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  • 面子惹的禍:拿破侖類人物不適合之車型[2007-03-14] 不少人一直以來佩服拿破侖，因?yàn)檫@個(gè)小個(gè)子不僅從普通一兵升到了皇帝的位置，而且競(jìng)?cè)荒苤笓]千軍萬馬對(duì)抗了整個(gè)歐洲強(qiáng)國聯(lián)合，這份膽識(shí)和魄力不得不讓人欽佩。在我們的現(xiàn)實(shí)生活中，也存在不少這樣的個(gè)子雖小，志氣才干都不小的強(qiáng)者�，F(xiàn)代社會(huì)，我們無須去用身高標(biāo)準(zhǔn)來衡量一個(gè)人的才干，但在選車用車方面，又不得不量體裁衣 ...閱讀全文>>奇瑞A520
  • 國產(chǎn)叫板合資之A級(jí)較量 六款熱車你選誰[2007-03-20] 俗話說便宜沒好貨，好貨不便宜。自主品牌車型的定價(jià)很奇妙：如果定得貴了，由于品牌知名度低，價(jià)格又沒有競(jìng)爭(zhēng)力，結(jié)果沒人買；定太低了，又會(huì)讓人產(chǎn)生疑慮，車子是不是不好；就算定價(jià)正合適，想買的人又會(huì)憑捕風(fēng)捉影的口碑甚或自己揣測(cè)認(rèn)為國產(chǎn)車不好，而不去做真正的了解！那么，國產(chǎn)車車不好－－到底不好在哪里？合資車好 ...閱讀全文>>比亞迪F3
  • 駿捷有的我也有!T字技術(shù)六熱門車型導(dǎo)購[2007-03-21] 行車路上，大家常�？匆姾芏嘬囆臀膊繋в蠺字或Turbo字標(biāo)。其實(shí)這類字標(biāo)是代表發(fā)動(dòng)機(jī)具有渦輪增壓技術(shù)，英文名字為Turbo。 渦輪增壓的主要作用就是提高發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩，讓車子更有勁。一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)裝上渦輪增壓器后，其最大功率與未裝增壓器的時(shí)候相比可以增加40%甚至更高。這樣也就意味著同樣一臺(tái) ...閱讀全文>>駿捷
  • 并非多余！六款不適合家用代步的車型[2007-03-22] 現(xiàn)代人的生活水平是提高了，但競(jìng)爭(zhēng)的壓力也相比以前增大不少。遠(yuǎn)了不少，房子總得有一套吧，太小了也不舒服吧？住舒服了，總要供房吧？孩子要上學(xué)吧？水電煤氣費(fèi)都漲了吧？菜價(jià)也不便宜阿。為了工作和家用方便，買部代步車吧！煩惱也不少。首先是養(yǎng)路費(fèi)，還有什么過路過橋費(fèi)，還有什么這個(gè)保險(xiǎn)那個(gè)保險(xiǎn)，加上洗車修車停車違 ...閱讀全文>>瑞虎
  • 新龜兔賽跑:六款不適合急性子人之車[2007-03-26] 現(xiàn)代人生活節(jié)奏高，工作時(shí)間以外應(yīng)酬活動(dòng)也不少。所以早起都不太現(xiàn)實(shí)，因此路途往往成了有車一族們提高時(shí)間效率的一個(gè)最好的捷徑。以筆者為例，上班一個(gè)單程就是20來公里，如果換乘公共汽車，轉(zhuǎn)三次車的麻煩不說，而且最快還需要1小時(shí)車程。如果換成自己開車的話，這個(gè)過程就可以縮短為25到35分鐘。時(shí)間效率將大大提高。雖 ...閱讀全文>>伊蘭特
  • 國產(chǎn)PK合資之B級(jí)8車 面子兼顧票子誰最值[2007-03-27] 俗話說便宜沒好貨，好貨不便宜。自主品牌車型的定價(jià)很奇妙：如果定得貴了，由于品牌知名度低，價(jià)格又沒有競(jìng)爭(zhēng)力，結(jié)果沒人買；定太低了，又會(huì)讓人產(chǎn)生疑慮，車子是不是不好；就算定價(jià)正合適，想買的人又會(huì)憑捕風(fēng)捉影的口碑甚或自己揣測(cè)認(rèn)為國產(chǎn)車不好，而不去做真正的了解！那么，國產(chǎn)車車不好－－到底不好在哪里？合資車好 ...閱讀全文>>尊馳
  • 低靡國內(nèi)MPV誰是救世主—畢加索五車導(dǎo)購[2007-03-28] 3月24日，一直備受矚目的東風(fēng)雪鐵龍新薩拉·畢加索終于揭開了神秘的價(jià)格面紗。12.58萬的最低訂價(jià)，不僅讓人們?yōu)橹毮浚匾氖�，一向叫座不叫好的MPV市場(chǎng)能否因此獲得更多關(guān)注和全面改觀？為“高盧公雞”們贏得MPV市場(chǎng)的國內(nèi)砝碼。這款低價(jià)MPV上市能有多大市場(chǎng)魅力和生命力？讓我們通過以下分析，一步步揭開其神秘的面紗 ...閱讀全文>>畢加索
