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借著4月1日舊車險條款統(tǒng)一退出市場的契機，滬上不少產(chǎn)險公司已陸續(xù)推出第二批新車險產(chǎn)品。業(yè)內(nèi)人士分析，繼1月1日車險大幅降價之后，此次價格再度下調(diào)可能在車險市場“再卷風云”，引發(fā)新一輪價格大戰(zhàn)。
據(jù)了解，目前，平安、太平洋、華泰等產(chǎn)險公司已紛紛向保監(jiān)會報備了第二批新車險產(chǎn)品，除了在個性化上有明顯突破，費率成為此次產(chǎn)品調(diào)整的重點。平安產(chǎn)險車險部總經(jīng)理助理廖迎輝告訴記者，因每個省市車輛投保價格不同，保費最優(yōu)惠時甚至可達50％的折扣。但平安此次推出的新費率是讓優(yōu)質(zhì)客戶得到最大實惠，比如費率調(diào)整后受惠最多的是“老司機開新車”的一類人。此外，老客戶續(xù)�？上硎�10％的優(yōu)惠，而參加網(wǎng)上投保的，則可優(yōu)惠15％。
對于將出現(xiàn)的新一輪車險降價，上海保險行業(yè)一位資深人士分析：一些小保險公司本身的數(shù)據(jù)資料不充分，只能根據(jù)大保險公司的價格來匡算費率，盲目地與大公司攀比價格將破壞小公司的償付能力。4月后，一方面是傭金的攀比上漲，另一方面是產(chǎn)品費率的再度下調(diào)，車險市場的價格大戰(zhàn)令人擔憂�？磥�，只有監(jiān)管部門盡快確定車險產(chǎn)品的成本價來指導市場價格，才能避免新一輪傭金戰(zhàn)和價格戰(zhàn)。
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