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雖然經(jīng)歷了再次進(jìn)口關(guān)稅的下調(diào)，但從今年1月份到現(xiàn)在，一些主流熱賣進(jìn)口車型的價(jià)格不但沒有因?yàn)殛P(guān)稅的降低而下降，卻出現(xiàn)了上升的趨勢(shì)，市場(chǎng)上一些奔馳、寶馬等進(jìn)口品牌已經(jīng)出現(xiàn)了斷貨局面。
進(jìn)口車漲價(jià)近一成
2002年1月，豐田佳美2．4的價(jià)格是41萬元。雖然在2002年5月跌至最低點(diǎn)40萬元左右，此后就一直維持在42萬元左右。但這一形勢(shì)在最近發(fā)生了變化，因?yàn)?月份以來這種轎車的價(jià)格已經(jīng)一路飆升至44萬至45萬元，進(jìn)口車價(jià)平均漲幅接近10％。
更重要的是，這種進(jìn)口車價(jià)格的上漲并非個(gè)別現(xiàn)象。在同樣的時(shí)段，豐田車系價(jià)格普遍上漲，豐田RAV4也由原來的37萬元左右，上漲突破了40萬元。寶馬530i由65萬元上升到了81萬元，寶馬318i則由去年的不到50萬上漲到了將近60萬元。市場(chǎng)上一些奔馳、寶馬等進(jìn)口品牌已經(jīng)出現(xiàn)了斷貨局面。
經(jīng)銷商有意 維持高價(jià)位
那么進(jìn)口車價(jià)居高不下的原因何在呢。據(jù)分析，主要原因有三個(gè)。
首先，許可證已基本用完。這主要指主流車型。一位圈內(nèi)的朋友告訴記者，現(xiàn)在已經(jīng)不是許可證緊張與否，而是根本就沒有。早在1月份一張3．0的證就被炒到16萬元，即使現(xiàn)在有證，也僅是一些非主流的車型。這部分車型對(duì)市場(chǎng)不會(huì)購成威脅，也就是說，看好某一車款的購車者，不會(huì)因?yàn)檐噧r(jià)太高而將目光轉(zhuǎn)向非主流車型。
進(jìn)口汽車的成本升高也是原因之一。因?yàn)闅W元和日元匯率持續(xù)走高，進(jìn)口一輛2萬歐元的汽車將增加4萬元人民幣的成本，進(jìn)口一輛240萬日元約兩萬美元的汽車將增加2．4萬元人民幣的成本。
此外，部分經(jīng)銷商有意共同維持進(jìn)口車的高價(jià)位。據(jù)業(yè)內(nèi)人士告訴記者，現(xiàn)在的經(jīng)銷商對(duì)進(jìn)口車價(jià)格的操控能力不可小覷，在高額利潤(rùn)的吸引下，建立攻守聯(lián)盟。事實(shí)上，他們有條件做到這一點(diǎn)：進(jìn)口汽車的數(shù)量本身就供不應(yīng)求，而購買進(jìn)口汽車的消費(fèi)者對(duì)幾萬塊錢又不是非常在乎，因此進(jìn)口汽車經(jīng)銷商也不會(huì)輕易降價(jià)。
進(jìn)口車由“主菜” 變“調(diào)味品”
進(jìn)口車價(jià)不降反漲，它對(duì)車市的影響也是很大的。首先是由于進(jìn)口車許可證的漲價(jià)，進(jìn)口汽車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)出現(xiàn)了向高端方向轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)�！耙粡�?jiān)S可證10多萬，用來進(jìn)口20萬以下的進(jìn)口車有些不值�！币晃唤�(jīng)銷商告訴記者。因此他們更愿意用寶貴的許可證進(jìn)口一些更貴的汽車。
國產(chǎn)車價(jià)難受擠壓。以前的一個(gè)看法是，進(jìn)口車尤其是低價(jià)進(jìn)口車會(huì)對(duì)國產(chǎn)車價(jià)造成擠壓，并最終導(dǎo)致整個(gè)車市價(jià)格的降低。從現(xiàn)在的情況看，這種情況很難實(shí)現(xiàn)。反過來，國產(chǎn)車對(duì)進(jìn)口車造成了壓力。
其三，由于國產(chǎn)車今年在價(jià)格上又有下降，進(jìn)口車和國產(chǎn)車價(jià)差進(jìn)一步擴(kuò)大，不少消費(fèi)者轉(zhuǎn)而購買價(jià)廉物美的國產(chǎn)車。有人稱，這一趨勢(shì)也使進(jìn)口汽車在中國汽車市場(chǎng)的作用，從過去市場(chǎng)上的一道“主菜”變?yōu)槭袌?chǎng)上的“調(diào)味品”。
大幅降價(jià)尚需時(shí)日
有人寄希望于今年關(guān)稅下調(diào)后進(jìn)口車價(jià)能有所下降。因?yàn)閺慕衲?月1日起，排量在3升以上的進(jìn)口汽車關(guān)稅稅率從50．7％下降到43％，3升以下的進(jìn)口汽車稅率從43．8％下降到38．2％。
但是，進(jìn)口車價(jià)的起落，配額的影響目前仍遠(yuǎn)大于關(guān)稅。今年關(guān)稅分別下調(diào)了5．6％和7．7％，綜合稅率下降只有2％左右。這意味著，一輛到岸價(jià)為20萬元的進(jìn)口車，綜合稅才減少4000元左右。因此，進(jìn)口車價(jià)近期內(nèi)大幅降低的可能性不大。
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