  • 基本對(duì)基本！15款熱門車低配版誰是雞肋？[2007-03-30] 一款新車型上市，往往廠商會(huì)在同一車殼的外表下籠罩在價(jià)格不同的車型版本。這樣做的目的無非追求利潤(rùn)的最大化，因此每款車型就有了幾個(gè)不通的配置標(biāo)準(zhǔn)。有的廠商把這些低配置版本車型命名為舒適型，或標(biāo)準(zhǔn)型，還有用字母來標(biāo)的車型區(qū)分，比如GL，更多廠商為了讓消費(fèi)者便于理解，干脆就把低版本車型命名為基本型。 ...閱讀全文>>雨燕
  • 老鼠調(diào)戲貓:小車高配VS大車低配性價(jià)比拼[2007-04-02] 有部流行的動(dòng)畫片叫《貓和老鼠》，里面的內(nèi)容無在乎就是反映貓和老鼠之間的戰(zhàn)爭(zhēng)與搞笑。現(xiàn)實(shí)中，也出現(xiàn)過貓和老鼠同處一地，甚至貓被老鼠欺負(fù)的生動(dòng)事例。與此類似的是，隨著2007年車市新一輪競(jìng)爭(zhēng)的開始，又一輪現(xiàn)實(shí)車市版本“老鼠和貓”的戰(zhàn)爭(zhēng)上演了。這是一場(chǎng)從開始就不對(duì)稱的挑戰(zhàn)，小對(duì)手一個(gè)級(jí)別的車型企圖憑借高配置的 ...閱讀全文>>福美來2代
  • 心跳加速！6款熱門降價(jià)車型購買力分析[2007-04-04] 每年的3到4月，全國車市照例都會(huì)有一陣降價(jià)風(fēng)潮。今年的降價(jià)不僅各大廠商積極，而且車型也相對(duì)較多。除了即將到來的上海車展的影響，今年車市的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)也相對(duì)往年更激烈。在車市一片降價(jià)聲中，很多廠家商家對(duì)待降價(jià)的態(tài)度分為兩種。有的是迫不得已，對(duì)手的價(jià)格緊逼讓其不得不做出姿態(tài)降價(jià)，有的是心甘情愿的為了沖擊第二季 ...閱讀全文>>金剛
  • 幾人歡喜幾人愁？奇瑞A1競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)詳解[2007-04-09] 這幾年奇瑞的車型產(chǎn)品發(fā)展迅猛，新車型一撥接一撥陸續(xù)發(fā)布和上市。特別值得提及的是與奧利地AVL公司的合作，讓奇瑞擁有了自己知識(shí)產(chǎn)權(quán)的ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)系列。解決了關(guān)鍵部份，這對(duì)于奇瑞的新車型發(fā)展和動(dòng)力配套無疑做了最好的保障。以ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)為契機(jī)，最先出來的A5系列，車型按排量分為2.0和1.6。緊接著新車型A1和A3的消 ...閱讀全文>>A1
  • 真的舒服?五檔15款家轎舒適版大比拼[2007-04-11] 在熱門家轎車型中，大家一般都會(huì)購買不高不低的舒適版。因?yàn)檫@類車型相對(duì)于高配置車型，價(jià)格上會(huì)實(shí)惠很多，相對(duì)于同類低配置的車型。很多舒適或者安全配置不僅讓人滿意，同時(shí)性價(jià)比會(huì)更高。不過這個(gè)舒適也只是廠商對(duì)車型的定義和銷售分類，對(duì)于消費(fèi)者來說，到底舒適不舒適？需要看很多方面，不僅涉及到品和價(jià)格牌，也設(shè)計(jì)到 ...閱讀全文>>QQ
  • 能開的就適合？這六款車不太適合城市開[2007-04-12] 買車前的考慮和用車的實(shí)際情況有時(shí)不是完全一致的。比如每天在城市穿梭的上班族，其情況就有很多相似和不相似之處。首先是城市有大小，如果說堵車，北京、上海的交通繁忙景像會(huì)讓中小城市用戶咋舌。當(dāng)然如果只是遠(yuǎn)郊，那么這種情況有時(shí)會(huì)發(fā)生根本差別。就在中等省會(huì)城市，路況不同，差別也很大。市中心堵車嚴(yán)重，而近郊和環(huán) ...閱讀全文>>駿捷
