由于只是中期改款,新世嘉只是在前臉和內(nèi)飾上有一些改動(dòng),其他方面與前代產(chǎn)品基本沒有區(qū)別。要知道同一級(jí)別的競爭對(duì)手都紛紛推出了換代產(chǎn)品,東風(fēng)雪鐵龍繼續(xù)用“拉皮”來維持新鮮感會(huì)不會(huì)顯得過于自信,但從上市后的月銷8000臺(tái)的數(shù)據(jù)看,新世嘉的確有“以不變應(yīng)萬變”的實(shí)力。" />

要實(shí)用還是要玩樂 雪鐵龍新世嘉購車手冊

2012-06-03 00:15:21 作者:謝子牛

  看到新世嘉長長的車型列表您一定都亂了,那么拋開相似度99%的車型名字,并且弄清楚以下三點(diǎn)會(huì)對(duì)各位選擇有所幫助。1、新世嘉按配置大致可分為1.6L低配和2.0L低配(兩者配置一致)以及1.6L高配和2.0L高配車型共3個(gè)檔次。2、低配車型手動(dòng)檔、自動(dòng)檔差價(jià)一萬元,1.6L、2.0L差價(jià)一萬元。3、三廂高配只有自動(dòng)擋,且配置略高于兩廂車高配自動(dòng)檔。

新世嘉購車手冊
相同顏色表示配置相同

● 新世嘉 1.6L/2.0L MT/AT  兩廂/三廂 低配
官方指導(dǎo)價(jià):10.68萬-12.68萬

  上面這張新世嘉的價(jià)格走勢圖相信大家都能看懂,低配區(qū)間有8款車配置一模一樣,但車型命名卻各不相同。如此的好處就是新世嘉的配置會(huì)相對(duì)簡單,基礎(chǔ)配置覆蓋得比較廣泛,但想了解的具體配置的人來說造成了不少麻煩。為了方便大家閱讀,下面的對(duì)比筆者會(huì)統(tǒng)一用低配、高配來區(qū)分。

 

新世嘉基本配置
前排雙安全氣囊
電子防盜/發(fā)動(dòng)機(jī)防盜
兒童座椅接口
遙控折疊鑰匙
ABS+EBD+EBA
鋁合金輪轂
方向盤四向手動(dòng)調(diào)節(jié)多功能方向盤
定速巡航
倒車?yán)走_(dá)
行車電腦
座椅高低調(diào)節(jié)
單碟CD/MP3/USB
大燈高度調(diào)節(jié)
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)
前霧燈
手動(dòng)空調(diào)
花粉過濾
電動(dòng)車窗/防夾手
主駕未系安全帶提醒

 

  新世嘉的基礎(chǔ)配置算是相當(dāng)豐富了,一點(diǎn)都不“乞丐”,無論是倒車?yán)走_(dá)、行車電腦,還是多功能方向盤、定速巡航,都保證了駕駛感受。手工空調(diào)操作上有些麻煩,但配備了花粉過濾也讓人放心了。

新世嘉購車手冊

  新世嘉全系都配備同樣的輪胎和相同的輪轂,樣式還真是不錯(cuò),而且205/55 R16的尺寸對(duì)于低配車型來說很厚道,但是高配車型還是配17寸的會(huì)比較合適吧。

新世嘉購車手冊

  新世嘉的基礎(chǔ)配置很全面,因此對(duì)于配置要求不高的人來說,1.6L手動(dòng)擋的車型具有相當(dāng)?shù)男詢r(jià)比,因?yàn)榕渲煤唾F兩萬的2.0L自動(dòng)擋低配車型沒有任何區(qū)別。考慮到新世嘉的4AT變速箱相對(duì)落后,對(duì)于追求性能的人而言,2.0L手動(dòng)擋就是更好的選擇,因?yàn)闊o論是從發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力還是技術(shù),1萬元都是很劃算的投資。至于兩廂還是三廂,因?yàn)榈团滠囆褪蹆r(jià)相同的關(guān)系,真的就全看您的個(gè)人喜好了。

● 新世嘉 1.6L MT/AT  兩廂/三廂 高配
官方指導(dǎo)價(jià):11.88萬-12.88萬

  在1.6L排量的高配車型里新世嘉一共有4種組合,也都有著相同的配置,比1.6L低配價(jià)格貴出1.2萬元,其中手動(dòng)擋和自動(dòng)擋的差價(jià)也是1萬元。

 

新世嘉配置差異對(duì)比
車型
1.6L MT/AT 低配
1.6L MT/AT 高配
售價(jià)(萬)
10.68/11.68萬
11.88/12.88萬
差價(jià)
1.2萬元
發(fā)動(dòng)機(jī)
1.6L
1.6L
電動(dòng)天窗
選配
真皮方向盤
-
皮面料座椅
-
后排中央扶手/杯架
-
喇叭數(shù)量
4
6
后視鏡加熱
-
自動(dòng)空調(diào)/溫度分區(qū)控制-

 

  花1.2萬元換來的是真皮方向盤和座椅,以及后視鏡加熱和自動(dòng)分區(qū)空調(diào)等實(shí)用配置,無論是視覺感受還駕乘體驗(yàn)都得到了大幅的升級(jí)。

新世嘉購車手冊

  新世嘉的自動(dòng)空調(diào)帶有溫度分區(qū)控制,可以將車內(nèi)的溫度按照坐乘者的意愿分別設(shè)置,要知道“開車的比坐車的熱”,每個(gè)人對(duì)溫度的感受都不盡相同。

