未來(lái)購(gòu)車趨勢(shì) 展望4類節(jié)能環(huán)保新技術(shù)

停車自動(dòng)熄火

    雖然前兩者在環(huán)保和節(jié)油方面表現(xiàn)突出，但是在短時(shí)間內(nèi)讓電能來(lái)替代汽油發(fā)動(dòng)機(jī)也不太現(xiàn)實(shí)。除了提高發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率，還有什么方法能減少燃油的消耗呢？在不需要運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

    奔馳為Smart搭載的mhd即類似這種功能。Smart mhd技術(shù)采用了一種既簡(jiǎn)單又行之有效的方法：自動(dòng)啟動(dòng)與剎車原則。比如，當(dāng)車接近紅燈的時(shí)候，一旦車速低于8km/小時(shí)，一個(gè)微型的混合驅(qū)動(dòng)器就會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行“熄火”處理，以達(dá)到節(jié)約燃油的目的。而只要您松開剎車，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)在零點(diǎn)幾秒之內(nèi)迅速啟動(dòng)，正常行駛。因此，車速一旦以低于8km/小時(shí)的速度停下來(lái)的時(shí)候，預(yù)測(cè)式發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)功能就可讓燃油得到最大程度地節(jié)約，并減少二氧化碳排放。

    在紅綠燈等候時(shí)，這套mhd系統(tǒng)可以有效的節(jié)約燃油消耗，不過(guò)這套系統(tǒng)在使用中并非十全十美，對(duì)于城市擁堵的環(huán)路來(lái)說(shuō)，過(guò)于頻繁的走走停停對(duì)于這套系統(tǒng)就顯得不那么適用了。

    同樣應(yīng)用了類似系統(tǒng)的還有奔馳的S400車型，只不過(guò)，S400的ECO自動(dòng)啟停系統(tǒng)相比Smart的mhd功能更加智能化。

    奔馳S400的ECO自動(dòng)啟停系統(tǒng)運(yùn)用了自動(dòng)起停系統(tǒng)，即發(fā)動(dòng)機(jī)Start/Stop系統(tǒng)。當(dāng)車輛以不超過(guò)15公里/小時(shí)的速度滑行停車時(shí)(例如在遇到交通信號(hào)燈停車之前)，自動(dòng)起停系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)直到車輛再次起步。一旦駕駛員松開制動(dòng)踏板或踩下油門踏板，電動(dòng)機(jī)就立即重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，幫助車輛節(jié)約在停車等待時(shí)的燃油消耗。這套發(fā)動(dòng)機(jī)Start/Stop系統(tǒng)在城市走走停停的行駛狀態(tài)中有效地節(jié)省了燃油。在發(fā)動(dòng)機(jī)處于熄火狀態(tài)時(shí)，車內(nèi)的空調(diào)系統(tǒng)以及音響系統(tǒng)等正常運(yùn)轉(zhuǎn)，所需電力由鋰電池提供。

    啟動(dòng)S400掛如D擋后，此時(shí)儀表盤上出現(xiàn)黃色的“READY”字樣，說(shuō)明車輛目前尚未運(yùn)行“ECO自動(dòng)啟停系統(tǒng)”，即為純發(fā)動(dòng)機(jī)工作模式，電動(dòng)機(jī)尚未啟動(dòng)。在D擋狀態(tài)下行駛，踩剎車停住后，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)熄停。一抬開剎車踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)又恢復(fù)啟動(dòng)。D擋狀態(tài)下臨時(shí)停車時(shí)，例如等紅燈的情況下，深踩剎車踏板，會(huì)激活自動(dòng)駐車系統(tǒng)，儀表盤上則會(huì)顯示白色的“HOLD”字樣。此時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄滅，車內(nèi)的恒溫空調(diào)暫時(shí)依靠鋰電池來(lái)供電。當(dāng)輕踩油門時(shí)，自動(dòng)駐車系統(tǒng)回被解除，發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)啟動(dòng)。