魚與熊掌或可兼得！20萬主流中高級車導(dǎo)購

　　一款20萬元左右的中高級車，能否同時(shí)滿足動(dòng)力和油耗這兩大要點(diǎn)，是許多車主在選車時(shí)都會(huì)遇到一個(gè)問題。其實(shí)魚與熊掌要想兼得，并非沒有可能。在汽車技術(shù)日新月異的今天，一些擁有先進(jìn)動(dòng)力總成的中高級車，完全可以提供給車主高動(dòng)力和低油耗的雙重享受。小編將為大家介紹三款車“經(jīng)濟(jì)”車型，凱美瑞、昊銳和雅閣，看看它們的動(dòng)力和耗油情況。

　　廣豐凱美瑞200G經(jīng)典版

　　指導(dǎo)價(jià)：19.28萬

　　最大功率：108kW（6000rpm）

　　最大扭矩：190Nm（4000rpm）

　　百公里綜合油耗：9.4L

　　凱美瑞的車身外觀大氣、穩(wěn)重，線條優(yōu)雅、流暢，宜靜宜動(dòng)的外觀給人以尊貴與高雅的感受。

2010款凱美瑞  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　外形融合了德國車的硬朗與日本車的精致，大氣莊重的造型更是得到了中國消費(fèi)者的認(rèn)可，相對短小的尾部讓整車看起來更加緊湊。

　　內(nèi)飾的做功比較精細(xì)，色彩搭配也顯得比較雅致。簡潔明了的立體化儀表盤，以及操控自如的多功能集成方向盤和人性化的中控臺，又為典雅的內(nèi)部空間增添了現(xiàn)代科技感。

　　廣汽豐田新凱美瑞也是一款家喻戶曉的中高級車。2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了VVT-i 和DOHC（頂置雙凸輪軸）技術(shù)，最大功率108kW，峰值扭矩190Nm。

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　　雖然和同為日系的雅閣差別不大，在同級別車型中處于中等地位，但凱美瑞的性能表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。極速同樣可達(dá)200公里/小時(shí)，這個(gè)成績相當(dāng)不錯(cuò)，這其中不止有發(fā)動(dòng)機(jī)的功勞，變速箱也功不可沒。四速自動(dòng)變速箱很容易就讓發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到高轉(zhuǎn)速，從而爆發(fā)出強(qiáng)勁動(dòng)力。

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　　在日常平穩(wěn)駕駛時(shí)，凱美瑞200G不會(huì)有太多問題，但需要急加速的時(shí)候，變速箱對油門踏板的響應(yīng)就不夠靈敏，降擋緩慢并且沖擊感強(qiáng)烈。一旦遇到堵車，需要變速箱頻繁換擋，各擋位之間，特別是低速擋位之間，齒比結(jié)合不夠細(xì)膩，換擋時(shí)動(dòng)力損失嚴(yán)重。凱美瑞的最終油耗比雅閣更高，據(jù)工信部數(shù)據(jù)，凱美瑞200G的百公里綜合油耗為9.4L。