保險(xiǎn)公司悄然漲價(jià) 車險(xiǎn)漲價(jià)緣自理性回歸？
高賠付率讓一些保險(xiǎn)公司車險(xiǎn)業(yè)務(wù)出現(xiàn)虧損
上周五，北京保監(jiān)局公布的數(shù)字表明，今年第一季度，北京市機(jī)動(dòng)車平均保費(fèi)自2003年以來(lái)首次同比出現(xiàn)增長(zhǎng)，平均每輛機(jī)動(dòng)車的保費(fèi)為3128元，比去年同期上漲了46元。與去年車險(xiǎn)市場(chǎng)“降價(jià)”聲一片的熱鬧情景相比，今年的車險(xiǎn)價(jià)格在悄無(wú)聲息中又漲了回來(lái)。
保險(xiǎn)公司悄然漲價(jià)
莫女士的奧拓車本月初保險(xiǎn)到期，她在續(xù)保時(shí)發(fā)現(xiàn)，盡管保險(xiǎn)公司的業(yè)務(wù)員按照上年未出險(xiǎn)的情況給了300元的保費(fèi)優(yōu)惠幅度，比去年200元的優(yōu)惠又多出100元，但是最后車損、第三者責(zé)任險(xiǎn)和不計(jì)免賠的保費(fèi)合計(jì)僅僅比去年少了30元。莫女士分析：“多優(yōu)惠100元，卻只少交30元的保費(fèi)，保險(xiǎn)公司肯定是漲價(jià)了�！睒I(yè)務(wù)員的解釋證實(shí)了她的分析，她所投保的中國(guó)人保實(shí)際上從今年1月份就調(diào)整了車險(xiǎn)價(jià)格。盡管莫女士的無(wú)賠款優(yōu)惠幅度加大了，但由于車損險(xiǎn)等費(fèi)率上調(diào)，第三者責(zé)任險(xiǎn)根據(jù)年限不同上升了幾十元，不計(jì)免賠根據(jù)前2項(xiàng)的變化隨之上調(diào)，所以最終的價(jià)格下降并不多。
但是，與去年年初剛開(kāi)始車險(xiǎn)費(fèi)率改革時(shí)，各家保險(xiǎn)公司大張旗鼓且爭(zhēng)先恐后地吆喝“降價(jià)百分之幾十”的表現(xiàn)截然相反，今年以來(lái)的車險(xiǎn)價(jià)格上漲顯得有些無(wú)聲無(wú)息。
首先動(dòng)手的是人保。憑借著市場(chǎng)最低價(jià)的賣點(diǎn)和幾十年來(lái)積累起來(lái)的品牌、網(wǎng)點(diǎn)機(jī)構(gòu)等優(yōu)勢(shì)，去年人保的車險(xiǎn)業(yè)務(wù)再一次大規(guī)模擴(kuò)張，其超低的車險(xiǎn)價(jià)格不但讓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手望洋興嘆，而且喪失斗志，到后來(lái)一些保險(xiǎn)公司甚至調(diào)整縮小了車險(xiǎn)業(yè)務(wù)比重，因?yàn)椤拔覀兊能囯U(xiǎn)價(jià)格怎么也不會(huì)降到那么低”。
但是，北京去年車市的紅火使新車新手猛增，也造成出險(xiǎn)事故率的大幅上升。不止一家保險(xiǎn)公司發(fā)現(xiàn)北京市場(chǎng)去年的車險(xiǎn)賠付率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于制訂費(fèi)率時(shí)的出險(xiǎn)率預(yù)期，高賠付率讓一些保險(xiǎn)公司的車險(xiǎn)業(yè)務(wù)出現(xiàn)了虧損，直接妨礙了保險(xiǎn)公司對(duì)保戶、修理廠以及代理商的款項(xiàng)支付。
海外上市后被要求必須對(duì)投資者負(fù)責(zé)的中國(guó)人保終于開(kāi)始對(duì)這一只賺規(guī)模卻不賺錢的業(yè)務(wù)動(dòng)起了手。去年12月底，人保開(kāi)始悄然調(diào)整私家車、機(jī)關(guān)用車、營(yíng)運(yùn)車等各車種的保險(xiǎn)費(fèi)率，對(duì)于經(jīng)常出險(xiǎn)的車輛保費(fèi)提高了5%以上的幅度。
