窗口期臨近油價(jià)繼續(xù)看漲 5款省油車導(dǎo)購(gòu)

　　在錯(cuò)過(guò)了10月底的窗口期之后，油價(jià)上漲的聲音再次響起。有報(bào)道稱，在11月5日新的窗口期臨近之時(shí)，國(guó)內(nèi)油價(jià)很有可能迎來(lái)新的一輪上調(diào)，而部分媒體更是大膽預(yù)測(cè)，本次上調(diào)的幅度將達(dá)到每噸300元。油價(jià)上漲，自然意味著用車成本的增加，選購(gòu)一輛更加省油的車，才能達(dá)到“一勞永逸”的效果。今天，編者就為大家搜羅了幾款省油的車型，為那些“望油興嘆”的白領(lǐng)們提供一些參考。

　　大家風(fēng)范：日產(chǎn)新天籟

　　官方售價(jià)：19.08-36.58萬(wàn)

　　排量：2.0-3.5L

　　官方油耗：6.2-10.2L/100km

　　實(shí)際油耗：9-12L/100km

　　變速箱：CVT無(wú)級(jí)變速

　　日產(chǎn)新天籟

 
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　　推薦理由：新天籟之所以能夠在中高級(jí)車中奪得“節(jié)油王”的稱號(hào)，最主要的秘器就是它所搭載的全球領(lǐng)先的智能CVT無(wú)級(jí)變速系統(tǒng)——該系統(tǒng)摒棄了傳統(tǒng)變速箱的齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，代之以更加輕巧，更加平順的傳動(dòng)輪和傳動(dòng)帶，這樣的傳動(dòng)形式功能損耗小，能夠保證最佳的燃油經(jīng)濟(jì)性，而且還大幅度提升了駕乘的舒適感受。

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　　值得一提的是，日產(chǎn)新天籟搭載的新一代智能CVT無(wú)級(jí)變速系統(tǒng)（XTRONIC CVT）已經(jīng)屬于日產(chǎn)設(shè)計(jì)研發(fā)的第3代CVT，經(jīng)過(guò)不斷的技術(shù)革新，新天籟的CVT無(wú)級(jí)變速系統(tǒng)更加穩(wěn)定、先進(jìn)。因此，即便將其搭載在2.5L以上的車型上，實(shí)際的百公里油耗也能夠基本保持在9L左右。

　　秀外慧中：本田思域

　　官方售價(jià): 12.98-26.98萬(wàn)

　　排量：1.8L

　　官方油耗：4.7L-7.2L/100km

　　實(shí)際油耗：6.9L－7.9L/100km

　　變速箱：手自一體、自動(dòng)、手動(dòng)、CVT無(wú)級(jí)變速

　　
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　　推薦理由：自從本田思域面市以來(lái)，關(guān)于它的外形就一直就是大家關(guān)注的焦點(diǎn)，近乎完美的流線型和強(qiáng)烈的科技感都抓住了不少人的目光，而事實(shí)上， 思域在節(jié)油方面的表現(xiàn)也絲毫不遜色于同級(jí)對(duì)手。

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    首先，思域在同級(jí)車中車重最輕，在配備了205寬胎的情況下，車重也只有1210KG，保證了車輛的穩(wěn)定性；此外，思域搭載了全新開(kāi)發(fā)的1.8Li-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，可變氣門正時(shí)及升程電子控制系統(tǒng)在行駛狀態(tài)下可以有效控制氣門關(guān)閉時(shí)間，使得發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣吸入量始終保持在最佳狀態(tài)，達(dá)到理想的燃油效果。盡管，新思域的變速箱仍然沒(méi)有明顯進(jìn)步，但在同級(jí)車中仍然能占據(jù)一定的優(yōu)勢(shì)。

　　好省之王：Mazda 2

　　官方售價(jià)：8.68-11.58萬(wàn)

　　排量：1.3L /1.5L

　　官方油耗：4.9L-5.6L/100km

　　實(shí)際油耗：6.3L-7L/100km

　　變速箱：手動(dòng)、自動(dòng)

