原創(chuàng)  自動(dòng)擋VS手動(dòng)擋 “誰”更適合你？

　　“與自動(dòng)擋相比，手動(dòng)擋更省油、提速更快�！痹趧偨Y(jié)束的廣州車展期間，南汽MG名爵總經(jīng)理高允航稱，“在歐洲，手動(dòng)擋占有絕對(duì)的比例，我認(rèn)為在中國(guó)也有其發(fā)展空間�！鼻擅畹氖牵�在廣州車展期間，東風(fēng)本田CR-V和一汽奔騰均推出了6速手動(dòng)擋車型。

　　各大廠家推出手動(dòng)擋車型

　　在廣州車展前一天，一汽奔騰推出了6MT車型，并喊出了“高人一檔”的口號(hào)，一汽轎車公司聲稱，奔騰在大多數(shù)中高級(jí)轎車手動(dòng)擋車型還停留在5速的時(shí)候，一汽奔騰率先推出了6速手動(dòng)擋車型，彰顯了一汽奔騰強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力和體系能力。

　　在6MT奔騰推出的第二天，東風(fēng)本田汽車公司也宣布推出6速手動(dòng)擋CR-V，此舉在全國(guó)上市銷售CR-V手動(dòng)擋經(jīng)典版和豪華版兩款車型，此舉使得CR-V車型系列增加到五款，滿足不同消費(fèi)者的需求。東風(fēng)本田聲稱，手動(dòng)擋配備機(jī)械式六速手動(dòng)變速系統(tǒng)，在滿足手動(dòng)擋舒適易用、提升駕駛者自主操控樂趣的前提下，縮短了加速時(shí)間，使車輛操控響應(yīng)更靈敏。

　　自動(dòng)擋是趨勢(shì)

　　但也有分析人士指出，盡管有些廠家在此時(shí)推出了手動(dòng)擋，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，手動(dòng)擋主要在較為低端的車型配備，而車型級(jí)別越高，自動(dòng)擋比例越大，一般而言，在2.0L以上的車型手動(dòng)擋已經(jīng)難以看到。手動(dòng)擋在整個(gè)車型的比例是在不斷下降之中的。據(jù)美國(guó)汽車咨詢公司CSM最新數(shù)據(jù)分析，2007年，中國(guó)乘用車市場(chǎng)（包括轎車、SUV、MPV），自動(dòng)變速器（自動(dòng)擋）的市場(chǎng)份額將為36％，到2013年，這個(gè)數(shù)字將上升到45％左右，幾乎可以占到半壁江山。

　　從國(guó)際上來看，自動(dòng)擋的趨勢(shì)更為明顯。德國(guó)知名的ZF公司預(yù)測(cè)，到2010年，全球自動(dòng)變速器將占到55%的市場(chǎng)份額。到2012年，北美市場(chǎng)出售的乘用車將有94%以上裝有自動(dòng)變速器，在南美及加拿大市場(chǎng)這個(gè)比例將達(dá)90%。到2013年，歐洲市場(chǎng)配備自動(dòng)變速器的汽車將達(dá)到48%。

　　比較：自動(dòng)擋VS手動(dòng)擋

　　現(xiàn)在市場(chǎng)上的變速器主要分為手動(dòng)（MT）與自動(dòng)兩大類，自動(dòng)變速器又可細(xì)分為傳統(tǒng)的液力自動(dòng)變速器(AT)、電控機(jī)械式自動(dòng)變速器(AMT)、金屬帶式無級(jí)變速器(CVT)、雙離合器變速器(DCT)等。

　　在中國(guó)主要區(qū)分的是手動(dòng)擋和自動(dòng)擋。其實(shí)MT和AT的PK從自動(dòng)擋誕生那天起就沒有停過，許多消費(fèi)者在選車時(shí)也在“自動(dòng)擋好還是手動(dòng)擋好”這個(gè)問題上徘徊。針對(duì)這個(gè)問題，我們對(duì)自動(dòng)擋和手動(dòng)擋進(jìn)行全面的比較，讓消費(fèi)者在購(gòu)買和使用時(shí)有一個(gè)明確的認(rèn)識(shí)。

　　價(jià)格和維修費(fèi)用   和自動(dòng)擋相比，手動(dòng)擋價(jià)格更便宜，油耗更低。

　　目前的汽車市場(chǎng)上，各車型的手動(dòng)擋和自動(dòng)擋的價(jià)格相差普遍在1萬~2萬元之間。據(jù)了解，手動(dòng)擋的變速器結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，制造、維修方便且費(fèi)用較低；自動(dòng)擋變速器結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，制造成本較高，維修難度和花費(fèi)也較大。

　　但在實(shí)際使用中，由于自動(dòng)擋的變速器人為操作少，發(fā)生故障的幾率也小，一般情況下，自動(dòng)擋只需要定期更換變速箱油就行了；而手動(dòng)擋變速器，除定期更換變速箱油外，還需要根據(jù)磨損情況更換離合器片。因此，從較長(zhǎng)時(shí)期看，手動(dòng)擋的維修次數(shù)和成本并不低。

　　安全性與省油

　　要談哪種變速器更省油這個(gè)問題，要先看看兩種變速器車是如何省油的。在不使用空擋的情況下，由于手動(dòng)擋的動(dòng)力直接傳遞，效率略高于自動(dòng)擋，相同車速的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速略低，可以節(jié)省非常少的油，其主要節(jié)油的方法是當(dāng)手動(dòng)擋使用空擋滑行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)只在怠速運(yùn)行；而自動(dòng)擋不可使用空擋行駛，帶擋的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高于怠速較多，從而形成油耗差異。

　　不過從安全性方面看，空擋滑行是十分危險(xiǎn)的駕駛方式。手動(dòng)擋的空擋滑行雖然省油，但由于車失去了動(dòng)力，特別是在轉(zhuǎn)向時(shí)會(huì)造成轉(zhuǎn)向不足、甩尾等風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)若遇發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)熄火，會(huì)使車失去轉(zhuǎn)向助力和剎車，這就增大了行駛中的安全隱患；自動(dòng)擋的車，由于不能使用空擋行駛，在整個(gè)行程中始終保持動(dòng)力的支持，這樣的方式行駛就更加安全了。

　　手動(dòng)、自動(dòng)、雙模式 哪個(gè)更好？

　　一、如果純粹由經(jīng)濟(jì)角度考慮，抑或你是一位喜歡在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表指針徘徊在6500轉(zhuǎn)的紅色區(qū)域附近的轟鳴聲或是“過把癮”的賽車愛好者，那非手動(dòng)變速器莫屬。

　　二、如果你是一位斯文儒雅的紳士或淑女，喜歡盡享行云流水般的輕松駕駛。那么，盡可以挑選一部如意的自動(dòng)擋車，去細(xì)細(xì)品味那份舒適和從容。

　　三、如果你的“愛車”除你之外還時(shí)常由你的愛人、情侶或親戚朋友共同駕駛。經(jīng)濟(jì)條件又允許你為使更多人得到滿足而作出小小的犧牲，那么雙模式變速器將是無悔的選擇。