其二是拜二代本田飛度的3920×1695×1525mm車身尺碼，以及2500mm的軸距所賜，不僅空間充分運(yùn)用已屬優(yōu)良的本田飛度，其運(yùn)用又更上一層樓之外，其可以由一個(gè)步驟就可收折的后排座椅，可以變出靈活模式、超長模式、超高模式，以及全平模式等車內(nèi)空間的實(shí)用變化，若再配上相同概念的行李箱空間使用機(jī)制，本田飛度并不只是一臺掀背車而已，他更是一臺小型人貨車！
動(dòng)力系統(tǒng)組成方面，第二代本田飛度除了有著CVT無段變速系統(tǒng)和搭配五速自排變速系統(tǒng)之外，1.5升車款還可再選擇五速手排變速系統(tǒng)，而第二代本田飛度共有1.3升與1.5升兩種動(dòng)力選擇，1.3升車款搭載全新1.3升引擎，最大馬力為100hp/6000rpm，峰值扭力為13kgm/4800rpm，在日本通用的油耗測試模式下，則可跑出24km/L的油耗；而1.5升引擎最大馬力為120hp/6600rpm，峰值扭力為14.8kgm/4800rpm，若以1.5升自排車款的油耗表現(xiàn)來看，在油耗測試模式下，則可跑出19.6km/L的油耗。
至于前座雙氣囊、ABS+EBD整合剎車系統(tǒng)，以及1.5升車款新增設(shè)的VSA動(dòng)態(tài)車身穩(wěn)定系統(tǒng)，可都是日本版第二代本田飛度全車系的標(biāo)準(zhǔn)裝備，顯見本田對第二代飛度所投入的心力有多深了。車身剛性的進(jìn)化，不但讓車輛的動(dòng)態(tài)反應(yīng)更為敏銳，同樣也讓撞擊防護(hù)表現(xiàn)加分。雖然經(jīng)過眾多強(qiáng)化，然而整體車重并不會(huì)比上一代車型增加太多。RS運(yùn)動(dòng)版車型還有VSA車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定輔助系統(tǒng)，并且各車型都可以選配多顆安全氣囊。加上本田的行人安全防護(hù)車體系統(tǒng)，形成完整的保護(hù)。多項(xiàng)安全防護(hù)措施，讓飛度這輛小車也能夠令駕駛與乘客安心。
除了一般版本車型之外，新一代Fit也加入Fit RS運(yùn)動(dòng)版車型。改搭載1.5升引擎，擁有更強(qiáng)悍的性能，最大馬力達(dá)到120匹。搭配的變速系統(tǒng)除了與1.3升車型相同的CVT變速箱外，還多了5前速手動(dòng)排檔，讓愛好性能與操控的消費(fèi)者，可以享受額外的駕駛樂趣。除此之外，懸掛系統(tǒng)也經(jīng)過工程師的精心設(shè)計(jì)調(diào)整，整體操駕性能與動(dòng)態(tài)反應(yīng)更為細(xì)膩明顯。而且在第一代飛度無所不改的改裝熱潮當(dāng)中，眾多的改裝品牌已經(jīng)迫不及待地推出他們的新飛度改裝案例，力求第一時(shí)間搶占這塊預(yù)期中的大蛋糕。其中本田的御用改裝商已經(jīng)推出了飛度改裝樣板車，看來很快在國內(nèi)就出現(xiàn)不少效仿者。
結(jié)語：本田飛度自從在2001年的時(shí)候首度出現(xiàn)在市場上，現(xiàn)在為止一共有6家制造廠分布于全球5個(gè)不同國家。并且在多達(dá)115個(gè)國家進(jìn)行銷售，至今已經(jīng)賣出共計(jì)超過200萬輛。對于即將在北京車展上亮相的新飛度，預(yù)期價(jià)格區(qū)間都會(huì)保持在原有的水平，從國外版本看到的眾多相當(dāng)吸引的配置例如：巨型天窗、恒溫空調(diào)、硬盤導(dǎo)航系統(tǒng)等等，希望廣州本田也能以創(chuàng)立同級車標(biāo)準(zhǔn)的心態(tài)以作保留，撩起更多人購買飛度的沖動(dòng)，因?yàn)榈谝慌娘w度車主也是時(shí)候換車的了！
