給力俊俏的神車(chē)殺手 菲亞特菲翔購(gòu)車(chē)手冊(cè)

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】提到意大利汽車(chē)很多人都不禁會(huì)想起那些華貴的超跑，的確，意大利是超跑的殿堂，其中也不乏像法拉利、瑪莎拉蒂、阿爾法·羅密歐等國(guó)內(nèi)消費(fèi)者耳熟能詳并且做夢(mèng)都想擁有的品牌，可是作為這幾大品牌的母公司——菲亞特，卻在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上連連遭遇滑鐵盧。如今，和克萊斯勒合作的菲亞特重新來(lái)襲，與國(guó)內(nèi)的廣汽集團(tuán)進(jìn)行合作生產(chǎn)，推出了一款名叫菲翔的緊湊型車(chē)。那么，對(duì)于這么一款大家都比較陌生的緊湊車(chē)，到底有著怎樣的表現(xiàn)呢？下面小編就帶各位來(lái)詳細(xì)的了解下菲翔的競(jìng)爭(zhēng)力，菲翔的基本情況和菲翔的配置分析。

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● 菲亞特菲翔競(jìng)爭(zhēng)力分析

　　菲亞特的價(jià)格正好落在10.88萬(wàn)-15.88萬(wàn)這個(gè)黃金價(jià)格區(qū)間上，同時(shí)這個(gè)價(jià)格上有著眾多實(shí)力非常強(qiáng)的緊湊型車(chē)。綜合價(jià)格等方面的因素，我們認(rèn)為剛上市并且關(guān)注度非常高的大眾朗逸、現(xiàn)代朗動(dòng)、以及日產(chǎn)軒逸將會(huì)成為菲翔的目標(biāo)。（當(dāng)然，我們太平洋汽車(chē)網(wǎng)新車(chē)頻道在價(jià)格沒(méi)出來(lái)之前也做了和其他熱門(mén)緊湊型車(chē)的對(duì)比，詳細(xì)情況請(qǐng)點(diǎn)擊這里。）

優(yōu)勢(shì)一：同級(jí)別中最大的車(chē)身尺寸

　　在國(guó)內(nèi)的絕大多數(shù)的消費(fèi)者心目中仍然保留著那份以大為美的傳統(tǒng)汽車(chē)審美觀(guān)念。在這方面，菲翔充分的滿(mǎn)足了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的這種心理，菲翔有著緊湊型車(chē)中最為魁梧的身材，那足以媲美中級(jí)車(chē)的身板讓很多人都會(huì)產(chǎn)生一種莫名的安全感。

優(yōu)勢(shì)二：濃郁的意大利風(fēng)情外觀(guān)

　　擁有著瑪莎拉蒂和阿爾法·羅密歐的菲亞特在汽車(chē)外形設(shè)計(jì)的功力上絕對(duì)算得上是這個(gè)星球最頂尖的汽車(chē)廠(chǎng)商之一?？茨伭说孪弟?chē)的刻板、日系車(chē)的樸實(shí)，有著濃郁的意式風(fēng)情的菲翔，對(duì)很多有著小資情調(diào)的消費(fèi)者還是有很大的吸引力的。

優(yōu)勢(shì)三：Nappa座椅非常的舒適

　　菲翔的座椅算是整部車(chē)一個(gè)非常大的亮點(diǎn)，特別是采用nappa真皮的座椅在包裹性和舒適性上表現(xiàn)的都非常的好，絲毫不遜色于很多以舒適性著稱(chēng)的中級(jí)車(chē)。值得一提的是菲翔座椅的坐墊的長(zhǎng)度很長(zhǎng)，對(duì)駕駛者和后排乘客的大腿的支撐非常的到位。

優(yōu)勢(shì)四：高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁

　　此次菲翔全系只搭配了一臺(tái)1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)在調(diào)校上采用了兩種功率的調(diào)校。低功率版和同級(jí)別相比并沒(méi)有什么特別的優(yōu)勢(shì)，但是高功率版的發(fā)動(dòng)機(jī)在功率和扭矩上全面的壓制了眾多1.8L的車(chē)型，為菲翔提供充足的動(dòng)力，唯一遺憾的是這個(gè)高功率版的發(fā)動(dòng)機(jī)只有頂配才裝備。

劣勢(shì)一：品牌的網(wǎng)絡(luò)覆蓋不夠全面

　　其實(shí)菲亞特最大的劣勢(shì)并不在于其旗下產(chǎn)品的問(wèn)題，甚至車(chē)型在質(zhì)量方面要好過(guò)很多歐洲車(chē)，而是由于廣汽菲亞特這個(gè)品牌成立的時(shí)間較短在國(guó)內(nèi)的知名度以及銷(xiāo)售、售后的網(wǎng)絡(luò)覆蓋確實(shí)不高。盡管廣汽菲亞特也在努力的發(fā)展經(jīng)銷(xiāo)商渠道，上市前也有了近100家的銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)，但要想和其他的老牌合資廠(chǎng)商較較勁，并且取得預(yù)期的銷(xiāo)量，廣汽菲亞特還需要在售后網(wǎng)絡(luò)覆蓋面的問(wèn)題下很大的力氣。

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劣勢(shì)二：直追科魯茲的油耗

　　顯然意大利人對(duì)于國(guó)內(nèi)油價(jià)一降三升的情況還不是特別的了解，因此菲翔在油耗上的表現(xiàn)就有點(diǎn)不符合國(guó)情了，其工信部公布的綜合油耗直追同級(jí)別中著名的“油老虎”科魯茲(不過(guò)，需要說(shuō)明的是，這兩款車(chē)在油耗上的表現(xiàn)和較大的車(chē)身質(zhì)量有很大的關(guān)系)。面對(duì)著越來(lái)越高的油價(jià)，油耗這點(diǎn)也會(huì)成為消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)的一個(gè)越來(lái)越重要的考量標(biāo)準(zhǔn)，而菲翔的高油耗恐怕會(huì)嚇走一批對(duì)這方面比較敏感的消費(fèi)者。

劣勢(shì)三：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)過(guò)于簡(jiǎn)約

　　這里要說(shuō)明一點(diǎn)，菲翔的內(nèi)飾并不是難看，而是實(shí)在是有點(diǎn)樸素過(guò)頭了，整個(gè)內(nèi)飾都異常的簡(jiǎn)單甚至可以說(shuō)是單調(diào)。對(duì)于很多非常注重配置并且習(xí)慣了德系和日韓系車(chē)上那些個(gè)數(shù)繁多、排列整齊的按鈕的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，菲翔的內(nèi)飾在功能和造型上恐怕還達(dá)不到他們心中的合資車(chē)標(biāo)準(zhǔn)。

● 競(jìng)爭(zhēng)力分析總結(jié)：盡管菲亞特菲翔的綜合素質(zhì)非常的優(yōu)秀，無(wú)論是外觀(guān)還是動(dòng)力哪怕是內(nèi)飾都讓人挑不出過(guò)大的硬傷。但國(guó)內(nèi)較少的網(wǎng)絡(luò)覆蓋限制了它在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上施展拳腳，不過(guò)這個(gè)問(wèn)題對(duì)于處于一二線(xiàn)城市的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)就根本不存在?？偟膩?lái)說(shuō)，菲翔在國(guó)內(nèi)眾多的合資緊湊型車(chē)中算是一款非常優(yōu)秀的一款車(chē)。（點(diǎn)這兒查看其他同事的不同觀(guān)點(diǎn)）