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這樣一來，做零首付當然成為讓汽車經(jīng)銷商獲利最大的一個項目。
而建設銀行北京分行的汽車金融中心算出來的數(shù)據(jù)是，如果購車者不經(jīng)過經(jīng)銷商，直接到銀行申請貸款的話，客戶首付10%，即“（車價+購置稅+保險）×10%”，客戶首付為5萬元左右，加上貸款額20萬，客戶付出的購車和貸款總額為25萬元左右。
比較一下，不難發(fā)現(xiàn)，一些汽車經(jīng)銷商打著“零首付”的旗號，從客戶手中至少多“撈”了3-4萬元。
“零首付”并未開禁
盡管市場上的所謂零首付此起彼伏，但各家銀行車貸方面的負責人均表示，自己是照章辦事，沒有半點“越軌”的行為。
建行汽車金融中心的負責人承諾，他們沒有放出過一筆“零首付”的貸款。北京市商業(yè)銀行個貸中心的負責人也表示，不交首付款，根本不可能從銀行手里拿到貸款。
中國人民銀行新聞處的相關人士也明確表示，人民銀行在2001年6月就下發(fā)了“禁止貸款零首付”的正式文件，并且此后從來都沒有開禁過。羊毛出在羊身上，應付的首期車價只是轉(zhuǎn)嫁到了其他購車費用里。
潛藏金融風險
建行汽車金融中心主任石勇進認為，央行之所以對“零首付”早有禁令，原因是“零首付”貸款風險太大。如果借款人交納了一定比例的首付款，借款人知道首先損失的會是首付款，因此在做出反應時會十分小心。
此外，借款人交納首付款實際也是對借款人資信的一種證明，能夠預付1至3成首付款也表明借款人有一定的經(jīng)濟實力。
在您準備買車時，不要輕易被“零首付”的字樣所吸引，要切實地考慮一下：如果汽車到手，最后究竟要多付出多少？
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