新《三國》英雄VS下半年上市中高端新車

　　孫權VS廣汽本田歌詩圖
 
　　雖然走的是中庸路線，江山也并不是自己打下的，但作為吳國的領導，權哥在關鍵時刻表現(xiàn)出了爺們氣概，勇敢的聯(lián)蜀抗魏，成就赤壁之戰(zhàn)的千古美名；據(jù)說權哥還是一名時尚人士，天生“碧眼紫髯”，相當之個性。廣汽本田歌詩圖是雅閣的變種車型，作為一輛“轎跑型豪華跨界車”，其獨特的外形充滿張力，做權哥的座駕，非常般配。
 
　　廣汽本田Crosstour，中文定名歌詩圖，于北京車展上亮相。作為雅閣的變種車型，新車與國產(chǎn)雅閣車型擁有相同的軸距2800mm；Cross的理念讓歌詩圖比雅閣車型高200mm；此外，歌詩圖比雅閣車型長出50mm。

歌詩圖  報　價  圖　片  資　訊  口　碑  論　壇

 

　　動力方面，按照廠家的定位，歌詩圖(Crosstour)將搭載Honda最新的3.5 VCM-V6發(fā)動機。該款發(fā)動機采用VCM（可變氣缸管理）技術，能夠智能判斷車輛使用狀況并在3缸、4缸及6缸的工作狀態(tài)中自由切換。目前，廠家尚未表示要推出2.4升車型。突出的個性似乎總是與突出的代價相伴而生，據(jù)估算，歌詩圖的價格將從30萬左右起步。

　　諸葛亮VS比亞迪I6
 
　　孔明先生作為中國歷代人臣之典范，集忠孝節(jié)義于一身，雖有水鏡先生這樣的名師教導，但其驚天地泣鬼神之才華更多的卻是來自孜孜不倦的自學成才。

　　比亞迪I6是比亞迪在中型車市的旗艦車型，其“本土品牌+技術創(chuàng)新+卓越性價比”的理念倒和孔明先生有一拼，完全契合諸葛先生“不斷求索”、“鞠躬盡瘁”之服務精神。

比亞迪I6  報　價  圖　片  資　訊  口　碑  論　壇

　　比亞迪i6外觀與內飾較F6車型全面升級。i6擁有4860mm/1825mm/1463mm的長/寬/高，以及2745mm的軸距，空間更寬適。i6的中控臺布置與比亞迪以往車型相比有較大變化，內部座椅也是全新設計的。動力方面，比亞迪i6搭載的BYD483QB發(fā)動機，最大功率為103kW/6000rpm，最大扭矩為186N·m/4000-4500rpm。與此同時，i6將配置服務寶馬系列車型上的CVT無級變速器，動力輸出與燃油經(jīng)濟性獲得進一步提升。

　　周瑜VS一汽大眾CC

　　周瑜應該是三國里最美的男人之一，當然也是火氣最大的男人——雖然說“賠了夫人又折兵”，但誰讓諸葛亮技高一籌呢？美+專情+才華+火氣，構成描述周瑜的四個關鍵詞。作為“有史以來最美的大眾汽車”，CC包攬了號稱汽車設計界“奧斯卡”的頂級獎項——“歐洲車身設計大獎”和工業(yè)設計領域最高榮譽——德國紅點獎“最佳設計品質獎”，當然最適合周瑜。

　　國產(chǎn)版大眾CC與進口版在外觀上的變化不大，而進口版上一些技術將會被保留在國產(chǎn)版車型上，例如ACC自適應底盤、4Motion四驅系統(tǒng)、自動泊車系統(tǒng)、雙氙氣大燈、電子駐車、彎道照明、6氣囊等等。

國產(chǎn)大眾CC  報　價  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

 

　　動力方面，國產(chǎn)大眾CC發(fā)動機與邁騰2.0TSI(發(fā)動機編號為CBL)參數(shù)完全相同，但做了一些新的在調校。雖然最大功率和最大扭矩沒有變化，但扭矩爆發(fā)的轉速區(qū)提前，由1700rpm開始一直持續(xù)至5000rpm都能保持高扭矩，7.8秒的百米加速度令人稱道。

　　據(jù)悉，目前現(xiàn)款進口大眾CC 2.0TSI車型的指導售價為39.39-44.55萬元，一汽大眾CC售價預計24萬元起，將于七月份正式上市。其突出的個性特征顯然頗為契合年輕時尚人群的喜好。