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[你問我答] 安全和使用 三廂POLO和菱帥怎么選
[ 03-12-15 19:31 ]  太平洋汽車網(wǎng)  來源: pcauto QS.    責(zé)任編輯: qisuiying

  汽車的安全性分為兩大類,一類叫做“主動(dòng)安全性”,又稱“積極安全性”,所謂主動(dòng)可理解為防范于未然。重點(diǎn)是將車輪懸架、操縱、制動(dòng)和轉(zhuǎn)向的性能達(dá)到最好的程度,盡量提高汽車行駛的穩(wěn)定性和舒服性,減少行車時(shí)所產(chǎn)生的偏差。例如安裝制動(dòng)防抱死裝置ABS以提高制動(dòng)性能防止甩尾現(xiàn)象,安裝驅(qū)動(dòng)防滑裝置ASR防止汽車產(chǎn)生側(cè)滑,采用ESP系統(tǒng)以提高行駛中的穩(wěn)定性性、采用轉(zhuǎn)向動(dòng)力輔助減輕駕駛者的疲勞程度,采用新式光源提高照明射程,等等。另一類叫做“被動(dòng)安全性”,又稱“消極安全性”,顧名思義就是一旦事故發(fā)生時(shí),汽車保護(hù)內(nèi)部乘員及外部人員的安全程度。而你提到的“汽車的安全性,除了受氣囊、ABS等汽車配置的影響外,應(yīng)該還與車身結(jié)構(gòu),剎車形式、鋼板厚度、車身尺寸等因素有關(guān)”這點(diǎn)都是屬于被動(dòng)安全方面的。

  在談到被動(dòng)安全時(shí),現(xiàn)在的看法已經(jīng)比以前全面的不少,特別是兩方面:一個(gè)是汽車外部安全性,它包括一切旨在減輕事故中汽車對(duì)外部人員的傷害而專門設(shè)計(jì)與汽車有關(guān)的措施。例如塑性保險(xiǎn)杠、凹進(jìn)式流水槽,內(nèi)藏式門把手,減少凸出物體、物體外形采用園弧形,增大點(diǎn)接觸面,等等。另一個(gè)就是生產(chǎn)廠家十分強(qiáng)調(diào)的汽車內(nèi)部安全性,它包括一切旨在減少在事故中作用于車內(nèi)乘員的沖擊力,事故發(fā)生后能提供足夠的生存空間而專門設(shè)計(jì)的防范措施。例如車廂的變形程度,乘員的生存空間尺寸,約束裝置(安全帶)、轉(zhuǎn)向裝置,乘員的解救等。其中車廂的變形程度是重中之重點(diǎn),設(shè)計(jì)者要分析當(dāng)汽車受到撞擊時(shí)沖擊力的分解走向,車廂各部件的承受強(qiáng)度。因此當(dāng)汽車造出來后,就要進(jìn)行一系列撞擊試驗(yàn)以驗(yàn)證其安全性能。

  據(jù)分析在汽車碰撞事故中,發(fā)生正面碰撞的約占64%,側(cè)面碰撞占20%,尾部碰撞占6%,因此汽車撞擊試驗(yàn)重點(diǎn)是正面碰撞,考慮到汽車正面碰撞中以左側(cè)為多,因此有些車廠在車前左側(cè)進(jìn)行偏差迎面撞擊試驗(yàn)。按照歐洲試驗(yàn)方法,就是規(guī)定被檢驗(yàn)汽車以48.3公里/小時(shí)的速度(美國(guó)的NACP則是以56公里/小時(shí)的時(shí)速)駛向一個(gè)剛性障礙物所得出的結(jié)果,正面碰撞測(cè)試的目的是檢查沖擊動(dòng)能被保險(xiǎn)杠、車廂前部前圍板區(qū)域所吸收的程度及車廂結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,而側(cè)面碰撞測(cè)試的目的是檢查車側(cè)支柱、頂/底支柱聯(lián)結(jié)和門聯(lián)結(jié)等結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

  你提出的“三箱Polo(1.4L)、東南菱帥、千里馬、派力奧那個(gè)的安全性跟高”這個(gè)問題就有點(diǎn)麻煩了,因?yàn)閲?guó)內(nèi)沒有如歐洲和美國(guó)那樣的專門安全檢測(cè)機(jī)構(gòu)來進(jìn)行諸如碰撞試驗(yàn)比較評(píng)分等,因此我也沒辦法以數(shù)據(jù)來說明他們的安全性如何了,不過以我個(gè)人的看法:三箱Polo>派力奧>東南菱帥>千里馬,我再重申一遍,這個(gè)只是我個(gè)人的看法,并沒有實(shí)際的對(duì)比數(shù)據(jù)支持(希望廠家不會(huì)因此找我麻煩了-_-!!)。

  從耐用性來說,應(yīng)該還是POLO的生產(chǎn)工藝好些,耐用性高點(diǎn)的。但是有時(shí)選車并不是單純的比較這些技術(shù)因素的,還需要考慮很多綜合因素,比如感覺好不好,能不能滿足自己使用等。這也正是foxsh在煩惱的事情:

  菱帥1.6 MT SEi ,這款車優(yōu)點(diǎn)內(nèi)部空間大,配置滿足了我的要求(ABS,CD,電動(dòng)門窗,中控)外形我也滿意,但是內(nèi)部裝修就顯得有些粗糙,其質(zhì)量和維修就不是很清楚(網(wǎng)上評(píng)語(yǔ)不是很好)。

  三箱POLO舒適型,這款車外型不錯(cuò)內(nèi)飾非常漂亮,上海大眾的質(zhì)量還是信得過的。但是就是內(nèi)部空間小了點(diǎn),特別是后排!也缺少了CD中控,后排得窗是手動(dòng)的。

  兩款車不知該選那款,菱帥的缺點(diǎn)正好是POLO的優(yōu)點(diǎn),而POLO的缺點(diǎn)正好是菱帥的優(yōu)點(diǎn)。

  在這種情況下,我還是建議你選擇菱帥好了,畢竟你買車就是為了要用的,而根據(jù)你的實(shí)際情況,就是需要把空間性放在比較靠前的位置了,三廂POLO就無法滿足你的要求,那么它的優(yōu)點(diǎn)對(duì)你來說也是沒什么意義了。

  至于菱帥的質(zhì)量問題,這點(diǎn)我就真是無法回答了,菱帥的生產(chǎn)工藝是要差點(diǎn)的,相信小毛病也有些,不過到目前為止,我了解到的就還沒什么大問題。

  回到韓濤的問題,關(guān)于它們兩種發(fā)動(dòng)機(jī):1.4 POLO的無疑比菱帥的先進(jìn)不少,菱帥使用的是國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的老款三菱發(fā)動(dòng)機(jī),而1.4 Polo使用的是比較新款的原裝發(fā)動(dòng)機(jī),技術(shù)含量更高。

  關(guān)于兩位朋友的來信問題,我的回答就在上面了,不知道你們還有什么問題呢?歡迎在來信跟我一起討論,也希望能將你們的購(gòu)車經(jīng)歷告訴我們。

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