汽車的安全性分為兩大類，一類叫做“主動安全性”，又稱“積極安全性”，所謂主動可理解為防范于未然。重點是將車輪懸架、操縱、制動和轉(zhuǎn)向的性能達(dá)到最好的程度，盡量提高汽車行駛的穩(wěn)定性和舒服性，減少行車時所產(chǎn)生的偏差。例如安裝制動防抱死裝置ABS以提高制動性能防止甩尾現(xiàn)象，安裝驅(qū)動防滑裝置ASR防止汽車產(chǎn)生側(cè)滑，采用ESP系統(tǒng)以提高行駛中的穩(wěn)定性性、采用轉(zhuǎn)向動力輔助減輕駕駛者的疲勞程度，采用新式光源提高照明射程，等等。另一類叫做“被動安全性”，又稱“消極安全性”，顧名思義就是一旦事故發(fā)生時，汽車保護(hù)內(nèi)部乘員及外部人員的安全程度。而你提到的“汽車的安全性，除了受氣囊、ABS等汽車配置的影響外，應(yīng)該還與車身結(jié)構(gòu)，剎車形式、鋼板厚度、車身尺寸等因素有關(guān)”這點都是屬于被動安全方面的。
在談到被動安全時，現(xiàn)在的看法已經(jīng)比以前全面的不少，特別是兩方面：一個是汽車外部安全性，它包括一切旨在減輕事故中汽車對外部人員的傷害而專門設(shè)計與汽車有關(guān)的措施。例如塑性保險杠、凹進(jìn)式流水槽，內(nèi)藏式門把手，減少凸出物體、物體外形采用園弧形，增大點接觸面，等等。另一個就是生產(chǎn)廠家十分強調(diào)的汽車內(nèi)部安全性，它包括一切旨在減少在事故中作用于車內(nèi)乘員的沖擊力，事故發(fā)生后能提供足夠的生存空間而專門設(shè)計的防范措施。例如車廂的變形程度，乘員的生存空間尺寸，約束裝置（安全帶）、轉(zhuǎn)向裝置，乘員的解救等。其中車廂的變形程度是重中之重點，設(shè)計者要分析當(dāng)汽車受到撞擊時沖擊力的分解走向，車廂各部件的承受強度。因此當(dāng)汽車造出來后，就要進(jìn)行一系列撞擊試驗以驗證其安全性能。
據(jù)分析在汽車碰撞事故中，發(fā)生正面碰撞的約占64%，側(cè)面碰撞占20%，尾部碰撞占6%，因此汽車撞擊試驗重點是正面碰撞，考慮到汽車正面碰撞中以左側(cè)為多，因此有些車廠在車前左側(cè)進(jìn)行偏差迎面撞擊試驗。按照歐洲試驗方法，就是規(guī)定被檢驗汽車以48.3公里/小時的速度（美國的NACP則是以56公里/小時的時速）駛向一個剛性障礙物所得出的結(jié)果，正面碰撞測試的目的是檢查沖擊動能被保險杠、車廂前部前圍板區(qū)域所吸收的程度及車廂結(jié)構(gòu)強度，而側(cè)面碰撞測試的目的是檢查車側(cè)支柱、頂／底支柱聯(lián)結(jié)和門聯(lián)結(jié)等結(jié)構(gòu)強度。
你提出的“三箱Polo（1.4L）、東南菱帥、千里馬、派力奧那個的安全性跟高”這個問題就有點麻煩了，因為國內(nèi)沒有如歐洲和美國那樣的專門安全檢測機構(gòu)來進(jìn)行諸如碰撞試驗比較評分等，因此我也沒辦法以數(shù)據(jù)來說明他們的安全性如何了，不過以我個人的看法：三箱Polo>派力奧>東南菱帥>千里馬，我再重申一遍，這個只是我個人的看法，并沒有實際的對比數(shù)據(jù)支持（希望廠家不會因此找我麻煩了-_-!!）。
從耐用性來說，應(yīng)該還是POLO的生產(chǎn)工藝好些，耐用性高點的。但是有時選車并不是單純的比較這些技術(shù)因素的，還需要考慮很多綜合因素，比如感覺好不好，能不能滿足自己使用等。這也正是foxsh在煩惱的事情：
菱帥1.6 MT SEi ，這款車優(yōu)點內(nèi)部空間大，配置滿足了我的要求（ABS，CD，電動門窗，中控）外形我也滿意，但是內(nèi)部裝修就顯得有些粗糙，其質(zhì)量和維修就不是很清楚（網(wǎng)上評語不是很好）。
三箱POLO舒適型，這款車外型不錯內(nèi)飾非常漂亮，上海大眾的質(zhì)量還是信得過的。但是就是內(nèi)部空間小了點，特別是后排�。∫踩鄙倭薈D中控，后排得窗是手動的。
兩款車不知該選那款，菱帥的缺點正好是POLO的優(yōu)點，而POLO的缺點正好是菱帥的優(yōu)點。
在這種情況下，我還是建議你選擇菱帥好了，畢竟你買車就是為了要用的，而根據(jù)你的實際情況，就是需要把空間性放在比較靠前的位置了，三廂POLO就無法滿足你的要求，那么它的優(yōu)點對你來說也是沒什么意義了。
至于菱帥的質(zhì)量問題，這點我就真是無法回答了，菱帥的生產(chǎn)工藝是要差點的，相信小毛病也有些，不過到目前為止，我了解到的就還沒什么大問題。
回到韓濤的問題，關(guān)于它們兩種發(fā)動機：1.4 POLO的無疑比菱帥的先進(jìn)不少，菱帥使用的是國內(nèi)生產(chǎn)的老款三菱發(fā)動機，而1.4 Polo使用的是比較新款的原裝發(fā)動機，技術(shù)含量更高。
關(guān)于兩位朋友的來信問題，我的回答就在上面了，不知道你們還有什么問題呢？歡迎在來信跟我一起討論，也希望能將你們的購車經(jīng)歷告訴我們。
firefly
