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歐洲汽車(chē)銷(xiāo)售模式分析 看歐洲人怎么買(mǎi)車(chē)

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[03-8-16 11:27] 作者:蘇暉/經(jīng)濟(jì)參考報(bào)-汽車(chē)周刊


  德、法、意三國(guó)銷(xiāo)售市場(chǎng)特點(diǎn)

 。保聡(guó)

  (1)大眾公司在世界各地?fù)碛校矗磦(gè)制造廠、33萬(wàn)名員工、生產(chǎn)9個(gè)系列的品牌,營(yíng)銷(xiāo)世界各國(guó)。

  (2)專(zhuān)賣(mài)店集群趨勢(shì)明顯。

  (3)專(zhuān)賣(mài)店特色簡(jiǎn)單、實(shí)用,新車(chē)、二手車(chē)同場(chǎng)銷(xiāo)售。

  (4)專(zhuān)賣(mài)店是普遍的銷(xiāo)售模式,規(guī)模大小不一,大的上萬(wàn)平米,小的上千平米,全部是4S店(銷(xiāo)售、零部件、維修保養(yǎng)、信息)。

 。ǎ担┩粡S家多品牌同店銷(xiāo)售已成為重要的發(fā)展模式。

 。ǎ叮┒周(chē)銷(xiāo)售分專(zhuān)營(yíng)店(高檔車(chē))、混營(yíng)店(中低檔車(chē))兩種模式,且二手車(chē)市場(chǎng)規(guī)模大。

 。ǎ罚﹥蓭(chē)擁有量占較大優(yōu)勢(shì),也是一種重要的變化趨勢(shì)。

 。ǎ福⿲(zhuān)賣(mài)店銷(xiāo)售人員年齡都在中年以上,幾乎看不到年輕的業(yè)務(wù)人員。

 。玻▏(guó)

 。ǎ保⿲(zhuān)賣(mài)店是最基本的營(yíng)銷(xiāo)模式,非常普遍,單個(gè)專(zhuān)賣(mài)店規(guī)模較大,品牌標(biāo)識(shí)統(tǒng)一,特色明顯。

 。ǎ玻┰O(shè)置在大城市郊外的汽車(chē)大道發(fā)展很快,在快速路兩側(cè),林立著數(shù)十家品牌4S店。

 。ǎ常⿲(zhuān)賣(mài)店建設(shè)檔次不高,特點(diǎn)鮮明,新車(chē)和二手車(chē)同店交易。

 。ǎ矗﹥A向于同一廠家的多品牌同店銷(xiāo)售,同時(shí)二手車(chē)單個(gè)銷(xiāo)售店規(guī)模大,價(jià)格較低。

 。ǎ担﹥蓭(chē)居多,約占80%左右,與國(guó)內(nèi)發(fā)展三廂車(chē)情況不同,是值得重視研究與發(fā)展的一種情況。

  (6)轎車(chē)發(fā)展偏重于技術(shù)性和舒適性。

 。ǎ罚┰诜▏(guó),經(jīng)銷(xiāo)商能得到較好的工作與合作。

  3.意大利

 。ǎ保⿲(zhuān)賣(mài)店集群較普遍,類(lèi)似于扎堆現(xiàn)象。

 。ǎ玻⿲(zhuān)賣(mài)店檔次不高,簡(jiǎn)單實(shí)用。

 。ǎ常┙(jīng)銷(xiāo)商僅做代理,沒(méi)有買(mǎi)斷經(jīng)營(yíng),特點(diǎn)明顯。

  (4)兩廂車(chē)居多,約占80%以上,小型車(chē)居多。

  (5)客貨兩用車(chē)發(fā)達(dá),多功能車(chē)發(fā)展較快。

 。ǎ叮┒周(chē)市場(chǎng)規(guī)模大,發(fā)達(dá),交易活躍,價(jià)格低廉。

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