雙叉臂和多連桿的區(qū)別

雙叉骨和多連桿有什么區(qū)別？雙橫臂和多連桿式是獨(dú)立懸架。雙橫臂和多連桿式的區(qū)別在于多連桿式比雙橫臂高一個(gè)級(jí)別。在舒適性、可靠性和穩(wěn)定性方面，多連桿式優(yōu)于雙橫臂式?？梢哉f(shuō)多連桿式懸掛是豪華車(chē)的絕佳搭檔。但相應(yīng)的，多連桿的結(jié)構(gòu)更復(fù)雜，占用空間更大，成本也比雙橫臂高。由于成本和空間的原因，中小型汽車(chē)很少使用這種懸掛。常見(jiàn)的獨(dú)立懸架從低到高排列依次是麥弗遜式獨(dú)立懸架、雙橫臂式獨(dú)立懸架、雙橫臂式獨(dú)立懸架、多連桿式獨(dú)立懸架。其實(shí)很好理解，雙橫臂獨(dú)立懸架可以簡(jiǎn)單理解為只有一個(gè)“臂”。叉臂式獨(dú)立懸架可以簡(jiǎn)單地理解為兩個(gè)“手臂”相互交叉。多連桿式獨(dú)立懸架可以簡(jiǎn)單理解為由許多“臂”組成。臂數(shù)越多，穩(wěn)定性越好，可靠性越高，性能越好。相應(yīng)的，“手臂”越多，結(jié)構(gòu)越復(fù)雜，成本越高。以上說(shuō)法只是為了便于理解而做的簡(jiǎn)單比喻。