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之一：我自己的大玩具
車主：馬先生
擁有車：三菱帕杰羅、本田雅閣
帕杰羅是馬先生用于玩兒的車，說白了就是他的大玩具。三年前，馬先生買下這輛二手帕杰羅時，行駛里程剛10萬出頭，而現(xiàn)在，里程表顯示的數(shù)字已經(jīng)達到了31萬公里，平均一年跑七八萬公里。用馬先生的話說：“開上越野車就由不得自己了，迷上出不來了�！瘪R先生是做機械工程的，除了帕杰羅，還有一輛本田雅閣。當需要去工地巡察或郊區(qū)旅游的時候，他會開帕杰羅。而當有商務(wù)會談時，雅閣就成為馬先生的“坐騎”了。
之二：兩輛車的方便車主：烏諾、碰瓷(均為網(wǎng)名)
擁有車：捷達、福萊爾
烏諾和碰瓷是他倆的網(wǎng)名，兩個人是一家子。烏諾是女的，開福萊爾，碰瓷開捷達。捷達是家里的第一輛車，1998年買的。福萊爾剛買了一個月。提到為什么買第二輛車，兩個人都說搬家是催化劑。早就有買第二輛車的打算，可原來住的地方是個老式居民區(qū)，停車位太緊張，真要是買了新車，停車擠來擠去的，不是碰了別人就得碰了自己。新家所在小區(qū)有充足的車位，這回可以“理想變現(xiàn)實了”。除了搬家，碰瓷總結(jié)的買車原因還有兩個，一是方便，二是休閑。碰瓷說：“一旦有了車，生活質(zhì)量提高很多，活動半徑加大，有兩輛車要方便些�！奔偃招蓍e出游，要走遠路，人多，那就開捷達。如果只是到超市采購，福萊爾足矣。在買第二輛車的時候，想法比買捷達時理智多了。首先是價位，10萬以下，越便宜越好。中國剛加入WTO，車價只會降不會漲，買個便宜車不吃虧。其次，不要太大，車長不超過4.5米，女士開小車比較合適。車是給烏諾買的，她的想法是外觀要好看，不能太大眾化。果然，這輛福萊爾確實與眾不同，它是碰瓷和烏諾在網(wǎng)上訂購的，白色車身，帶尾翼，全北京只有兩輛這樣的福萊爾。兩個人是在今年北京車展上看到這款福萊爾的。于是到網(wǎng)上一個福萊爾的汽車論壇里通過一位既是論壇網(wǎng)友也是福萊爾的經(jīng)銷商直接向廠家預(yù)訂，到目前為止，相同款型的福萊爾北京還沒有大批到貨。為此，烏諾和碰瓷對自家的第二輛車更加滿意。
之三：給她的禮物
車主：楊先生
擁有車型：捷達、本田雅閣
楊先生家里的本田雅閣是他送給愛人的禮物。一輛車做禮物，一定有什么特殊的原因？其實沒有，用楊先生的話說：“沒什么特殊的理由，說好要送的�！奔热灰�，楊先生可花了不少的心思。送給愛人做禮物的車是他買的第三輛車了，楊先生把自己對汽車的了解都用在了選車上。他買車依次要考慮的因素是1.價格；2.品牌；3.車型；4.排量；5.配置。新上市的車不考慮，性能不穩(wěn)定。具體到買車，首先是要適合女士的車型。其次，愛人平時不開車，最好是輛自動擋車。選來選去，他挑中了本田雅閣。楊先生曾經(jīng)在新加坡工作過，當時有個朋友的車是本田，感覺很好，而且本田在賽車方面很有成就。最終，楊先生把一輛雅閣當做禮物送給了愛人。
日本家庭的第二輛車
日本是汽車發(fā)達國家，1967年被稱為日本的“汽車元年”，那時候到現(xiàn)在，家庭擁有兩輛車的情況已經(jīng)很普遍。記者采訪了一位在中國做訪問學者的古在由春先生，請他介紹他所了解的日本家庭兩輛車的情況：
在日本，如果住在東京，可能很多人不會買車，因為那里的停車費用太高了，一個月一個停車位大約需要5000元人民幣左右，而在一些偏遠城市，3000元人民幣就可以租到條件很好的一居室了。所以在東京如果有人家有兩輛車，那一定是很有錢的人，車子也一定是高檔車。一般情況來說，不住在東京的家庭很多會有兩輛車，因為那里的交通不如東京方便，一個人上班開車走了，另一個人即使不上班也需要有一輛車做家務(wù)的。所以，用于上班的車通常會是比較好的車，排氣量在2000CC以上。另一輛車以660CC居多。日本在征集汽車稅上，660CC車的稅比較低，家里有兩輛車的話，多數(shù)會有一輛排量660CC以下的車。
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