撞得你懷疑人生 五大碰撞機構項目對比

　　汽車生產商為了符合車型銷售地的安全法規(guī)，因而必須在進行車輛車身結構設計時就把相關的碰撞測試標準考慮進來。某地的NCAP碰撞安全測試標準越高，當?shù)劁N售的通過了NCAP測試車輛的安全性也就相對高些。由于NCAP測試并非政府強制性安全認證，因而并非所有在市場上銷售的車都通過NCAP測試。我們買車的時候當然是選擇那些進行過NCAP測試并得到高分的車輛更為安全。然而，這五大機構的碰撞安全測試項目不盡相同，下面我們一起來看看它們在碰撞規(guī)則上都使出哪些“妙招”來促使廠商提高汽車產品的安全性：

　　比較特別的一點是IIHS測試結果采用的是分級評定而非常見的分值評定，這樣的好處是可以使評價結果更加直觀簡介，而且碰撞測試評價一共分為四個級別(G優(yōu)秀、A良好。M合格、P較差)，預碰撞系統(tǒng)分三個級別（優(yōu)秀、高級、初級），這樣的劃分使得測試結果相當嚴苛，但也存在不夠細膩的缺陷。下面將詳細地給大家介紹下IIHS各個測試項目：

（視頻為WEY VV7挑戰(zhàn)25%小重疊碰撞試驗）

　　值得一提的是，2018年版的C-NCAP新規(guī)首創(chuàng)地將電安全納入了評分方案，雖然是歸類于附加檢測項目，但我們不能否認這是C-NCAP邁出的革命性一步。