隨之，3月上旬，平安產(chǎn)險(xiǎn)也在其2004年版新款車險(xiǎn)條款中，提高了桑塔納、奧迪、帕薩特以及近來(lái)走俏的新款車如寶來(lái)、POLO車型車損險(xiǎn)的系數(shù)，使這些車輛保費(fèi)上漲。
漲價(jià)是保險(xiǎn)公司理性經(jīng)營(yíng)的表現(xiàn)
北京保監(jiān)局副局長(zhǎng)傅安平表示，車險(xiǎn)價(jià)格回升，使今年前3個(gè)月的車險(xiǎn)業(yè)務(wù)質(zhì)量有所提高，也是保險(xiǎn)公司理性經(jīng)營(yíng)的體現(xiàn)。他說(shuō)，自去年年初開(kāi)展車險(xiǎn)
費(fèi)率改革后，北京車險(xiǎn)市場(chǎng)上一度出現(xiàn)了各家保險(xiǎn)公司比拼價(jià)格的惡性競(jìng)爭(zhēng)，造成一些公司車險(xiǎn)業(yè)務(wù)只見(jiàn)規(guī)模不見(jiàn)利潤(rùn)，甚至出現(xiàn)虧損的情況。從去年下半年開(kāi)始，各家公司逐漸意識(shí)到這個(gè)問(wèn)題，人保、太平洋、平安、華泰等多家公司紛紛采取了限制高風(fēng)險(xiǎn)車輛承保的措施，而不再一味比拼市場(chǎng)規(guī)模。
今年1月份，中國(guó)保監(jiān)會(huì)下發(fā)《車險(xiǎn)費(fèi)率調(diào)整權(quán)限等有關(guān)問(wèn)題的通知》規(guī)定，保險(xiǎn)公司不得拒絕承保車輛，但可以在+30%和-20%的范圍內(nèi)上浮和下調(diào)費(fèi)率，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)程度較高的車輛通過(guò)調(diào)整費(fèi)率等手段促進(jìn)投保車輛注重安全駕駛。這為保險(xiǎn)公司之后的調(diào)整車險(xiǎn)費(fèi)率提供了政策依據(jù)。
漲價(jià)后保險(xiǎn)公司開(kāi)打服務(wù)牌
傅安平表示，今年車險(xiǎn)價(jià)格的變化反映出經(jīng)過(guò)一年的實(shí)踐，各保險(xiǎn)公司的經(jīng)營(yíng)思路逐漸成熟，更加注重經(jīng)營(yíng)效益，更多地開(kāi)始通過(guò)提高服務(wù)質(zhì)量來(lái)占領(lǐng)市場(chǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止到今年3月底，北京市場(chǎng)上經(jīng)營(yíng)車險(xiǎn)的財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)公司已經(jīng)由去年年初的5家增長(zhǎng)到了10家。盡管主體增加了，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，但保險(xiǎn)公司更多地開(kāi)始在服務(wù)上下功夫。人保北分宣布年初起開(kāi)通四個(gè)“一站式通賠中心”，以方便車輛投保、定損、修理和理賠。平安車險(xiǎn)在全國(guó)首家推出通過(guò)異地網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系完成全部理賠流程的“全國(guó)通賠”模式。太平洋產(chǎn)險(xiǎn)北分則頂住總公司執(zhí)行2004年新條款上調(diào)費(fèi)率的壓力，堅(jiān)持不漲價(jià)，同時(shí)在上周四起推出“全城通賠”和“免費(fèi)救援”服務(wù)，希望抓住人保漲價(jià)的機(jī)會(huì)，借服務(wù)優(yōu)勢(shì)奪回部分市場(chǎng)份額。
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