  • 誰在坐冷板凳?最受關(guān)注的非主流車型導(dǎo)購[2007-04-16] 愛車關(guān)心車的人們常常玩玩喜歡激烈對(duì)抗的體育球賽，球賽中對(duì)于替補(bǔ)隊(duì)員常常用坐冷板凳來形容。聯(lián)想到車市，聯(lián)想到車市那些熱門的主流車型。自然而然我們會(huì)想到那些非主流的車型。它們中間有的車型因?yàn)閮r(jià)格制定不合理而受到人們的冷落。要么設(shè)計(jì)思想不符合中國的汽車消費(fèi)市場(chǎng)而受到人們的冷落。很顯然，非熱門車型坐冷板凳的 ...閱讀全文>>北斗星
  • 實(shí)用就好!禁摩后六款代步車供您選擇[2007-04-18] 在北京、上海、廣州等大城市，作為普通交通工具的摩托車幾乎已經(jīng)退到了城市的邊緣。而在不少內(nèi)地城市，比如省會(huì)，摩托也被作為禁止進(jìn)入市區(qū)的交通工具。這樣一來，那些平時(shí)以摩托車為出行交通的人們就深感不便。很多摩托用戶，在城市禁摩日益緊張的情況下，開始考慮用低價(jià)實(shí)用的代步車作為出行工具。對(duì)于這些昔日的摩托用戶 ...閱讀全文>>QQ6
  • 喜新厭舊－車展后值得等待的六款新車[2007-04-27] 熱熱鬧鬧的上海車展終于落幕了。很多新車型也隨著大家翹首期盼的關(guān)注中浮出了水面�，F(xiàn)在大家關(guān)心的問題不是中外概念車能給我們帶來什么新奇的猜想和未來汽車走勢(shì)發(fā)展變化情況。而是隨著車展亮相或曝光的各類新車型能否給我們帶來新的希望。畢竟長(zhǎng)江后浪推前浪。一代“新車”勝“舊車”。下面就讓我們看看哪些新車型或改進(jìn)車 ...閱讀全文>>
  • 傲慢與偏見：六款自主品牌車讓你不說NO[2007-05-10] 隨著近兩年國內(nèi)家庭對(duì)汽車需求的持續(xù)升溫，不少汽車廠商也展開了自主車型市場(chǎng)的爭(zhēng)奪。這些自主車型的競(jìng)爭(zhēng)，不僅滿足了國內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于普通家用轎車的需求。更重要的是，他們的問世和熱銷讓許多原本高高在上的合資汽車品牌感受到了前所未有的壓力，為了應(yīng)對(duì)新的激烈競(jìng)爭(zhēng)局面，不少合資車型也開始頻繁打起了降價(jià)和推陳出新的大 ...閱讀全文>>駿捷
  • 熟悉的新面孔－改款車是忽悠還是務(wù)實(shí)[2007-05-11] 推陳出新對(duì)于汽車產(chǎn)品本身來說不僅意味著增加新的消費(fèi)賣點(diǎn)，也意味著一種跟隨時(shí)尚潮流的變化，這種變化將給汽車消費(fèi)市場(chǎng)注入新的活力。誠然，對(duì)于一些經(jīng)典車型，或者是仍然具有市場(chǎng)賣點(diǎn)的車型，在基本設(shè)計(jì)框架和底盤車架不變的情況下，進(jìn)行有效的更新使之滿足新的市場(chǎng)消費(fèi)需求。這對(duì)于廠商或消費(fèi)者而言均可以算作一種雙贏的 ...閱讀全文>>馬自達(dá)6
  • 雞蛋里面挑骨頭？給四熱門車型拍磚挑刺[2007-05-14] 汽車不同于一般意義上的消費(fèi)耐用品�？梢哉f每個(gè)人駕駛方式，行駛路段或具體路況都有或大或小的區(qū)別。因此對(duì)于汽車行駛中出現(xiàn)的大小質(zhì)量或非質(zhì)量等問題，也是生產(chǎn)廠家，經(jīng)銷商家，消費(fèi)者乃至汽車行業(yè)都難以回避和有效解決的現(xiàn)狀。站在各自利益的角度，汽車廠以及經(jīng)銷商往往有意無意的將責(zé)任歸結(jié)于消費(fèi)者操作使用不當(dāng)，而消費(fèi) ...閱讀全文>>凱美瑞
  • 邁多遠(yuǎn)？騰多高？邁騰和六對(duì)手[2007-05-16] 邁騰源自和帕薩特B6關(guān)系緊密的FutureB6，這也是一汽大眾建廠以來將要生產(chǎn)和銷售的第一款B級(jí)轎車。據(jù)一汽大眾官方解釋，“邁”寓意自信、果決、動(dòng)感；“騰”表示騰飛、超越、激情。 雖然車名響亮，不過當(dāng)一汽大眾準(zhǔn)備完成從A級(jí)車到B級(jí)車轉(zhuǎn)型沖刺之時(shí)，我們不禁產(chǎn)生疑問，到底他們能讓邁騰走多遠(yuǎn)？如果時(shí)間上溯一年半，當(dāng)上海 ...閱讀全文>>領(lǐng)馭
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