艾瑞澤5(
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優(yōu)惠政策)的減震系統(tǒng)由彈簧和減震器組成。艾瑞澤5的減震器不是用來支撐車身重量的,而是用來抑制彈簧吸收地震后反彈時(shí)的震動(dòng),吸收路面沖擊的能量。彈簧起到了緩解沖擊的作用,并將"巨大的能源影響。成為"小能量多重沖擊”減震器將會(huì)逐漸地“;小能量多重沖擊”減少。如果你開著一輛減震器壞了的車,在經(jīng)過每一個(gè)坑洼和起伏之后,你都能感覺到車的彈跳,而減震器就是用來抑制這種彈跳的。沒有避震器,彈簧的回彈就無法控制,車子遇到不平的路面就會(huì)彈跳嚴(yán)重。過彎時(shí),彈簧的振動(dòng)也會(huì)造成輪胎抓地力和循跡性的喪失。減震器用于在彈簧吸收來自路面的震動(dòng)和沖擊后回彈時(shí)抑制震動(dòng)。艾瑞澤5在通過凹凸不平的路面時(shí),雖然減震彈簧可以過濾路面的震動(dòng),但是彈簧本身會(huì)往復(fù)運(yùn)動(dòng),減震器是用來約束彈簧跳動(dòng)的。避震器太軟,車身會(huì)上下跳動(dòng);如果減震器太硬,會(huì)帶來太大的阻力,阻礙彈簧的正常工作。在懸架系統(tǒng)的改裝過程中,硬減震器要與硬彈簧匹配,而彈簧的硬度與車輛的重量密切相關(guān),所以較重的車輛一般采用硬減震器。與誘發(fā)振動(dòng)的曲軸相連的抵消曲軸扭轉(zhuǎn)振動(dòng)(即曲軸受氣缸點(diǎn)火沖擊而扭曲的現(xiàn)象)的裝置。艾瑞澤5的減震器價(jià)格取決于車主為車輛更換什么品牌的減震器。
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