換套新衣 PCauto全國(guó)首拍奧迪新款A(yù)4L

內(nèi)飾：細(xì)節(jié)處“套娃” 配置不夠給力

    如同外觀的改動(dòng)一樣，內(nèi)飾的細(xì)節(jié)處調(diào)整也是走家族化的路線。大眾“套娃”的能力毋庸置疑，調(diào)侃的說(shuō)，奧迪的設(shè)計(jì)師輕松的將A5的方向盤(pán)和A6L的檔把換到新A4L上，便完成了A4L內(nèi)飾的改款，當(dāng)然事實(shí)遠(yuǎn)非如此簡(jiǎn)單。

    新款的三幅式方向盤(pán)相比老款的四幅式方向盤(pán)好看的確實(shí)不是一點(diǎn)，方向盤(pán)凸起的“紋路”很能激發(fā)駕駛者的駕駛欲望。由于方向盤(pán)的調(diào)整，方向盤(pán)上的多功能按鍵驚人的同A5完全一樣，可以說(shuō)，新的方向盤(pán)和A5的方向盤(pán)相似度達(dá)到了99.99%。

    中控臺(tái)的多媒體控制區(qū)和現(xiàn)款A(yù)4L沒(méi)有明顯的變化，同樣的MMI操作系統(tǒng)，出現(xiàn)在同樣尷尬的位置，并且低配車(chē)型依然沒(méi)有導(dǎo)航功能！操作起來(lái)不如A4L高配車(chē)型在檔把后面方便，

    實(shí)拍車(chē)型上，能見(jiàn)到的增加的配置只有這個(gè)自動(dòng)啟停。這一技術(shù)在繼A1和新A6L之后，延續(xù)到了改款A(yù)4L上面，不過(guò)新3系同樣搭載了自動(dòng)啟停。雖然自動(dòng)啟停在一定程度上可以節(jié)省油耗，但畢竟還是很有限，顯然不能同ES混動(dòng)分庭抗禮。

    由于改款的軸距保持在現(xiàn)款A(yù)4L的水準(zhǔn)，所以后排的乘坐空間沒(méi)有變化。配置方面，改款的A4L則不太給力，在面對(duì)新3系強(qiáng)大的對(duì)手面前，后排并沒(méi)有增配，至少實(shí)拍這臺(tái)“自動(dòng)舒適型”是這樣，還是沒(méi)有后排空調(diào)出風(fēng)，而新款的“標(biāo)準(zhǔn)型”后排中央扶手還是僅僅是一個(gè)純粹的扶手，沒(méi)有杯托，沒(méi)有儲(chǔ)物盒。

    新款的A4L在后備箱的人性化設(shè)計(jì)和儲(chǔ)物能力和現(xiàn)款一樣，整體的儲(chǔ)物空間尚可，只是由于三廂轎車(chē)加上非掀背的設(shè)計(jì)，后備箱的開(kāi)口并不理想，出于儲(chǔ)物大件能力有所打折，硬件條件限制了，無(wú)可厚非。