優(yōu)惠養(yǎng)車(chē)

窗口期臨近油價(jià)繼續(xù)看漲 5款省油車(chē)導(dǎo)購(gòu)

2009-11-18 09:29:11 來(lái)源: 和訊網(wǎng) 作者:lingrongchen
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  在錯(cuò)過(guò)了10月底的窗口期之后,油價(jià)上漲的聲音再次響起。有報(bào)道稱(chēng),在11月5日新的窗口期臨近之時(shí),國(guó)內(nèi)油價(jià)很有可能迎來(lái)新的一輪上調(diào),而部分媒體更是大膽預(yù)測(cè),本次上調(diào)的幅度將達(dá)到每噸300元。油價(jià)上漲,自然意味著用車(chē)成本的增加,選購(gòu)一輛更加省油的車(chē),才能達(dá)到“一勞永逸”的效果。今天,編者就為大家搜羅了幾款省油的車(chē)型,為那些“望油興嘆”的白領(lǐng)們提供一些參考。

  大家風(fēng)范:日產(chǎn)新天籟

  官方售價(jià):19.08-36.58萬(wàn)

  排量:2.0-3.5L

  官方油耗:6.2-10.2L/100km

  實(shí)際油耗:9-12L/100km

  變速箱:CVT無(wú)級(jí)變速

  日產(chǎn)新天籟

 新天籟
新天籟  報(bào) 價(jià)  圖 片  資 訊  參 數(shù)  口 碑  論 壇

  推薦理由:新天籟之所以能夠在中高級(jí)車(chē)中奪得“節(jié)油王”的稱(chēng)號(hào),最主要的秘器就是它所搭載的全球領(lǐng)先的智能CVT無(wú)級(jí)變速系統(tǒng)——該系統(tǒng)摒棄了傳統(tǒng)變速箱的齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu),代之以更加輕巧,更加平順的傳動(dòng)輪和傳動(dòng)帶,這樣的傳動(dòng)形式功能損耗小,能夠保證最佳的燃油經(jīng)濟(jì)性,而且還大幅度提升了駕乘的舒適感受。

新天籟
新天籟  報(bào) 價(jià)  圖 片  資 訊  參 數(shù)  口 碑  論 壇

  值得一提的是,日產(chǎn)新天籟搭載的新一代智能CVT無(wú)級(jí)變速系統(tǒng)(XTRONIC CVT)已經(jīng)屬于日產(chǎn)設(shè)計(jì)研發(fā)的第3代CVT,經(jīng)過(guò)不斷的技術(shù)革新,新天籟的CVT無(wú)級(jí)變速系統(tǒng)更加穩(wěn)定、先進(jìn)。因此,即便將其搭載在2.5L以上的車(chē)型上,實(shí)際的百公里油耗也能夠基本保持在9L左右。

  秀外慧中:本田思域

  官方售價(jià): 12.98-26.98萬(wàn)

  排量:1.8L

  官方油耗:4.7L-7.2L/100km

  實(shí)際油耗:6.9L-7.9L/100km

  變速箱:手自一體、自動(dòng)、手動(dòng)、CVT無(wú)級(jí)變速

  思域
思域  報(bào) 價(jià)  圖 片  資 訊  參 數(shù)  口 碑  論 壇

  推薦理由:自從本田思域面市以來(lái),關(guān)于它的外形就一直就是大家關(guān)注的焦點(diǎn),近乎完美的流線型和強(qiáng)烈的科技感都抓住了不少人的目光,而事實(shí)上, 思域在節(jié)油方面的表現(xiàn)也絲毫不遜色于同級(jí)對(duì)手。

思域
思域  報(bào) 價(jià)  圖 片  資 訊  參 數(shù)  口 碑  論 壇

    首先,思域在同級(jí)車(chē)中車(chē)重最輕,在配備了205寬胎的情況下,車(chē)重也只有1210KG,保證了車(chē)輛的穩(wěn)定性;此外,思域搭載了全新開(kāi)發(fā)的1.8Li-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī),可變氣門(mén)正時(shí)及升程電子控制系統(tǒng)在行駛狀態(tài)下可以有效控制氣門(mén)關(guān)閉時(shí)間,使得發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣吸入量始終保持在最佳狀態(tài),達(dá)到理想的燃油效果。盡管,新思域的變速箱仍然沒(méi)有明顯進(jìn)步,但在同級(jí)車(chē)中仍然能占據(jù)一定的優(yōu)勢(shì)。

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