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　　推薦理由：日系車更省油，顯然不僅是一個(gè)傳說(shuō)。Mazda2搭載的是1.3L直列四缸、16氣門MZR全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，由于采用了可變氣門正時(shí)系統(tǒng)(S-VT)和渦流控制閥系統(tǒng)(TSCV)等先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了各轉(zhuǎn)速下的高充氣效率，再加之性能匹配的變速箱，使得Mazda2的節(jié)油效果明顯超出普通的VVT發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，Mazda2勁翔的設(shè)計(jì)理念也無(wú)不從節(jié)油環(huán)保角度出發(fā)，包括輕量化車身、流線型外觀、電子助力轉(zhuǎn)向等，不僅有效降低了風(fēng)阻系數(shù)，也從各方面提升了整車的控油能力。

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    從網(wǎng)友們的用車報(bào)告也可以看出，Mazda2的實(shí)際油耗與官方公布的數(shù)字非常接近，這也為該款車型的節(jié)油功力提供了最強(qiáng)的佐證。如果再考慮到小排量車型的稅費(fèi)優(yōu)惠政策，Mazda2近乎達(dá)到“好省”的極致。好省之王，Mazda2實(shí)至名歸！

　　平民選擇：奇瑞A1

　　官方售價(jià)：4.58-5.98萬(wàn)

　　排量：1.3L

　　官方油耗：4.2L-4.6L/100km

　　實(shí)際油耗：5.7L-6.5L/100km

　　變速箱：半自動(dòng)、手動(dòng)

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　　推薦理由：奇瑞A1是奇瑞為提升產(chǎn)品品質(zhì)而打造的一款精品小車，雖然某些方面仍然存在著明顯的不足之處，但是就其經(jīng)濟(jì)性而言，仍然值得推薦。奇瑞A1搭載了奇瑞自主研發(fā)的ACTECO1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，由于總結(jié)了國(guó)際知名發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)公司——奧地利AVL公司的生產(chǎn)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，該款發(fā)動(dòng)機(jī)具備了較高的性能。

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    比如采用多點(diǎn)電噴技術(shù)；全鋁鑄造、整體式框架結(jié)構(gòu)；關(guān)鍵部位鑲嵌鑄鐵件，整機(jī)重量輕、剛性好；擁有先進(jìn)的CBR、VVT發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)等等，動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性出眾，滿足歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)。再綜合考量一下這款小車的較低價(jià)位，A1仍然堪稱自主品牌中的節(jié)油明星。

　　入門小車：比亞迪F0

　　官方售價(jià)：3.69-5.39萬(wàn)

　　排量：1.0L

　　官方油耗：4.2L

　　實(shí)際油耗：約5.6L-6.5L

　　變速箱：手動(dòng)

比亞迪F0  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　推薦理由：作為一款入門級(jí)轎車來(lái)說(shuō)，經(jīng)濟(jì)性無(wú)疑是最重要的考量標(biāo)準(zhǔn)，奇瑞QQ的名氣很大，但是終究難稱精品。而比亞迪適時(shí)推出的F0則有效的彌補(bǔ)了QQ存在的一些不足之處，大有一種后發(fā)制人的態(tài)勢(shì)。F0搭載了比亞迪自主研發(fā)的BYD371QA全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，由于機(jī)身材質(zhì)的優(yōu)勢(shì)，配之以“副車架獨(dú)立懸掛”系統(tǒng)，除有效降低前艙重量外，而且還能有效地降低油耗，提升車輛的操控性。

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　　同時(shí)，F(xiàn)0配備了德國(guó)BOSCH節(jié)油控制系統(tǒng)這樣的主流節(jié)油裝備，很難想象，如此一款價(jià)格低廉的小車，竟然也能考慮的如此周全。便宜、省油，相信F0僅憑借這兩點(diǎn)，就足以贏得不少年輕白領(lǐng)們的青睞了。