多一點(diǎn)靚麗多一份安全 詳解日間行車燈

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　　白天開燈開車 可避免交通事故的發(fā)生

　　我們經(jīng)?？梢园l(fā)現(xiàn)，在雨雪天氣的時(shí)候，高速公路上的積雪非常厚，能見度也不高，但沒有幾輛車開燈行駛。因?yàn)槁飞戏e雪，有些車“龜速”行駛在高速路上，同樣也很少有開燈的，周圍飛馳而過的車濺起的雨水霧氣，將這些沒開燈的車籠罩得幾乎看不見，非常危險(xiǎn)。其實(shí)汽車車燈不只是為駕駛員照明，開燈應(yīng)該是一種非常有效的自我保護(hù)手段。

　　有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)都有這樣的經(jīng)驗(yàn)：開車時(shí)用自己眼睛的余光來觀察兩旁和后面車輛的動(dòng)向，如果你開燈了，就會(huì)增加前后左右的車發(fā)現(xiàn)你的機(jī)會(huì)。而實(shí)際生活中，有些新手甚至連看后視鏡的習(xí)慣都還沒有養(yǎng)成，這是非常危險(xiǎn)的!不僅是白天，在雨天的晚上，很多司機(jī)都會(huì)忽然發(fā)現(xiàn)車后跟著一輛沒有開燈的“鬼魂車”，只有路燈照射下才“現(xiàn)形”，這樣的車往往讓前面車的司機(jī)渾然不知，如果那時(shí)候“鬼魂車”超車而正好前方車輛要并線，后果是可想而知的。

　　很多歐洲國(guó)家規(guī)定白天要開燈行駛

　　在北歐和北美國(guó)家，如瑞典和加拿大，因?yàn)槎据^長(zhǎng)，而且經(jīng)常下雪，所以交通部門都規(guī)定：白天行車必須開大燈。據(jù)統(tǒng)計(jì)，60%的車禍都是因?yàn)橐暰€不清造成的，德國(guó)交通管理部門的一項(xiàng)調(diào)查顯示：白天如果開燈開車，將可避免3%的交通事故；而荷蘭交通部在國(guó)內(nèi)的一些城市進(jìn)行試點(diǎn)的結(jié)果是：白天行駛時(shí)開前燈，發(fā)生嚴(yán)重交通事故的幾率下降了5%至12%。

　　現(xiàn)在很多歐美國(guó)家開始規(guī)定白天行車要開燈，除了一些北歐中歐的國(guó)家之外，還包括南歐的意大利等國(guó)。部分國(guó)家規(guī)定，在特定的季節(jié)和時(shí)段需要開燈行駛，比如白天較短的冬季；也有的規(guī)定在特定路段，比如高速公路等。這樣的規(guī)定需要司機(jī)們嚴(yán)格的執(zhí)行，否則就會(huì)被處罰。規(guī)定白天開車開燈，實(shí)際上是對(duì)行車安全的重視，體現(xiàn)了對(duì)行車人生命安全的尊重。

　　很多國(guó)家規(guī)定：白天不開燈將被罰款

　　如果白天不開燈，在奧地利將被處以最少15歐元最多5000歐元的罰款，意大利罰33歐元、斯洛文尼亞和匈牙利罰40歐元，北歐國(guó)家罰得最厲害，丹麥罰款70歐元、芬蘭罰50歐元、冰島罰60歐元、挪威罰180歐元。又有部分國(guó)家在部分時(shí)間段內(nèi)也實(shí)行該規(guī)定，如立陶宛是每年11月1日至3月1日；波蘭是每年1月1日至2月底；斯洛伐克是每年10月15日至3月15日；捷克是10月31日至3月底。