國(guó)外柴油酷車(chē)

新款奔馳C-Class

高爾夫TDI賽車(chē)版

大眾全新Touareg V10

04款帕薩特TDI
購(gòu)車(chē)調(diào)查
·你怎么看待柴油車(chē)的：* (必填)
·你是否了解現(xiàn)代柴油車(chē)的技術(shù)特點(diǎn)呢：
完全不清楚
比較了解
知道一點(diǎn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)原理，但對(duì)現(xiàn)代的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不是很清楚
·看完本專(zhuān)題，你對(duì)現(xiàn)代柴油車(chē)的認(rèn)識(shí)是否有所改觀：
有改觀
沒(méi)有改觀
了解一些，但還不夠
·你打算購(gòu)買(mǎi)柴油車(chē)么：
目前不準(zhǔn)備購(gòu)車(chē)，并且就算買(mǎi)也不會(huì)考慮柴油車(chē)
目前不準(zhǔn)備購(gòu)車(chē)，不過(guò)如果買(mǎi)時(shí)會(huì)考慮柴油車(chē)
目前準(zhǔn)備購(gòu)車(chē)，但不考慮柴油車(chē)
目前準(zhǔn)備購(gòu)車(chē)，開(kāi)始考慮柴油車(chē)了
·你所在是什么城市？：
北京
上海
廣州
深圳
其他
  捷達(dá)1.9GDX VS 04捷達(dá)GiF
　　其實(shí)早有將捷達(dá)的這兩款汽車(chē)來(lái)做對(duì)比的想法，不過(guò)因?yàn)楣ぷ鞯年P(guān)系只能一直押后。不過(guò)現(xiàn)在看來(lái)確實(shí)有進(jìn)行這個(gè)對(duì)比的必要了——油價(jià)越來(lái)越貴，現(xiàn)在97＃的汽油在廣州都已經(jīng)賣(mài)到3.8元/升。而柴油車(chē)是人們公認(rèn)的比汽油車(chē)省油。但是就像它的優(yōu)點(diǎn)那么突出一樣，它給人們的壞印象同樣突出——噪音大，污染嚴(yán)重。但是經(jīng)過(guò)這么多年來(lái)的技術(shù)發(fā)展，柴油車(chē)是否還是毫無(wú)進(jìn)步，它跟汽油車(chē)的差距是否仍然那么突出呢？今天，我們就針對(duì)人們對(duì)柴油車(chē)的疑慮焦點(diǎn)進(jìn)行我們的比較。我們更加實(shí)際測(cè)量了兩款車(chē)的噪音水平，將它們做成對(duì)比圖表供大家了解……
  寶來(lái)1.9TDI VS 寶來(lái)1.8T
　　寶來(lái)1.9TDI車(chē)型使用的TDI是英文Turbo Direct Injection的縮寫(xiě)，意為渦輪增壓直接噴射（柴油發(fā)動(dòng)機(jī)）。相比起SDI，最直接的不同就是多了個(gè)渦輪增壓器，不過(guò)并不是只這么一點(diǎn)不同，其實(shí)TDI發(fā)動(dòng)機(jī)還裝備了高壓泵噴嘴、噴嘴增壓、廢氣再循環(huán)（EGR）和雙質(zhì)量飛輪等一系列世界最前沿的先進(jìn)技術(shù)，使得進(jìn)氣壓力大大增加，壓縮比大大提高，這樣就可以在轉(zhuǎn)速很低的情況下達(dá)到很大的扭矩，同時(shí)寶來(lái)TDI的動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、世界標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)保性、整車(chē)行駛的平順性、冷啟動(dòng)性和安全可靠性都有了相當(dāng)?shù)奶岣�。而我們這次拿來(lái)對(duì)比的寶來(lái)1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)自然也比捷達(dá)的1.6發(fā)動(dòng)機(jī)先進(jìn)了很多，可以說(shuō)在技術(shù)上1.9TDI和1.8T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都是旗鼓相當(dāng)?shù)模覀兊谋容^也與捷達(dá)柴油車(chē)和汽油車(chē)比較一樣，集中在兩個(gè)焦點(diǎn)上：排放和噪音。我們更加實(shí)際測(cè)量了兩款車(chē)的噪音水平，將它們做成對(duì)比圖表供大家了解……
序 言
　　人們?cè)絹?lái)越發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)的無(wú)窮魅力：高扭矩、高壽命、低油耗、低排放，柴油機(jī)成為解決汽車(chē)能源問(wèn)題最現(xiàn)實(shí)和最可靠的手段，現(xiàn)在100%的重型車(chē)和近30%的乘用車(chē)都在使用。
　　但是在目前的中國(guó)，人們似乎對(duì)柴油車(chē)還存在這樣或那樣的偏見(jiàn)，我們制作這個(gè)專(zhuān)題的目的就是將現(xiàn)在人們認(rèn)為柴油車(chē)最大的兩個(gè)缺點(diǎn)——噪音和污染以實(shí)際情況與相應(yīng)的汽油車(chē)比較，讓朋友們有個(gè)全新的認(rèn)識(shí)。
　　在這里我要特別感謝廣州君樂(lè)公司的朋友，他們提供了測(cè)試用的幾款車(chē)輛，并且陪著在廣州炎炎烈日下，在沒(méi)有空調(diào)的車(chē)廂內(nèi)完成了評(píng)比。

　　　　　責(zé)任編輯：祁穗熒
柴油車(chē)相關(guān)知識(shí)
·不會(huì)被忘卻的名字 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的歷史
·現(xiàn)代柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)與制約處
·汽車(chē)燃油噴射系統(tǒng)的新發(fā)展趨勢(shì)
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·柴油機(jī)新技術(shù)—電控噴射和共軌技術(shù)
·汽車(chē)知識(shí)輕松入門(mén)五—柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理
辯論區(qū)
正　　方
　　現(xiàn)代柴油車(chē)已經(jīng)跟以前的那種拖著滾滾黑煙的老柴油車(chē)不可同日而語(yǔ)了，無(wú)論是在動(dòng)力性、環(huán)保性還是在舒適性、可靠性方面都已經(jīng)有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，甚至已經(jīng)超過(guò)了很多汽油車(chē)，再加上柴油車(chē)原本就具有的優(yōu)勢(shì)——節(jié)油節(jié)能，我們完全沒(méi)有理由不選擇柴油車(chē)。
反　　方
　　雖然現(xiàn)代的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是比以前好了一些，但是它的噪音還是比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)要大的，特別是它怠速的時(shí)候，“咔咔”的讓人聽(tīng)了就心煩。雖然說(shuō)它省油，但是相應(yīng)的現(xiàn)代的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)油品的要求也提高了很多，因?yàn)閴嚎s比高了，這在目前的中國(guó)還是相當(dāng)麻煩的，不是哪都有好油可用。