新世嘉購車手冊

  高配車型還包含了一個(gè)電動(dòng)天窗,雖然低配版也可以花4000元選配,但高配版一步到位而且可以省去不少麻煩,如此看來1.2萬的差價(jià)應(yīng)該是物有所值了。

● 新世嘉 2.0L MT/AT  兩廂/三廂 高配
官方指導(dǎo)價(jià):13.48萬-14.78萬

  新世嘉的2.0L排量高配車型中沒有三廂手動(dòng)版,因此只有三款車型。2.0L高配車型與低配車型的價(jià)格差距為1.8-2.1萬元,差價(jià)較大,而且同為高配,手動(dòng)和自動(dòng)擋也有配置上的差異。

 

新世嘉配置差異對(duì)比
車型
2.0L MT/AT 低配
2.0L MT/AT 高配
售價(jià)(萬)
11.68/12.68萬
13.48/14.58/14.78萬
差價(jià)
1.8-2.1萬元
發(fā)動(dòng)機(jī)
2.0L
2.0L
前排側(cè)氣囊
-
前后排頭部氣囊
-
●(三廂AT)

ASR+ESP

-
選配
電動(dòng)天窗
選配
真皮方向盤
-
皮面料座椅
-
腰部支撐調(diào)節(jié)
-
前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)
-
后排中央扶手/杯架
-
藍(lán)牙/車載電話
-
●(AT)
喇叭數(shù)量
4
6
后視鏡加熱
-
后視鏡電動(dòng)折疊
-
AT)
自動(dòng)空調(diào)/溫度分區(qū)控制-

 

  雖然相比1.6L高低配之的差價(jià)更大,但多出了來的幾千塊被花在了更多的安全氣囊和功能更豐富的座椅。而在售價(jià)最高的三廂2.0L自動(dòng)擋高配車型中更增加了前后排的頭部氣囊,雖然代價(jià)是2千元,但前后排乘客的安全性也得到了進(jìn)一步保障。

新世嘉購車手冊

  在2.0L高配自動(dòng)擋車型中還加入了藍(lán)牙電話后視鏡電動(dòng)折疊,尤其是后視鏡折疊,在停車時(shí)能發(fā)揮不小的作用。

新世嘉購車手冊

  比較遺憾的是新世嘉全系都沒有標(biāo)配ESP,即便是頂配車型也是將其作為一個(gè)選裝配置,且不說ESP的作用有多大,但有總好過沒有吧。

新世嘉購車手冊

  比較一番后,我們可以發(fā)現(xiàn)在2.0L這個(gè)排量里,高配車型的差價(jià)有些過高了,2.1萬的最大差價(jià)對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車來說是個(gè)不小的數(shù)字,因而2.0L高配車型性價(jià)比相對(duì)來說不算高。

● 車型推薦:

推薦車型:2.0L MT 三廂 品悅型/兩廂 樂炫型
官方價(jià)格:11.68萬
推薦指數(shù):★★★★
推薦理由:
2.0L排量采用的是全鋁發(fā)動(dòng)機(jī),無論技術(shù)和動(dòng)力都大幅優(yōu)于1.6L排量的鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)。5速手動(dòng)也避免了4AT的不給力,再加上過硬的底盤調(diào)校,2.0L的手動(dòng)低配版成了新世嘉全系中最適合年輕人版本,重點(diǎn)是僅比1.6L的貴一萬元。既然是追求動(dòng)力和操控,那么單從外形上我們推薦兩廂樂炫版,在造型上更加深得WRC的精髓。

推薦車型:1.6L AT 三廂 品享型/兩廂 樂享型
官方價(jià)格:12.88萬
推薦指數(shù):★★★☆
推薦理由:
如果你購買新世嘉只是作為一般家用,我們則推薦1.6L的高配自動(dòng)版,因?yàn)闊o論從配置上還是價(jià)格上都比較均衡。后排扶手和杯架明顯是為家庭成員準(zhǔn)備,分區(qū)控溫的自動(dòng)空調(diào)也可以照顧到其他乘客,在加上一些實(shí)用配置,12.88萬元的售價(jià)顯得很合理。至于三廂還是兩廂,價(jià)格都是一樣的,全看另一半的意見了。

推薦車型:2.0L AT 三廂 品馭型/兩廂 樂騁
官方價(jià)格:14.78萬(三廂)/ 14.58萬(兩廂)
推薦指數(shù):★★★
推薦理由:
作為新世嘉的頂配車型,三廂品馭和兩廂樂騁都適合那些追求配置,對(duì)新世嘉的外形十分喜歡,對(duì)底盤操控贊不絕口,并且不差錢的消費(fèi)者。雖然相比起來價(jià)格稍高,但增加的頭部氣囊、藍(lán)牙電話、后視鏡電動(dòng)折疊都是很實(shí)在的配置。

● 總結(jié)

新世嘉購車手冊

  可以說新世嘉的改變很小,外形和內(nèi)飾的年輕化確實(shí)為其贏得了一些年輕族群,但整體上還是靠著上代世嘉扎實(shí)的操控以及不錯(cuò)的口碑來延續(xù)銷量。在競爭激烈的緊湊型市場里,依舊采用老舊的動(dòng)力搭配顯得有些落伍,在于對(duì)手的對(duì)比中也沒有什么優(yōu)勢。何時(shí)能像海外版C4那樣換上更先進(jìn)6AT的變速箱,已經(jīng)成了許多鐘意新世嘉的朋友心中最大的疑問。

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