兩廂緊湊型廝殺 C4、307與兩廂�？怂�

　　前景預(yù)測 雪鐵龍C4的前景好于兩廂307

　　從目前市場反饋的情況看，兩廂�？怂�的銷量遠遠好于兩廂307，其今年前5月超過5000輛的月均銷量，甚至高于標(biāo)致307兩廂上市三個月的總銷量，從數(shù)據(jù)中也可以看出兩款車在市場上的受寵程度。

　　與307相比，C4在福克斯面前的競爭力更強。它不僅擁有歐洲同步車型的良好出身，其外形設(shè)計更為時尚、內(nèi)飾設(shè)計也更具科技感，對于追新的年輕消費者來說，雪鐵龍C4的誘惑力顯然會更大。

　　在價格方面，國產(chǎn)C4的價格不會與307相差太多，高出5000元應(yīng)該是其合理的價位。與福克斯相比，雖然C4在動力性和空間上稍處于下風(fēng)，而且其售價也高出對手1萬元左右，但其外形和內(nèi)飾設(shè)計是最大殺手锏，這會幫助它在年輕消費者那里賺到較好的第一印象。

　　在配置方面，國產(chǎn)C4的配置水平基本與307相當(dāng)，ESP、頭部氣簾這些高端配置都會出現(xiàn)在高配車型上，以供不同層次的消費者選擇。比福克斯配置更豐富，也是C4的一大賣點。

　　雖然307在和�？怂沟恼�面PK中完全處于下風(fēng)，但C4的參戰(zhàn)很有可能讓神龍在這個細分市場上具備與福特平起平坐的實力，兩廂307與C4兩款車聯(lián)手為神龍貢獻月銷4000輛的業(yè)績應(yīng)該不是一個不可能完成的目標(biāo)。(來源：21CN汽車頻道）

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