日系車被看好 簡析美國最適合家用車型

　　【太平洋汽車 導(dǎo)購頻道】當(dāng)我們比較起歐美國家和我們國家時，總會提及到一個詞——文化差異。的確，在地球的兩端，不同的民族、不同的膚色，會導(dǎo)致很多差異性的東西。當(dāng)然，我們作為汽車媒體，所關(guān)注的差異就是汽車文化的差異。近期，美國最大的家庭雜志《父母》和美國最權(quán)威的汽車在線調(diào)研網(wǎng)站EdmunDS.com聯(lián)合評選了最適合家用的車型。下面我們就借著這個表來對比一下，我們和美國佬所能購買到的車有什么不同。

　　上述兩個機(jī)構(gòu)的專家對數(shù)百款車型的安全性和可靠性進(jìn)行了審議， 除了對車輛進(jìn)行測試、分析以及對價格和配置進(jìn)行對比外，兩家機(jī)構(gòu)還對擁有這些車型的父母進(jìn)行了訪問。最終選出的15款車型都配備了剎車防抱死系統(tǒng)(ABS)、電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)(ESC/ESP)以及最低六個氣囊。從該評選標(biāo)準(zhǔn)我們可以看出美國佬很重視安全，很注重家庭的完整，并沒有一味地去追求性能。

　　該評選今年已經(jīng)是第五個年頭了，其中有14款車型都獲得美國高速公路保險協(xié)會的最高安全評價，權(quán)威性毋庸置疑，下面我們便來看看這些車型與我們國內(nèi)能購買到的車型有些什么區(qū)別。

●　環(huán)保車型：豐田普銳斯/本田思域混合動力版/雪佛蘭科魯茲ECO

　　美國人已經(jīng)不止一次的為了石油而發(fā)動戰(zhàn)爭了，可見美國人對資源的重視程度。所以美國的混動車也是發(fā)展最快的而且是全世界種類最多的。同樣的我們國內(nèi)，隨著這幾年油價不斷的攀升和國家對環(huán)保的宣傳力度的加大，也是有越來越多的混合動力的車型進(jìn)入了中國市場，但是市場表現(xiàn)卻不盡如人意。

●　豐田普銳斯

　　榜上有名的普銳斯V和國內(nèi)銷售的第三代普銳斯首先在外觀就有很大的不同。專門為家用設(shè)計的普銳斯V在車身上并沒有用著名的三角形車身，而是從實(shí)用的角度考慮改成了MPV式的車身。

　　而國內(nèi)的普銳斯則是和全球同步的第三代車型，繼續(xù)沿用著經(jīng)典的三角造型。車身尺寸上得到進(jìn)一步的加大，但同時風(fēng)阻卻變得更小。

　　內(nèi)飾各個功能都是一樣的，甚至國內(nèi)的版本比美國的功能還要多些。但是在各個功能的布局上面豐田則是充分的考慮了美國人的用車習(xí)慣而對之進(jìn)行了設(shè)計。

　　中國版的第三代普銳斯在內(nèi)飾上則是和世界取得了同步。由于在國內(nèi)銷量并不是太高，所以也就沒有得到豐田的特殊化的待遇。

　　由于美國的普如斯V是特別針對家庭的一個型號，所以把車尾進(jìn)行了抬高。結(jié)果就是在空間上，美國的普銳斯V十分適合到超市進(jìn)行大采購，而國內(nèi)的普銳斯后備箱空間只是和普通轎車相當(dāng)。

　　動力才是這些新能源車的看點(diǎn)。新一代的普銳斯全球統(tǒng)一換用了全新的1.8L發(fā)動機(jī)，在保證燃油經(jīng)濟(jì)性的同時，使得操控性能也變得更加的出色。

●　總結(jié)：聯(lián)邦政府對普銳斯進(jìn)行的高額補(bǔ)貼，使得原本只有26400起步的普銳斯只剩18900美元的價格。而國內(nèi)對混合動力的車卻是完全沒有補(bǔ)貼，而且采用了1.8L新發(fā)動機(jī)的普銳斯連1.6L的小排量車的節(jié)能補(bǔ)貼都撈不到，這就使得買普銳斯的價格超過了20萬人民幣，高配版本甚至已經(jīng)超過了中級車的價格。光是價格這項就打消了很多人購買欲望。

如果想了解豐田普銳斯的詳細(xì)試駕體驗，請點(diǎn)擊以下鏈接，以進(jìn)入相關(guān)內(nèi)容：

試駕一汽豐田第三代普銳斯 對抗高油價
//roadtest.pcauto.com.cn/tiyan/1204/1899115.html

●　本田思域混合動力版

　　美國版的思域和普通的思域外觀是一樣的，只不過是在前格柵加了條藍(lán)色燈帶和頭燈里加了個藍(lán)燈以表明自己使用的是“清潔能源”。

　　國內(nèi)的思域混合動力版就沒有國外的先進(jìn)了，它采用的是和第八代思域一樣的外觀，只是在輪轂上做了一些改動以示和普通版思域的區(qū)別。

　　雖然在外觀上中國和美國版本的思域混動版存在著明顯的區(qū)別，但是在內(nèi)飾上兩個版本的車倒是差別不大，而且與普通思域的差別也不是很大。只是多了一些顯示電能的儀表而已。

　　動力上，美國的思域采用的是1.5L發(fā)動機(jī)和電動機(jī)的組合，而國內(nèi)則是用的是更加節(jié)油的1.3L發(fā)動機(jī)和電動機(jī)的組合，但是相對的動力也變得弱了些。

●　總結(jié)：在外觀上同普通版思域一模一樣的思域混動版，就注定了在國內(nèi)市場不會有太好的表現(xiàn)。畢竟誰也不希望花20萬的價錢卻買個10萬的車外加個“電動機(jī)”，而且思域在大家心中怎么也不是混動的車型。