照顧后排成員 15萬(wàn)元內(nèi)5座MPV推薦
價(jià)格:6.39-8.79萬(wàn)元
長(zhǎng)城酷熊 報(bào) 價(jià) 圖 片 資 訊 參 數(shù) 口 碑 論 壇
長(zhǎng)城酷熊的設(shè)計(jì)四四方方,直上直下的線條與飄逸的轎車設(shè)計(jì)完全相反。這一“叛逆”的風(fēng)格在外觀上的美感因人而異,年輕人說(shuō)這是有個(gè)性,但稍微年長(zhǎng)的前輩則會(huì)認(rèn)為這設(shè)計(jì)太過(guò)死板。不管怎么說(shuō),酷熊的設(shè)計(jì)以年輕的眼光看來(lái),還是頗有吸引力的;長(zhǎng)城自行設(shè)計(jì)的頭燈并沒(méi)有與盒子般的車身產(chǎn)生突兀感,值得表?yè)P(yáng)。“刻板”的外觀,得益最大的還是車內(nèi)空間,比如頭部空間的增長(zhǎng),以及載物空間的提升,這點(diǎn)好比物美價(jià)廉的面包車,空間利用率之高,從沒(méi)收到投訴。不過(guò),礙于車身尺寸所限,酷熊第二排座位的乘客恐怕還不能完全伸直腿腳,伸個(gè)懶腰,但是相比同軸距同車長(zhǎng)的小型車,酷熊表現(xiàn)已經(jīng)無(wú)可挑剔。當(dāng)然,酷熊不是沒(méi)有缺點(diǎn),比如,后門(mén)壁板上沒(méi)有儲(chǔ)物槽,對(duì)于后排乘客的照顧欠周到,特別是對(duì)比前排置物空間的豐富就顯得寒酸了。
在載物環(huán)節(jié),國(guó)人創(chuàng)造性地“塞爆”車尾箱的優(yōu)良傳統(tǒng)在低碳減排的背景下不值得提倡,但是即便是常規(guī)狀態(tài)下,尾箱空間亦可滿足一般需求;而當(dāng)拆下尾箱擱物板、推到后排座椅以后,如遇上搬運(yùn)洗衣機(jī)、冰箱、彩電或者家具等大尺寸物件時(shí),酷熊就大可派上用場(chǎng)。
機(jī)械方面,1.5升帶VVT技術(shù)的四缸發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力表現(xiàn)不過(guò)不失,配合5前速手動(dòng)或無(wú)級(jí)變速變速器,對(duì)于悠閑的城市走行、高速上以法定車速行駛都不會(huì)顯得有什么不足。
后備選擇:哈佛M2
哈弗M2 報(bào) 價(jià) 圖 片 資 訊 參 數(shù) 口 碑 論 壇
同門(mén)師弟哈弗M2雖然被廠方定位SUV,亦計(jì)劃有四驅(qū)型號(hào),但是基于酷熊車架粉飾而來(lái)的M2,看成酷熊Cross版并不為過(guò)。哈弗M2的形象在加大的進(jìn)氣格柵和精神的大燈修飾下,仿佛是打瞌睡的酷熊蘇醒過(guò)來(lái),而下半身的塑料護(hù)圍和外拋輪眉則像是睡醒的酷熊挽起衣袖準(zhǔn)備動(dòng)身了。機(jī)械方面,與酷熊維持一致。
喜歡的斯文的朋友可以選擇酷熊,喜歡野性的朋友則可以選擇哈弗M2,兩者價(jià)格相差不過(guò)3000元。
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