從小就喜歡汽車，還記得高中時，課間操都逃掉和一個死黨坐在馬路牙子上看來往的車輛，每天做著同樣的白日夢：期待著有一天其中一輛也屬于我，哪怕是一輛綠帆布的北京吉普。
20年后的某一天早上醒來，忽然驚醒已經(jīng)35歲了，卻還在國有企業(yè)渾渾噩噩的混日子。起了一身冷汗。經(jīng)過痛苦的思考，終于做出了跳槽的艱難決定。到了新單位（私企）發(fā)現(xiàn)同事90％都有車，一打聽，原來，單位只有買車才給車補，最低的一年也給兩萬。于是我也開始了我的購車之旅。
做人一定要有原則，買車也一樣。
我的原則是日本的車堅決不買。韓國車則一直認為是垃圾、多國部隊，全靠拼湊，自己沒什么技術(shù)含量。美國車嘛，油老虎，我大姨子的凱越簡直不是燒油而是喝油，網(wǎng)上一堆人哄哄著油價要漲到10元一升，想想后怕，也基本上不敢考慮了。德國車品質(zhì)優(yōu)良，安全。就是覺得太黑，一輛老掉牙的破捷達還敢賣八九萬，簡直懷疑他們老板剛從贊比亞歸來。有心支持國產(chǎn)車吧，A520太難看（我二姐剛買了一輛），俊杰呢，一個“小寶馬”的名字就夠了，你說國產(chǎn)車就國產(chǎn)吧，干嘛非要狐假虎威往寶馬上靠，挺惡心的，開出去也怕別人說俺冒充寶馬，丟人。再有怕它重蹈老中華的那條路。法國車充滿了浪漫情懷。底盤扎實，安全、質(zhì)量、價格和口碑也還不錯，就是聽說必須到4S店去修理，維修價格比較貴，但據(jù)說這是為了保證配件質(zhì)量，也還說得過去了。
購車原則初定后，便開始了搜集資料階段。最初預(yù)算是想控制在10萬元之內(nèi)的。于是便在8－10萬元的車型中選擇。首先看中的是愛麗舍雙燃料，老弟的同學去年買了一輛，看起來不錯，燃料經(jīng)濟、保有量大，維修價格相對低廉和方便。為此還專門在她的車里坐了坐。那天的中午異常炎熱。小愛開足了空調(diào)，車內(nèi)溫度也僅僅能維持在不出汗的狀態(tài)。老弟的同學說，她開了不到兩萬公里，基本沒有維修過，對質(zhì)量還是挺滿意的，就是覺得空調(diào)還不如QQ涼的快，沒有20分鐘，別想舒服。我上班從家到單位2.5公里，等到到了目的地還一手握著方向盤，一手擦汗，想到如此慘狀，愛麗舍便做了第一個刀下之鬼。
算了算家里能拿出的閑錢還能湊夠14萬，于是相中了307，我們那個小城市沒有307的4S店，車上跑的也不多，于是上網(wǎng)狂查資料。開始看到的多是好評。后來看了小灰獅的帖子，天哪，這還是車嘛，于是又打起了退堂鼓。
標致307
這時候看到一個網(wǎng)民評價他的桑塔納3000，雖然噪音大點，但是開出去不張揚，也不掉份，維修價格便宜。讓他很滿意。于是又打起了3000的主意。但LD覺得它太難看了。不像私家車。想想也是，本人雖然不算虛榮，但是愛美之心還是有的。3000也淘汰出局。
大姨子強烈推薦GOLF，說質(zhì)量精良，駕乘舒適。可我總認為它的底盤太低，屬于城市用車。俺還想周六、周日沒事出門爬爬山，四處竄竄的，這點就不滿意。再說了，怎么看GOLF都像一個大個的夏歷。唉！GOLF也慘遭淘汰。
寶來嘛，底盤低，后排空間狹小，據(jù)開過的人說，長途駕駛很累，舍棄。塞納是個標準好車，可惜中國人不認，保有量太少，據(jù)說還要定單生產(chǎn)（意味著高昂的維修保養(yǎng)費用），不敢買。�？怂箾]看過，但是網(wǎng)上評價內(nèi)飾太差，它的弟弟嘉年華聽說剛開一年，內(nèi)飾就吱吱扭扭的叫歡，不知道的人上來，還以為車里養(yǎng)了只耗子。新波羅，開出去掉份。
