多一點(diǎn)靚麗多一份安全 詳解日間行車燈
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白天開燈開車 可避免交通事故的發(fā)生
我們經(jīng)??梢园l(fā)現(xiàn),在雨雪天氣的時(shí)候,高速公路上的積雪非常厚,能見度也不高,但沒有幾輛車開燈行駛。因?yàn)槁飞戏e雪,有些車“龜速”行駛在高速路上,同樣也很少有開燈的,周圍飛馳而過的車濺起的雨水霧氣,將這些沒開燈的車籠罩得幾乎看不見,非常危險(xiǎn)。其實(shí)汽車車燈不只是為駕駛員照明,開燈應(yīng)該是一種非常有效的自我保護(hù)手段。
有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)都有這樣的經(jīng)驗(yàn):開車時(shí)用自己眼睛的余光來觀察兩旁和后面車輛的動(dòng)向,如果你開燈了,就會(huì)增加前后左右的車發(fā)現(xiàn)你的機(jī)會(huì)。而實(shí)際生活中,有些新手甚至連看后視鏡的習(xí)慣都還沒有養(yǎng)成,這是非常危險(xiǎn)的!不僅是白天,在雨天的晚上,很多司機(jī)都會(huì)忽然發(fā)現(xiàn)車后跟著一輛沒有開燈的“鬼魂車”,只有路燈照射下才“現(xiàn)形”,這樣的車往往讓前面車的司機(jī)渾然不知,如果那時(shí)候“鬼魂車”超車而正好前方車輛要并線,后果是可想而知的。
很多歐洲國(guó)家規(guī)定白天要開燈行駛
在北歐和北美國(guó)家,如瑞典和加拿大,因?yàn)槎据^長(zhǎng),而且經(jīng)常下雪,所以交通部門都規(guī)定:白天行車必須開大燈。據(jù)統(tǒng)計(jì),60%的車禍都是因?yàn)橐暰€不清造成的,德國(guó)交通管理部門的一項(xiàng)調(diào)查顯示:白天如果開燈開車,將可避免3%的交通事故;而荷蘭交通部在國(guó)內(nèi)的一些城市進(jìn)行試點(diǎn)的結(jié)果是:白天行駛時(shí)開前燈,發(fā)生嚴(yán)重交通事故的幾率下降了5%至12%。
現(xiàn)在很多歐美國(guó)家開始規(guī)定白天行車要開燈,除了一些北歐中歐的國(guó)家之外,還包括南歐的意大利等國(guó)。部分國(guó)家規(guī)定,在特定的季節(jié)和時(shí)段需要開燈行駛,比如白天較短的冬季;也有的規(guī)定在特定路段,比如高速公路等。這樣的規(guī)定需要司機(jī)們嚴(yán)格的執(zhí)行,否則就會(huì)被處罰。規(guī)定白天開車開燈,實(shí)際上是對(duì)行車安全的重視,體現(xiàn)了對(duì)行車人生命安全的尊重。
很多國(guó)家規(guī)定:白天不開燈將被罰款
如果白天不開燈,在奧地利將被處以最少15歐元最多5000歐元的罰款,意大利罰33歐元、斯洛文尼亞和匈牙利罰40歐元,北歐國(guó)家罰得最厲害,丹麥罰款70歐元、芬蘭罰50歐元、冰島罰60歐元、挪威罰180歐元。又有部分國(guó)家在部分時(shí)間段內(nèi)也實(shí)行該規(guī)定,如立陶宛是每年11月1日至3月1日;波蘭是每年1月1日至2月底;斯洛伐克是每年10月15日至3月15日;捷克是10月31日至3月底。
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