自啟停/6AT技術(shù)流 8萬元自主新車推薦

全球鷹GC7
指導價：6.19-8.99萬
點睛之筆：1.8L  DVVT發(fā)動機+6速手自一體

　　全球鷹GC7算是吉利品牌中比較新的車型，并逐漸取代遠景作為主力去搶占更多市場份額。那這款車對比遠景優(yōu)勢在哪？當然是更為年輕的外觀，更多的動力選擇以及更先進的變速器配備。

　　在同級別車型中，很多車型為了控制成本僅僅采用1.5L、1.6L的發(fā)動機，而GC7則顯得更加賣力點，1.8L的DVVT發(fā)動機搭配6AT手自一體變速器，僅僅這個組合，就為其可否購買的考量中打上一個勾，更早的峰值扭矩爆發(fā)帶來了更好的加速表現(xiàn)。需要說明的是手動擋的GC7搭配的是CVVT發(fā)動機。

　　別以為因為這點動力就犧牲了配置，全球鷹GC7的裝備表現(xiàn)可不差，該有的都有了。在高配版中，皮質(zhì)座椅、GPS導航系統(tǒng)、倒車雷達及影像、自動空調(diào)等實用配置都有裝備；不過有一點非常不好的是，在中低配版中，安全氣囊需要選裝！

車型選擇參考《全球鷹GC7全系導購 自動舒適版值得購買》

　　全球鷹GC7的外觀已經(jīng)無需贅言，簡單地形容就是少了遠景的那種憨態(tài)，多了更多的不羈，熏黑的前大燈加上透鏡組合，就顯得格外有神。

　　而在內(nèi)裝上，全新的設(shè)計也完全脫離了遠景的老態(tài)，多處使用的鋼琴漆面，增加了其內(nèi)飾感。豎著擺放的空調(diào)出風口，也有些通用車型的味道。

　　空間上GC7表現(xiàn)也算是不錯，也是受限于2600mm的軸距水平，調(diào)整好前排坐姿后，175cm的乘客腿部空間僅有一拳所剩。頭部空間也是差不多水平。但在同級別車的比較中，還算是能接受得了。

　　車型點評：全球鷹GC7的優(yōu)勢在于其背后東家的實力，吉利已經(jīng)在車市摸爬打滾了些許年頭，早已經(jīng)建立了應(yīng)有的自主品牌影響力。所以全球鷹GC7無需考慮品牌是否靠譜這些亂七八糟的問題。同時從整體來說，GC7所獨有的亮點也是別的車型很難有的，那就是1.8L發(fā)動機與6AT變速器的組合，至于油耗問題，網(wǎng)友反饋的情況來看，基本上都能保持在8L/100km以內(nèi)，還算不錯吧。

1.8L搭配6AT PCauto試駕全球鷹GC7 　 一分錢一分貨，兜里只有20多元，那就只能吃一斤豬肉而不是一斤鮑魚。但事實上，即使是普通的食材如果經(jīng)過頂級廚師的加工處理，也能成為美味佳肴......【進入文章】