微之處，以及隱藏中的人性化功能……
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讀圖購車第三期：樂風(fēng)VS雅紳特 誰更適合家用?
　　雅紳特和樂風(fēng)同屬韓國車系，所以在外形上同樣的保留著亞洲車的許多相同的地方，但同時(shí)又各自有著獨(dú)有的特點(diǎn)。首先我們來看看他們的前臉：雅紳特和樂風(fēng)的前臉有一個(gè)共同點(diǎn)就是飽滿、線條流暢，但雅紳特的前燈線條犀利透露出幾分銳氣，與大大的散熱隔柵相呼應(yīng)使得雅紳特頗具動(dòng)感；而樂風(fēng)前大燈線條柔和沒有凌厲之感但多了成熟穩(wěn)重之氣，配以同色散熱隔柵相得益彰……
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讀圖購車第二期：現(xiàn)代雅紳特之由內(nèi)到外大曝光
　　雅紳特是北京現(xiàn)代推出的第五款車型，是現(xiàn)代品牌旗下Accent車系的第六代產(chǎn)品，這是一款定義為“節(jié)約型小康社會(huì)”量身定做的經(jīng)濟(jì)型汽車。雅紳特在燃油經(jīng)濟(jì)性、安全性及舒適性方面進(jìn)行了諸多的創(chuàng)新，將主要客戶群體瞄準(zhǔn)30歲左右的家庭用戶，可以說北京現(xiàn)代對(duì)于雅紳特是寄予了厚望，希望它也能像依蘭特一樣繼續(xù)創(chuàng)造“特”字營銷神話……
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讀圖購車第一期：全解析樂風(fēng)安全、舒適性配置
　　3月的車市來說簡直可以用“熱火朝天”來形容，短短的20幾天上市（包括下線）了9款新車，從最高端的凱旋到最低端的華普海炫，每一款都是躊躇滿志擺開架勢(shì)準(zhǔn)備大干的樣子。在這9款車中瞄準(zhǔn)經(jīng)濟(jì)型車陣營的就有5款，包括：雅紳特、樂風(fēng)、思迪、駿捷和兩廂利亞納，可見在這個(gè)領(lǐng)域競(jìng)爭有多激烈。競(jìng)爭下受益最大的自然是消費(fèi)者，但在受益的同時(shí)消費(fèi)者也面對(duì)著選擇車型的左右為難，有鑒于此，我們Pcauto特推出“讀圖購車”系列文章，希望您可以通過讀圖購車而使得您購車更自由自在……
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