車險賠付與費率掛鉤 車保費越撞越高
記者昨日從中國人民保險公司成都分公司獲悉，從現(xiàn)在起，出險事故多的私家車主不僅享受不到無賠款優(yōu)待，而且還要多繳5％—10％的保費了。業(yè)界指出，這是保險公司首次直接將車險賠付記錄與費率掛鉤。
賠付越多繳費越多
據(jù)人保成都分公司業(yè)務(wù)處負責(zé)人介紹，該公司近日根據(jù)投保車輛的賠付次數(shù)或賠付率對客戶實行了費率浮動系數(shù)制，公司部分網(wǎng)點已經(jīng)開始執(zhí)行。
根據(jù)相關(guān)規(guī)定，私家車如在頭一年出險3次以上，無論賠付總金額多少，次年投保的費率將上浮5％—10％；對車隊而言，如過去3年的賠付率（當(dāng)年賠款與保費的比例）達到70％—80％時，費率上浮5％；賠付率為80％—90％，費率上浮10％；如賠付率達到90％—100％，費率上浮20％；賠付率超過100％，費率上浮130％以上，同時還對賠付率較低的客戶給予了一定的優(yōu)惠。
多數(shù)客戶：這樣公平
在人保錦江支公司營業(yè)大廳，記者就“多出險，多繳費”的規(guī)定對4名投�？蛻暨M行了隨機采訪。有3名客戶非常支持這一措施，他們認為，以往實行的“一刀切”，無論出險多少，車主基本上是平攤保費，而讓出險多的人多承擔(dān)保費，才顯得公平；而另一名客戶則持相反意見，他認為事故并非車主愿意發(fā)生的，誰都無法預(yù)測車禍，保險公司要體現(xiàn)公平，就不能把客戶分成幾等來收費，這樣做只能把客戶往其它保險公司推。
其它公司：這是行業(yè)趨勢
人保作為成都車險市場上的“老大”，占據(jù)著70％以上的市場份額，它的舉措對其它公司有無影響呢？平安和太平洋的車險部負責(zé)人均表示，他們暫時不會將私家車賠付率與費率掛鉤，“但是，這肯定是車險發(fā)展的趨勢”。
對于“客戶有可能流失”一說，人保有關(guān)方面表示“沒必要擔(dān)心”，因為公司對優(yōu)質(zhì)客戶的優(yōu)惠同樣具有很大的吸引力，流失的只會是那些出險率高的客戶。
背后原因：車險賠付率上升
業(yè)界人士指出，保險公司將私家車賠付率與費率掛鉤的直接目的是為了降低賠付率。今年是車險費率市場化的第一年，成都各家保險公司均反映，車均保費降下來了，而車均賠款卻上升了。根據(jù)省保險行業(yè)協(xié)會提供的數(shù)據(jù)，今年1月—11月，成都共承保了564403輛車，保費總收入為114951.48萬元，總共賠付了55804.83萬元，賠付率達到48.55％，與去年同期相比呈上升趨勢。
相關(guān)鏈接
省保險行業(yè)協(xié)會有關(guān)人士稱，上海的保險公司已經(jīng)與交通管理部門建立了違章事故通報機制，保險公司可以此為根據(jù)，調(diào)整不同客戶的費率，對于頻頻違章的“黃”司機，就要抬高他的保費。成都方面一旦條件成熟，也將建立這一機制。
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