推進(jìn)市場化 廣東車損險(xiǎn)費(fèi)率大幅上調(diào)
本周開始，廣東人保車損險(xiǎn)費(fèi)率最高上調(diào)30%，其中私家車車損險(xiǎn)上調(diào)幅度約為20%
繼各財(cái)險(xiǎn)公司第三者責(zé)任險(xiǎn)全線上調(diào)，本周開始，占市場份額七成左右的人保財(cái)險(xiǎn)將在廣東大幅上調(diào)車損險(xiǎn)費(fèi)率，最高上調(diào)幅度達(dá)30%。記者昨日獲悉，廣州保監(jiān)局上周五已正式批準(zhǔn)人保財(cái)險(xiǎn)廣東分公司的上調(diào)申請。此前從本月10日開始，人保財(cái)險(xiǎn)已在北京地區(qū)對車損險(xiǎn)進(jìn)行了20-30%的上調(diào)。
廣東車損險(xiǎn)上浮20%左右
據(jù)了解，人保此次車險(xiǎn)費(fèi)率調(diào)整的對象是車損險(xiǎn)。家庭自用車、營業(yè)用汽車以及特種車的車損險(xiǎn)均將有一定幅度上調(diào)。其中，家庭自用車車損險(xiǎn)方面，廣東地區(qū)A、B類地區(qū)家庭自用汽車損失險(xiǎn)基準(zhǔn)費(fèi)率在調(diào)整前的基準(zhǔn)費(fèi)率基礎(chǔ)上上浮19.05%；D類地區(qū)家庭自用汽車損失險(xiǎn)基準(zhǔn)費(fèi)率在調(diào)整前的基準(zhǔn)費(fèi)率基礎(chǔ)上上浮20%；營業(yè)用汽車車損險(xiǎn)方面，A、B、D類地區(qū)營業(yè)用汽車車損險(xiǎn)基準(zhǔn)費(fèi)率在調(diào)整前的基準(zhǔn)費(fèi)率基礎(chǔ)上上浮8.33%。營業(yè)用掛車基準(zhǔn)費(fèi)率本次暫不調(diào)整。特種車車損險(xiǎn)方面，A、B、D類地區(qū)特種車輛保險(xiǎn)的特種車車輛損失險(xiǎn)在調(diào)整前的基準(zhǔn)費(fèi)率基礎(chǔ)上上浮30%。
據(jù)廣州保監(jiān)局人士介紹，以上A類地區(qū)指廣州、佛山、江門、珠海、東莞、中山、順德，B類地區(qū)指汕頭、韶關(guān)、惠州、汕尾、陽江、湛江、茂名、肇慶、清遠(yuǎn)，D類地區(qū)指云浮、梅州、揭陽、潮州、河源。
北京車損險(xiǎn)費(fèi)率先行上調(diào)
就在人保財(cái)險(xiǎn)獲準(zhǔn)上調(diào)廣東地區(qū)車損險(xiǎn)之前，6月10日開始，人保北京地區(qū)車損險(xiǎn)率先上調(diào)20-30%。據(jù)了解，人保北京地區(qū)車損險(xiǎn)上調(diào)的標(biāo)準(zhǔn)是：對于低于5萬元的車，車損險(xiǎn)費(fèi)率上調(diào)30%；對于5萬元（含）至15萬元的車，車齡7年以下的費(fèi)率上調(diào)20%，車齡7年以上的上調(diào)30%；對于超過15萬元（含）的車，費(fèi)率上調(diào)30%。
人保北京方面表示，上調(diào)后的車險(xiǎn)費(fèi)率仍低于其他保險(xiǎn)公司的同類產(chǎn)品，同時(shí)，此次調(diào)價(jià)是對風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)的一次調(diào)整，對優(yōu)質(zhì)客戶并沒有影響。
人保車損險(xiǎn)在北京、廣東兩地上調(diào)的消息傳出后，暫無其他保險(xiǎn)公司跟進(jìn)。但有其他財(cái)險(xiǎn)公司對人�！皾q價(jià)”表示支持。該人士稱，去年以來整車交易價(jià)格頻繁下降，而與此同時(shí)汽車零配件、維修等費(fèi)用并未下降，這令車險(xiǎn)經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)增大；此外，新手增多也在一定程度上增加交通事故發(fā)生頻率，在這種情況下，保險(xiǎn)公司有必要對部分車輛保費(fèi)進(jìn)行調(diào)整，使其所繳納的保費(fèi)保持與其風(fēng)險(xiǎn)水平一致�！罢际袌鲋鲗�(dǎo)地位的人保主動漲價(jià)，有望引領(lǐng)財(cái)險(xiǎn)公司走出低谷”，該人士表示。
相關(guān)新聞：車險(xiǎn)費(fèi)率要更加“市場化”
中國保險(xiǎn)監(jiān)督管理委員會財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)監(jiān)管部主任劉京生近日向媒體透露，下半年保監(jiān)會將根據(jù)市場和信息數(shù)據(jù)庫建設(shè)的進(jìn)展情況，繼續(xù)推進(jìn)車險(xiǎn)費(fèi)率市場化的進(jìn)程。改革的趨向是增加隨人因素在整個車險(xiǎn)費(fèi)率的比重。
劉京生說，“目前，車險(xiǎn)費(fèi)率里面隨人因素的占比量大體上是20%，這個比例，我們希望下一步的（車險(xiǎn)）費(fèi)率改革，能夠增加隨人因素的占比，增加到70%到75%。我們是希望保險(xiǎn)公司能在去年一年的車險(xiǎn)費(fèi)率管理制度的改革過程中，進(jìn)一步提高自己公司的內(nèi)控和管理水平�！�
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