7-15萬(wàn)SUV新選擇，今年上市自主SUV推薦

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】真不知道這個(gè)社會(huì)要將一個(gè)人壓迫成什么樣子--這必須是前言！在世界各個(gè)角落，很少會(huì)見(jiàn)到SUV的需求量會(huì)像中國(guó)如此之大。這里的人們，希望有那么一部車(chē)子，能翻山，會(huì)越嶺，得耐操，還能裝下無(wú)比沉重的貨物亦或者人群。而這一切，也就SUV能夠勝任。如果加上個(gè)不超過(guò)15萬(wàn)的價(jià)格因素，那合資或進(jìn)口SUV基本上已經(jīng)出局，無(wú)疑就是自主SUV的天下了。

　　SUV這盤(pán)烤全羊很香，但絕對(duì)不好啃。中高端SUV市場(chǎng)基本上已經(jīng)被合資或者進(jìn)口車(chē)型霸占，而中低端市場(chǎng)依舊有比較大的空缺，但能成功上位的品牌并不多。這種情況也催生了更多的自主品牌扛著“小米加步槍”去加入戰(zhàn)場(chǎng)...今年就有很多新的SUV亮相，包括剛剛到來(lái)的長(zhǎng)安CS35，也有自主SUV實(shí)力強(qiáng)橫的長(zhǎng)城哈弗系列，還有較為爭(zhēng)氣的吉利品牌全球鷹GX7等等，詳情看下表：

　　看到上面的車(chē)型，有沒(méi)有那么一款車(chē)適合你的口味？它們便宜的低至5萬(wàn)元檔次，貴的也能達(dá)到20萬(wàn)（當(dāng)然不是推薦這款）；身材不一，有高有矮有胖有瘦；風(fēng)格不同，有彪悍，有低調(diào)，還有跨界跨成四不像...但它們都有著被推薦的理由。

● 長(zhǎng)安CS35
指導(dǎo)價(jià)：7.89-9.29萬(wàn)（點(diǎn)擊查看長(zhǎng)安CS35最新優(yōu)惠或詢(xún)問(wèn)同城最低價(jià)）
推薦車(chē)型：手動(dòng)豪華型-8.29萬(wàn)

　　長(zhǎng)安CS35剛剛上市不久，價(jià)格方面不足10萬(wàn)有一定的看點(diǎn)，其車(chē)身相當(dāng)緊湊，甚至比起前段時(shí)間火熱的昂科拉來(lái)說(shuō)都要更小一點(diǎn)，不過(guò)空間方面卻不會(huì)成為一個(gè)軟肋。據(jù)試駕過(guò)的同事稱(chēng)，坐在車(chē)內(nèi)感覺(jué)要比昂科拉還要寬敞一些。但很顯然，空間尺寸不是它最大的賣(mài)點(diǎn)，那么，它還有哪些值得購(gòu)買(mǎi)的理由？

★ 外觀挺用心，耐看，不浮夸

　　說(shuō)到自主車(chē)型的外觀，很多人第一件事就是到處尋找模仿痕跡，小編我也不例外。不過(guò)對(duì)于這款CS35來(lái)說(shuō)，真的沒(méi)有很明顯的模仿風(fēng)格，起碼我的近視眼是看不太出來(lái)了。

　　CS35的表面并沒(méi)有太多出彩的地方，但卻被設(shè)計(jì)得非常協(xié)調(diào)，有時(shí)候協(xié)調(diào)這個(gè)詞比較難把握，過(guò)了就成了矯揉造作。如何協(xié)調(diào)法？就是一看到CS35，你會(huì)覺(jué)得，就是這么個(gè)樣子，不驚艷，不訝異，一轉(zhuǎn)眼，就忘記。

　　中庸低調(diào)的風(fēng)格其實(shí)相當(dāng)符合中國(guó)人的口味，要不老款CR-V、途觀這類(lèi)的也不會(huì)賣(mài)得那么好。而CS35在看似平凡的樣子上，還隱藏著運(yùn)動(dòng)的屬性。瞧著那俯沖的腰線，就是一個(gè)不安分的主。

★ 座椅值得贊嘆，空間很不錯(cuò)

　　推薦的車(chē)型座椅配備設(shè)計(jì)得倒很有感覺(jué)，黑色的皮質(zhì)包裹加上紅線縫制，營(yíng)造出一種很運(yùn)動(dòng)的氛圍，與全黑內(nèi)飾格調(diào)相符。座椅的填充物也比較柔軟，有種“陷進(jìn)去”之感，側(cè)翼包覆性很靠譜。

　　作為一款SUV車(chē)型，CS35的空間也得到了不小的保證，盡管車(chē)身尺寸不大，但從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，結(jié)果依舊比較樂(lè)觀。175cm的漢子，偏瘦身材，在前后座都能找到較為舒適的姿勢(shì)。只可惜，后排中部沒(méi)有配備頭枕。

★ 內(nèi)飾硬塑料為主，細(xì)節(jié)做工還行

　　CS35的內(nèi)飾布局與長(zhǎng)安逸動(dòng)亦或者科魯茲英朗等通用風(fēng)格類(lèi)似，只不過(guò)中控臺(tái)區(qū)域的凸?fàn)罡鼮槊黠@。方向盤(pán)倒是和逸動(dòng)一樣，儀表盤(pán)則由3炮筒變成了2+2大加小的四炮筒式，視覺(jué)重點(diǎn)會(huì)更明確一些。再看看配置方面，還別說(shuō)，挺豐富的，全車(chē)8個(gè)安全氣囊/氣簾、電動(dòng)天窗、皮質(zhì)座椅與方向盤(pán)、大燈高度可調(diào)、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)折疊等等...同級(jí)別中表現(xiàn)真的不錯(cuò)！

　　內(nèi)飾的用料以及做工跟同級(jí)別車(chē)型相差不大，基本上以“硬塑料”打天下，但整體質(zhì)感還算不錯(cuò)。嗯？打開(kāi)車(chē)門(mén)時(shí)，發(fā)現(xiàn)隔音條的做工有些問(wèn)題...看來(lái)細(xì)節(jié)處還是得加強(qiáng)。

★ 動(dòng)力選擇少，1.6L僅僅夠用

　　CS35的車(chē)身尺寸與車(chē)重都不大，也因此全系就僅配1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)而已。不過(guò)剛開(kāi)始感受到了那無(wú)比動(dòng)感的內(nèi)飾后，總覺(jué)得這動(dòng)力應(yīng)該更大一些。匹配的則是5速手動(dòng)變速箱，換擋比較平順，掛檔也很清晰，操作起來(lái)很容易上手。

　　實(shí)際體驗(yàn)中，CS35動(dòng)力輸出非常線性，速度的提升在不知不覺(jué)中完成。方向盤(pán)也很輕，虛位不明顯，駕駛它很像是在開(kāi)一臺(tái)家轎...前麥弗遜后扭力梁的懸掛調(diào)校也是偏家用，柔軟又帶有韌性，可過(guò)濾多余的振動(dòng)，提升舒適感。

車(chē)型總結(jié)：從初步印象來(lái)看，長(zhǎng)安CS35的表現(xiàn)還算不錯(cuò)，起碼內(nèi)飾的座椅很有意思，不過(guò)動(dòng)力實(shí)在不怎么樣。鑒于CS35是款全新的車(chē)型，我就不說(shuō)那么多了，這款車(chē)到底如何，有待做白老鼠的各位仁兄們自己驗(yàn)證了。

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注重舒適性的城市SUV 試駕長(zhǎng)安CS35
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