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| 前事不忘 標(biāo)致用307開路殺回中國市場 |
出處：pcauto |
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| [03-8-16 11:22] | 作者：精品購物指南 |
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法國標(biāo)致要在中國重振雄風(fēng)。今年年底或明年年初，標(biāo)致在中國生產(chǎn)的新車型將會下線，2004年四五月份開始銷售，當(dāng)年計(jì)劃產(chǎn)銷3萬輛。中期目標(biāo)是在3～5年內(nèi)達(dá)到年產(chǎn)銷10萬輛的規(guī)模，爭取中國市場9%的市場份額。新車將采用本地生產(chǎn)的方式，國產(chǎn)化率達(dá)到50%以上。標(biāo)致在中國首期將投資35億元人民幣，今年年底，標(biāo)致和東風(fēng)在合資公司的持股份額將為各50%。標(biāo)致重回中國，可謂雄心勃勃。
據(jù)東風(fēng)標(biāo)致公司總經(jīng)理杜賽爾透露，東風(fēng)標(biāo)致生產(chǎn)的新車是一款以法國標(biāo)致307為原型全新設(shè)計(jì)的車型。目前在法國銷售的307車型有兩門、四門及敞篷多種車型，配置1.6升及2.0升等多款發(fā)動機(jī)，并有柴油車型，其中1.6升自動擋車型在法國的市場售價(jià)為21900歐元，折合人民幣接近20萬元。本月下旬的上海國際汽車展，法國標(biāo)致的大部分產(chǎn)品將亮相展示，樹立標(biāo)致品牌在中國的新形象。 標(biāo)致公司稱選擇307為原型在中國生產(chǎn)是因?yàn)橹行⌒蛙囋趪鴥?nèi)較受私人歡迎，合資產(chǎn)品的主要銷售目標(biāo)是中產(chǎn)階層，私人居多，對汽車要求實(shí)用、穩(wěn)定，也不排除進(jìn)入出租車市場的可能性。全新生產(chǎn)線已在法國標(biāo)致索紹工廠調(diào)試完畢，即將運(yùn)往中國工廠安裝并投入生產(chǎn)。標(biāo)致引進(jìn)武漢的2號平臺將與神龍公司的產(chǎn)品采用同一平臺生產(chǎn)汽車。采購、生產(chǎn)共平臺，據(jù)稱可以節(jié)省約60%的成本。 雖然東風(fēng)標(biāo)致和神龍的生產(chǎn)均在武漢，且共線生產(chǎn)，但其商業(yè)運(yùn)作卻是相互獨(dú)立的。武漢僅為生產(chǎn)中心，東風(fēng)標(biāo)致的產(chǎn)品營銷和品牌運(yùn)作均在北京。據(jù)透露，標(biāo)致公司的銷售商將是四位一體的標(biāo)準(zhǔn)店，2004年將達(dá)到130個，覆蓋88個城市。 307在歐洲是標(biāo)致非常成功的一款車型。選307開路殺回中國市場，標(biāo)致公司力求能取得開門紅的戰(zhàn)績，此次與東風(fēng)的合作是標(biāo)致重新在中國市場確立地位的重要機(jī)會。國內(nèi)各方人士也對新車型極為關(guān)注，同步車型，流行車款，將成為國內(nèi)中小型車市場的又一殺手。殺傷力大小將取決于其配置、定價(jià)。有關(guān)人士估計(jì)，綜合市場因素，其價(jià)格可能會在15萬～25萬元之間。當(dāng)然，這只是“老手”們的猜測，您究竟能花多少錢買到國產(chǎn)版307，只有明年見分曉了。 [1]
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