原創(chuàng)  伯樂(lè)相車(chē)九：國(guó)產(chǎn)會(huì)出第八代思域嗎？

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　　【前言】“思域（CIVIC）”這是本田技研-汽車(chē)部起家的一個(gè)重要的系列品牌，它的中文名直譯就是“國(guó)民”，就此也說(shuō)明了它的定位。我開(kāi)門(mén)見(jiàn)山的說(shuō)：這款車(chē)型的重要性不容置疑！可以說(shuō)是撐起了本田公司70年代從摩托車(chē)為主轉(zhuǎn)向汽車(chē)發(fā)展為主的重要戰(zhàn)略角色，說(shuō)的通俗一些就是靠這款思域系列車(chē)型撐起了本田汽車(chē)部門(mén)初期的利潤(rùn)主要來(lái)源和后續(xù)車(chē)種（如高階一些的雅閣）的研發(fā)基礎(chǔ)（包括資金和技術(shù)），眾所周知，在上世紀(jì)70年代，由于各種原因中東爆發(fā)了石油危機(jī)，傳統(tǒng)的美式高耗油、大排量的車(chē)子受到嚴(yán)重的制約和影響，而此時(shí)日本本田公司研發(fā)出了價(jià)廉物美的且低耗油的小車(chē)型-思域，然而說(shuō)到更泛政治化（經(jīng)濟(jì)離不開(kāi)政治）一些，在世界上最大的汽車(chē)銷(xiāo)售地區(qū)-美國(guó)，它們的政府當(dāng)時(shí)在冷戰(zhàn)極盛的氛圍中，對(duì)待自己的亞洲重要盟友日本，更是敞開(kāi)本國(guó)市場(chǎng)大門(mén)，基本不設(shè)限的輸入，好了，這一加一，從技術(shù)上加政治上的雙重條件，還有當(dāng)時(shí)深受美國(guó)影響的也是重要經(jīng)濟(jì)體的歐洲，本田的“識(shí)時(shí)務(wù)車(chē)型”就大舉進(jìn)攻海外各重要市場(chǎng)，加上本國(guó)也是超大容量的市場(chǎng)，本田的汽車(chē)部門(mén)，我個(gè)人認(rèn)為是從思域賺到了第一桶金。

　　講到微觀層面，本田思域車(chē)型同時(shí)也是本田公司看家本領(lǐng)的VTEC可變氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT無(wú)級(jí)傳動(dòng)變速箱的首要載體，如果說(shuō)豐田是靠眾多車(chē)型，穩(wěn)定可靠聞名；那么本田就是與技術(shù)投入，研發(fā)制造聞名，舉個(gè)例子就明白：車(chē)子的最重要的引擎部分，本田早在90年代初就有VTEC引擎大面積應(yīng)用各系車(chē)輛，而豐田的類(lèi)似技術(shù)VVT可變氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)卻要晚的多，所以本田員工這種“敢為天下先”的人類(lèi)創(chuàng)新精神令人敬佩。

　　講到本田在國(guó)內(nèi)的發(fā)展，也就引了題目所意，廣州本田在中國(guó)是十分成功的，把國(guó)際上同步的技術(shù)都拿來(lái)了，就連飛度這種１０萬(wàn)小車(chē)也不會(huì)把CVT忘掉，看到東風(fēng)日產(chǎn)公司過(guò)20萬(wàn)的天籟卻沒(méi)有引進(jìn)無(wú)級(jí)變速器，不爽！不過(guò)廣本是硬件很足，營(yíng)銷(xiāo)公關(guān)卻差得可以，筆者也不是一次兩次聽(tīng)到消費(fèi)者在廣本４Ｓ店的冷遇，好了，言至于此。我們這時(shí)說(shuō)說(shuō)不得不提的位于湖北武漢的東風(fēng)本田汽車(chē)，它的首款車(chē)型“ＣＲＶ”不得不失，畢竟是ＳＵＶ類(lèi)非主流車(chē)型，不過(guò)看得出來(lái)東風(fēng)本田工作人員的積極進(jìn)取，筆者去年就參加過(guò)“ＣＲＶ－ＣＬＵＢ”車(chē)主網(wǎng)站組織的在青島的活動(dòng)，其實(shí)就是一個(gè)見(jiàn)面會(huì)，網(wǎng)友聚會(huì)派對(duì)，但是經(jīng)我觀察，東風(fēng)本田不但是國(guó)內(nèi)，還是日方都有高層參加，有正式的巡游和酒店大會(huì)堂的優(yōu)雅會(huì)談場(chǎng)所，費(fèi)用皆為廠家買(mǎi)單，這種“車(chē)主－廠家見(jiàn)面”在國(guó)內(nèi)也不多見(jiàn)，“親民”的作風(fēng)也讓消費(fèi)者受落，加上東風(fēng)本田硬件上的投入，制作工藝水平至今未見(jiàn)太大的紕漏，可以說(shuō)是“車(chē)型制約因素”下的小成功。

　　然而－－如果本田的當(dāng)家之作思域／ＣＩＶＩＣ在東風(fēng)本田得以生產(chǎn)，那就另當(dāng)別論！我說(shuō)過(guò)：熱門(mén)車(chē)型＋制作工藝＋積極營(yíng)銷(xiāo)策略，這將又是一個(gè)成功，加上目前的高油價(jià)和當(dāng)時(shí)石油危機(jī)略有相同，東風(fēng)（本田）公司可以大有作為！通過(guò)正式渠道得知，思域明年鐵定生產(chǎn)，也鐵定在武漢問(wèn)世，此時(shí)，筆者最為擔(dān)心的一點(diǎn)反而就是：國(guó)產(chǎn)的思域會(huì)是第八代嗎？如果真的像下圖所示，那足以讓人們由衷的興奮、渴望！希望將來(lái)在中國(guó)上市的車(chē)型也都是國(guó)內(nèi)外同級(jí)，誰(shuí)說(shuō)不是呢？！有我們這樣的網(wǎng)媒大量報(bào)道，讀者們心里明亮著呢！－－何軍０５０９２０

思域硬頂跑車(chē)

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