現(xiàn)在韓系車的銷量確實(shí)不如以前,因?yàn)槊褡迩榻Y(jié)等方面原因在國(guó)內(nèi)也一直在走下坡路,而國(guó)產(chǎn)車近些年可以說(shuō)進(jìn)步非常大,銷量相比以前也是成倍的增長(zhǎng),平時(shí)也就聽(tīng)很多人說(shuō)韓系車已經(jīng)不行了,不如國(guó)產(chǎn)車了,下面我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)相比國(guó)產(chǎn)自主品牌,韓系車的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)怎么樣?韓系品牌發(fā)展開(kāi)始也是對(duì)日本汽車的一種模仿,更多是借助了日本發(fā)動(dòng)機(jī)東風(fēng),上個(gè)
世紀(jì)(
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優(yōu)惠政策)九十年代后韓系廠
商(
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優(yōu)惠政策)也開(kāi)始和日系廠商合作,這可以說(shuō)使得韓系品牌快速發(fā)展。通過(guò)學(xué)習(xí),韓系車廠商也積累了很多經(jīng)驗(yàn)與技術(shù),開(kāi)始自主研究,并且將自己研發(fā)出的技術(shù)取代之前日本的進(jìn)口技術(shù),漸漸開(kāi)始自成一派。現(xiàn)在的韓系車在發(fā)動(dòng)機(jī)等技術(shù)方面可以說(shuō)達(dá)到世界領(lǐng)先,已經(jīng)連續(xù)幾年獲得了沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的大獎(jiǎng),而且從小排量到大排量,從汽油機(jī)到混動(dòng),韓系車可以說(shuō)都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。雖然近些年國(guó)產(chǎn)廠商對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)等研發(fā)力度投入也很大,但是在穩(wěn)定性,燃油機(jī)經(jīng)濟(jì)性等方面依然有差距。變速箱方面同樣如此,韓系車的變速箱在性能及穩(wěn)定性方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn),而且很多都出口,國(guó)產(chǎn)廠商雖然在變速箱研發(fā)方面有一定的成績(jī),但是更多是集中在雙離合變速箱領(lǐng)域,在傳統(tǒng)自動(dòng)變速箱方面更多是ZF,愛(ài)信等廠商提供。整體來(lái)說(shuō)國(guó)產(chǎn)車在近些年的發(fā)展速度以及自主研發(fā)投入都是非常不錯(cuò)的,但是和韓系車相比只能說(shuō)差距在逐漸縮小,但是依然有一定差距,在燃油經(jīng)濟(jì)性,耐用性,穩(wěn)定性以及調(diào)教方面還需要優(yōu)化。我們同時(shí)也應(yīng)該多給國(guó)產(chǎn)廠商一些時(shí)間去發(fā)展。大家對(duì)國(guó)產(chǎn)車發(fā)動(dòng)機(jī)和韓系車發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)上有什么看法?認(rèn)為主要差別在哪些地方?歡迎在評(píng)論區(qū)留言大家一起討論分享。更多汽車內(nèi)容歡迎關(guān)注本頭條號(hào):視車工坊關(guān)于汽車我們一起探討。