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雙叉臂與多連桿有什么區(qū)別?

帥哥男一 2022-01-14 08:01:00

雙叉臂與多連桿有什么區(qū)別?

2個(gè)回答
  • speedmeng 2022-01-21 01:34:57
    雙叉臂與多連桿都屬于獨(dú)立懸架,雙叉臂與多連桿的區(qū)別,簡(jiǎn)單理解就是多連桿比雙叉臂高一個(gè)級(jí)別。在舒適性、可靠性、穩(wěn)定性等方面,多連桿要比雙叉臂更好??梢哉f多連桿懸掛是高檔轎車的絕佳搭檔。但是相應(yīng)的,多連桿的構(gòu)造更復(fù)雜,所占空間更大,造價(jià)成本也比雙叉臂的更高。中小型車出于成本和空間考慮極少使用這種懸掛。把
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  • yesofno 2022-01-14 10:12:00
    雙叉臂與多連桿的區(qū)別如下:1、性質(zhì)不同:多連桿由連桿,減震器和減震彈簧組成。雙叉臂懸掛擁有上下兩個(gè)叉臂,橫向力由兩個(gè)叉臂同時(shí)吸收,支柱只承載車身重量,因此橫向剛度大。2、特點(diǎn)不同:多連桿不僅可以保證一定程度的舒適性,由于連桿更多,車輪和地面可以保持最大垂直,車身的傾斜可以盡量減小。雙叉臂橫向剛度大,抗側(cè)傾性能好,地面抓取性能好,路感清晰。制造成本高,懸架定位參數(shù)設(shè)置復(fù)雜。同時(shí),維護(hù)的復(fù)雜性高,定位懸架和四輪定位中的參數(shù)難以確定。
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